據京報網消息，國務院關稅稅則委員會發布“稅委會公告2025年第1號”公告，自2025年2月10日起，對原產于美國的部分進口商品加征關稅。其中，對煤炭、液化天然氣加征15%關稅，對原油、農業機械、大排量汽車、皮卡加征10%關稅。公告明確，對原產于美國的附件所列進口商品，在現行適用關稅稅率基礎上分別加征相應關稅，現行保稅、減免稅政策不變，此次加征的關稅不予減免。

據彭博社消息稱，中國已經40天沒有從美國進口LNG，而中國買家也正轉向其他國家和地區購買LNG。據彭博社匯編的船舶跟蹤數據，此次中國暫停從美國進口LNG，是自2023年6月以來持續時間最長的一次。另據商品分析公司Kpler提供的船舶跟蹤數據，目前也沒有任何美國LNG運往中國。報道稱，這場由特朗普政府挑起的貿易戰，正讓全球最大的LNG買家和賣家面臨“脫鉤”的威脅。

LNG運輸船（資料圖）

中國對美LNG加征15%關稅的消息一出，不少人擔心國內天然氣供應會受影響。但數據卻顯示，這種擔憂實屬多余。2024年，中國從美國進口的LNG總量僅為415.8萬噸，占全年LNG進口量的5.4%，而這一數字僅能滿足國內1.3%的天然氣需求。換句話說，美國LNG在中國的能源版圖上，連“配角”都算不上。中國底氣從何而來？答案藏在“多元化”三個字里。近年來，國內天然氣產量穩步提升，僅2025年前兩個月，全國規上工業天然氣產量同比增長3.7%。

值得一提的是，中國暫停進口美國液化天然氣，獲利最大的反而是美國盟友澳大利亞，統計數據顯示，在舍棄了美國之后，中國買家正在轉向從其他國家和地區進口LNG，澳大利亞企業就趁機拿下了大單。澳大利亞能源巨頭伍德賽德能源宣布，他們已經和中國華潤燃氣公司達成一項合作協議：自2027年起，伍德賽德每年將向后者供應約60萬噸LNG，協議一共將持續15年。

天然氣（資料圖）

有些西方智庫對這個局面憂心忡忡，覺得會陷入中國的圈套，無法一心“遏華”，這就對了，這就是我們想要的結果。美國智庫戰略與國際研究中心在報告里說，中國正利用市場優勢分化西方陣營，而澳大利亞的“倒戈”恰恰印證了這一點；這不是西方第一次出現這種說法，已經好幾年了，說白了這就是我們“二桃殺三士”的陽謀，不僅對澳大利亞用過，歐盟和美國其實也是這樣競爭關系，但我們就這么用了，他們干著急也沒辦法。

美國的傲慢與誤判，在這場貿易戰中暴露無遺！他們以為中國會像過去那樣忍氣吞聲，卻不知今天的中國早已手握“硬核籌碼”。當特朗普政府揮舞關稅大棒時，中國沒有猶豫、沒有退縮，而是用更迅猛的反擊告訴世界：中國的主權和利益，一寸都不能讓！看看美國企業的慘狀吧！曾經靠中國市場“躺賺”的能源巨頭，如今看著積壓的天然氣貨輪欲哭無淚；依賴中國采購的農場主們，眼睜睜看著大豆爛在地里。這哪里是“對等反制”？分明是中國捏住了美國的七寸！

特朗普（資料圖）

從全球影響來看，美國在貿易方面的單邊主義行為嚴重破壞了多邊貿易體制。世界貿易組織倡導自由貿易和公平競爭，美國單邊加征關稅削弱了多邊貿易體制的權威性和有效性，加劇了國際貿易緊張局勢。英國倫敦政治經濟學院教授伊恩?貝格警告，這可能導致經濟衰退。中國在國際事務中不會任由他國欺凌，將堅定捍衛自身合法權益，在國際舞臺上維護公平正義，推動建立更加公正合理的國際秩序。