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1954年，鑒于陳毅在上海任職期間的出色表現，中共中央決定調他到中央工作。

臨走前，他將跟隨了他十年之久，有過數次生死之交的司機常志剛留在了上海，隨后將其調任到了上海一家鋼鐵廠。

陳毅到任中央，任職副總理，常志剛如若能跟隨著他，前途必定不可限量。

得知消息后，常志剛心里雖頗感遺憾，但始終沒有多說什么。

再回想起這件事，對陳毅的做法很是感激，日后也正是因為這件事，常志剛對陳毅甚為敬重。

不怒反而感激，常志剛為什么會有如此反應？被調任到地方后，他是何職位？

緣起

常志剛和陳毅結緣，源于粟裕，剛調任為粟裕的司機沒多久，常志剛接到通知，去往上海擔任陳毅的專職司機。

突然的變更擊得常志剛措手不及，正惶恐自己哪里做得不到位時，粟裕的一番話讓他放下了心。

原來，粟裕是看中了常志剛一騎絕塵的駕駛技術，調任他為陳毅的司機，是為讓他去護陳毅周全。

陳毅很癡迷汽車，但技術也是真的很一般，陳毅癡迷汽車到了什么地步呢？

孟良崮戰役后，我軍繳獲了對方的大量物資，其中最為知名的當屬師長張靈甫的專屬座駕，一輛黑皮敞篷軍用吉普。

回到軍隊后，陳毅連衣服都來不及換便極速跑到吉普車跟前，一個猛子扎進車里，一手擰鑰匙，一手掛擋，眾人還沒反應過來的工夫，再看，陳毅已開著車跑出了數十公里。

蕪湖戰役勝利后，其他指導員或外出游玩，或回家和家里人團聚，陳毅卻又選擇了開車，平時，他還會教部隊的戰士們開車。

因陳毅太過癡迷汽車，眾人打趣道，哪里有汽車，哪里就有陳毅的身影。

只是，有時候癡迷和專業并沒有任何關系，陳毅是愛開車，但他的駕駛技術是真的不怎么樣。

半路拋錨、汽車故障，一個人開車出去，五六個人去找是經常的事。

熟知陳毅脾性的粟裕擔心他的安危，但也知道多說無益，為此，結識常志剛后，觀察數月，確定常志剛的駕駛技術確實沒得說，隨后便將其調任給了陳毅。

常志剛的駕駛技術能厲害到什么地步呢？就拿讓其一戰成名的“一挑四”來說。

1945年，日軍投降，國共談判正式拉開了序幕。

時任山東軍區副司令的鄺任農被選為中共代表，赴濟南參加和國民黨、美國人的談判，常志剛作為鄺任農的臨時專職司機隨行。

談判途中，一次，一群人行至一條河處，放眼望去，周圍人跡罕至，河上光禿禿的，一座橋也沒有。

很顯然，要想過河，只能驅車而過，奈何，水流太過湍急，眾人擔心驅車過河，會對車輛造成損害，但事態緊急，時間不等人。

美國人決定開著自己的最新式汽車打頭陣，孰料，他們高估了自己的能力。

汽車啟動入水，不想，一個悶聲，只見剛剛還走得好好的車驀然熄了火，之后任憑駕駛員怎么擰開關都無濟于事，最后是眾人合力下水才將其拉了出來。

其他三輛車的情況也沒好到哪里去，河是過了，但車里進了很多水，對車造成了嚴重損害。

五輛車，傷的傷，殘的殘，彼時就剩常志剛駕駛的老式吉普還沒過河了。

