我是騎士（參數丨圖片）分享，不吹不黑聊摩托。

同樣是52萬元上下，在哈雷大滑翔和小米SU7 Ultra之間你會如何選？你的答案我知道，所以前者是一款很容易讓家轎用戶不淡定的車型，尤其在當下可能很多小伙伴都會直呼看不懂。

但問題是美式巡航車中的扛把子——哈雷戴維森，就在剛剛推出了2025款公路滑翔 CVO Road Glide ST 版（下文簡稱大滑翔），該車型官方建議零售價52.88萬元，價格只比小米SU7 Ultra便宜了那么一點點。

2025款大滑翔提供有賽道紅、流光銀、競技紅、幻影藍、玄鐵銀、炫目紅、星耀藍、臺球灰、亮黑色、絲綢銀等多個色系。

作為美式大巡航它的外觀夠經典，尤其是前臉辨識度極高，不用多做解釋你就會一眼認出它的來路。

當然欣賞此類車型要有一個循序漸進的過程，以入門級的眼光去評判的話，可能會有點非主流，這就看個人的段位了。

動力方面，這款大塊頭車型所搭載的是一款1977cc的V型雙缸發動機，它動力數據并沒有你想象中的那么出色，最大功率只有74KW，也就某些800cc車型的水平。

但因為該引擎是一款偏向于低轉速設定的動力總成，所以在2225轉時卻能爆發出170N·m的最大扭矩，徹底擺脫了排量不夠，轉速來湊的魔咒，照樣會帶來富有激情的騎行感受。

而它的油耗將直逼6個油，當然這是正常巡航狀態下的水平，如果是市區騎行大概率還會更高。但玩這類車的摩友絕不在乎它的油耗。

車身方面，這款車的軸距達到了1625mm，自重更是高達380kg，將配套前19后18寸的輪轂，前130后180的寬幅真空胎，這種大體格除了能帶來更強的視覺沖擊力，還會有較好的包容性和乘坐舒適性，比較適合身材魁梧的摩友去駕馭。至于小短腿不是不能騎，而是畫面感可能并不協調，當然這純屬個人意淫。

配置組合，2025款哈雷大滑翔將裝配12.3英寸TFT儀表，此儀表支持投屏導航功能。另外還有影音娛樂、全車LED燈源、電子油門、胎壓監測、雙通道ABS、TCS、彎道ABS等電控單元，而它的剎車則為前雙碟盤配套四活塞卡鉗，另有鄧祿普輪胎、全可調SHOWA47mm倒置前叉、后雙外置液壓減震器等。

至此關于2025款哈雷大滑翔的局部介紹就接近尾聲了，就靜態表現而言，我們可能感覺不到它的優點，好像除了外觀夠經典、車體夠大、排量夠大，也就是52.88萬元的售價很吸引人，但真的是這樣嗎？可能未必，因為此類高端車型它肯定有其特殊魅力，這就需要我們繼續努力了。