只見常志剛表情肅穆，目視前方，車輛啟動，吉普輕身下水，一個油門，吉普動力十足，一陣悶聲，中間未停頓分毫。

眾人還未反應過來的工夫，常志剛已載著鄺任農安然抵達了河對岸。

目睹了全過程的眾人驚嘆于常志剛嫻熟駕駛技術的同時，開始察看吉普車的現狀。

和其他幾輛車進水的進水，拋錨的拋錨不同的是，常志剛駕駛的吉普車安然無恙，零件未損壞分毫。

事后眾人才知，原來，常志剛早就做好了準備。

過河前，常志剛拆掉了車上的風扇皮帶，這樣就能避免車底部的零件被濺上水。

而常志剛之所以能做到如此，和他過去數十年的經歷分不開關系。

淬煉成鋼

因家庭貧困，為給父母分擔壓力，1938年，年僅十幾歲的常志剛早早輟學，跟著舅舅進入了社會。

經常走南闖北的舅舅發現當時中國社會很缺司機，而恰好常志剛能吃苦，對汽車一類的物件也很感興趣，于是便推薦他去學習汽車駕駛。

常志剛和汽車由此結緣，不想，現實不同于理想。

和常志剛想象中，只要他勤學苦練，假日時日便能順利出師不同的是，數日下來，他甚至連個像樣的師傅都找不到。

但箭已離弦，斷無回音，沒有人帶，常志剛就自己摸索，認真了解汽車構造，自學駕駛技術，苦練數月，常志剛無師自通。

閱人無數的舅舅自覺常志剛已能獨挑大梁，便帶著他進入了運輸市場，從開小轎車接送客人起步，到開大貨車給工廠送貨，進階的每一步，常志剛走得很穩當，也很辛苦。

幾天幾夜不睡覺守在運輸市場等貨，車子半路拋錨得措手不及……

挫折是苦難，也是機遇。車子半路拋錨，四下無人，常志剛只能自己摸索著修車。

日復一日，常志剛的汽修技術也完全不在話下，到后期他單憑聞汽車異味，便能判斷出汽車是哪里出了問題。

身體上的疲累，生活的困苦，這些常志剛都能忍受，真正讓其無法忍受的，還是精神上的折磨，人格上的被踐踏。

運輸途中，客人的看不起，外國人的輕視讓他覺得很不是滋味，奈何自己人微言輕，秉著多一事不如少一事的原則，常志剛心底雖憤懣至極，但終沒有多說什么，只待厚積薄發的那一刻。

強軍才能興國，為此，1945年，在得知自己也能參軍入伍后，常志剛毅然報了名。

人生沒有一步白走的路，入伍后，上級翻看完常志剛過去的履歷，自覺他完全有能力擔任專職司機這一職位后，隨即將他派到了聶鳳智身邊，讓其擔任聶鳳智的專職司機。

由此，常志剛的軍旅之路正式開始。

而這次臨時擔任和鄺任農出行，細說起來，背后其實也是聶鳳智的精心安排。

國共談判是大事，在鄺任農提出，在濟南坐美國人的車不方便，想要一輛小轎車，和一名我方的駕駛員和他一同去濟南時，聶鳳智第一時間便想到了常志剛。

事實證明，聶鳳智派對了。

期間，常志剛謹言慎行，主動放棄自己的休息時間，隨時待命，用最樸實的行動踐行著臨走前聶鳳智對他的囑托。

臨行前，聶鳳智千叮嚀萬囑咐常志剛，“時刻謹記，你代表的是共產黨，務必規范好自己的言行，萬不可給別人留下抹黑共產黨的機會。”

這些，常志剛都做到了，而之后他在河上的這一拆，一度又讓眾人對共產黨更為刮目相看。

常志剛因此一戰成名，回到解放區后，找他學車，開車的人多了幾次，其中就包括徹底改變了他之后人生命運走向的粟裕。

命運的齒輪開始轉動

粟裕聞悉常志剛事跡后，慕名趕至他的工作地，再三核定事情屬實后，將其調任為了自己的專職司機。

沒多久，粟裕又將其派到了陳毅身邊，彼時，陳毅正任職華野司令員。

能給華野司令員當司機，這是何等的殊榮，接到通知的那一刻，因太過激動，常志剛不停地搓著雙手。

不想，他高興得還是太早了，常志剛還沒來得及盡情享受這份殊榮，便被現實打蒙了。

到任陳毅身邊后，常志剛驚覺，自己“上當受騙”了。

“陳毅車技一般，但又很愛開車，你到他身邊后，能不讓他開車盡量不要讓他開車，務必護好他的周全。”出發前，粟裕對其囑咐道。

“您放心，我保證完成任務。”粟裕如此言語，常志剛鄭重點了點頭。

但真正到了陳毅身邊后，常志剛才發現，事實并非如此。

陳毅的車技遠比粟裕描述的更差勁，對車也更為鐘愛。

1948年5月份，常志剛載著陳毅從華北出發，前往劉鄧解放區工作，彼時，常志剛已擔任陳毅的司機數月有余。

對陳毅的脾性已了解得七七八八的常志剛，出發前便頭疼道，今天會有一場硬仗要打。

果不如然，之后所發生的一切，亦如常志剛所料。

剛出發沒多久，陳毅便提議，二人互換座位，由他來開車。

始終明確自己職責所在的常志剛以當下路況不好走為由，否決了陳毅的提議，不想，陳毅非但不聽，反而上手搶方向盤。

好在常志剛事先早有準備，一個側身，擋下了陳毅剛準備抬起來的胳膊。

行動失敗，陳毅努了努嘴，黯然回到了自己的座位上，之后無論陳毅再怎么央求，常志剛都沒松口。

實則，也不是常志剛不讓陳毅開車，是他不能讓陳毅開車。

眼下，他們正行駛在太行山區，路陡峭險峻不好走也就罷了，最為根本的是，為避免國民黨飛機偵察到他們的行蹤，二人是白天休息，晚上行動。

除此之外，出發前，粟裕千叮嚀萬囑咐他，“一定要做到兩個務必，務必不要讓陳毅開車，務必將其安全送到目的地。”

見常志剛始終不松口，陳毅終于作了罷。

一波剛平，一波又起，常志剛剛心安幾秒，另一個難題便又接踵而至。

陳毅的睡覺問題。

近期因工作繁忙，陳毅的休息時間極少，月黑風高，車開不了，睡覺便成了不二之選。

但當下不同平時，山路崎嶇，顛簸不已，車速又低，稍微恍神便會跌出窗外，而山路兩側盡是深谷和懸崖。

當真是怕什么，來什么，常志剛轉了一個彎的工夫，再看，陳毅整個人已倒向了車門，眼看就要跌下車了。

愕然的一幕驚得常志剛腦門直冒冷汗，他大喊一聲，陳毅恍然驚醒。

其后，為防止陳毅再睡著，常志剛想盡了辦法，和他說話，給他比劃周圍地形。

但事情一直這么下去也不是辦法。

人的精力始終是有限的，和陳毅說話會分散自己的注意力，但一旦不說，陳毅便又開始呼呼大睡。

路得趕，人得護，心急之際，一個大膽的念頭在常志剛心中油然而生，“我為什么不能把陳司令綁在座位上呢？”

到底是引領萬人之人，聽聞常志剛的提議后，陳毅非但不怒，反而大笑，“這是個好辦法，就這么辦。”

說干就干，常志剛極速解下自己的綁腿帶，前后幾圈，將陳毅扎扎實實綁在了座位上。

幾天后，二人安然抵達劉鄧指揮部，而之后“常志剛一路五花大綁陳毅”，一度也成為了當時的一段佳話。

佳話歸佳話，但陳老總的安全不可兒戲。

自那以后，常志剛變得越發小心謹慎，沒走過的路，他會提前探聽好路況，以準備好應對突發狀況的物件。

平日里，非必要情況，常志剛絕不讓陳毅碰車。

殊不知，這世界唯一不變的就是變化，彼時的常志剛斷沒想到，今日百般不讓陳毅開車的是他，日后最為后悔這個決定的，也是他。

一切的一切，都源于那個冬天。

那年冬天，氣溫格外低，得知軍需處進了一批軍大衣后，常志剛第一時間趕到軍需處，準備領一件軍大衣。

不想，軍需處以“大衣數量不足，暫時只發給連級以上的干部”為由，回絕了他的請求。

常志剛失望至極，但又無可奈何。他本以為這個冬天自己必然會挨凍，孰料，數日后，陳毅找上他，徑直將自己的軍大衣給了他。

常志剛受寵若驚之際，陳毅道出了其中緣由，“衣服是給需要的人穿的，哪有什么級別之分。”

隨后，陳毅順勢更改了領取軍大衣的規定，“凡因公需要者皆可領取軍大衣，不限級別”。

如果說陳毅的這件軍大衣給了常志剛久違的溫暖，那之后的兩次車禍事件，可謂是徹底綁定了常志剛的心。

1947年孟良崮戰役時，常志剛載著陳毅去前線視察敵情。

拐進一個路口時，因人多，路不好走，常志剛一個不小心駛進了一片麥田，車和人無礙，但壓倒了農民的十幾株麥穗。

目睹全過程后，陳毅先是下車小心扶起了那些麥穗，隨后轉身回到車上后耐心寬慰了常志剛幾句，后又將自己的墨鏡遞給了常志剛。

事后常志剛才知道，原來陳毅是覺察出來，剛才他是因為沒戴墨鏡，陽光照到眼睛上沒來得及躲避，才出了這樣的岔子。

不慍不怒，嬉笑間，問題付諸灰燼，驚嘆于陳毅博大胸襟的常志剛不禁對其越發敬佩。

而之后的撞車事件，則進一步堅定了常志剛要追隨陳毅一生的想法。

建國后，陳毅成為上海市首任市長，常志剛作為司機也跟著他來到了上海。

一次，常志剛接送陳毅的妻子張茜出門。

行至途中，一輛不守規則的卡車倏然沖出，常志剛閃避不及，和其撞在了一起，二人當即被送進了醫院。

悉知事情始末后，陳毅第一時間致電醫院，“無論付出什么代價，務必醫治好常志剛，他家里還有妻子，孩子。”

好在一切有驚無險，在醫院休養數日后，二人痊愈出院。

有上級如此，夫復何求。自那以后，常志剛便斷定，自己此生非陳毅不隨。

不想，事與愿違。

送君千里，終須一別

1954年，陳毅接到中央調令，離開上海，趕赴中央工作，任職副總理。

調令出來后，陳毅第一時間告知身邊的工作人員，他全權尊重大家的意見，想跟他去北京的就去，不想跟的，就留在上海。

突如其來的變更使得常志剛措手不及，慎重思慮數日，常志剛主動找到陳毅，直言他決定留在上海。

陳毅不解之際，常志剛道出了其中緣由。

眼下他已在上海生根落戶，妻兒都在上海，前途很重要，但他斷不會，也不能為了自己的前途置家人于不顧。

陳毅理解常志剛的想法，心里雖頗為不舍，但最終還是同意了他的決定。

當然，陳毅之所以作出如此決定，除了體恤常志剛的初心外，還和常志剛未來的發展分不開關系。

陳毅考慮到，常志剛雖從軍數年，但從未上過戰場，留在部隊最高也就是個連級干部，留在上海可能還會有更好的發展。

陳毅上任后，常志剛的安排下來了，他被安排到了上海的一家鋼鐵廠，任科長一職，行政級別為17級。

人生難以兩全，常志剛在鋼鐵廠兢兢業業工作的同時，不免遺憾道，自己過去承蒙了陳老總那么多的恩惠。

最終卻連報答他的機會也沒有，他那么愛車，如果他一直是他的司機的話，不一定還能教陳老總開車。

80年代，相關部門面向社會征集陳毅的相關文物，以放在其故居陳列室展示，得知消息的常志剛緩緩取出那副珍藏已久的墨鏡，將其捐獻了出去。

常志剛當然也舍不得，但比起舍不得，他還是更想讓更多的人了解陳老總的過去。

當然，最為根本的是，陳老總值得世人去了解。