李在镕在中國三天笑的次數，比過去十年在韓國加起來的還多！ 2025年3月23日，韓國《朝鮮日報》用這句話當標題，在韓國國內引起了很大的轟動。事情的起因是三星電子會長李在镕在北京參加中國發展高層論壇時，專門去小米汽車工廠轉了一圈，還和小米董事長雷軍有說有笑地合影。要知道十年前，雷軍因為手機屏幕供應問題還得給三星高管"賠笑臉"，現在兩人的角色完全反過來了。這種變化背后，其實是三星這家韓國最大的企業遇到了大麻煩。

三星現在到底有多慘？

李在镕自己都承認："三星已經到了生死存亡的關頭！" 根據他們自己發布的2024年財報，三星全年賺了300.9萬億韓元（差不多1.52萬億元人民幣），比前年多了16%，但利潤主要靠存儲芯片漲價撐著。到了第四季度情況更糟糕，賣手機的部門銷售額雖然漲了5%，但實際銷量比第三季度少了17%。最要命的是他們的核心業務——半導體。雖然全年存儲芯片銷售額沖到84.5萬億韓元，比前年漲了91%，但第四季度利潤突然掉了26%，說是研發花錢太多和新技術生產太燒錢。

具體來看，DRAM的市場占有率從原來的42.2%掉到了41.5%，智能手機賣出去的份額也跌破了20%，只剩下18.3%。更慘的是做屏幕的部門，OLED面板的市場份額直接從63.2%腰斬到43.2%。代工業務也出問題，本來要做2納米芯片的計劃推遲了，導致全年銷售額少了6%。

為什么突然跑來中國找機會？

李在镕這次來中國可不是隨便逛逛。他先去見了雷軍，又跑到比亞迪總部待了四個多小時。這些動作明顯是在找新出路。數據顯示，2024年三星對中國出口的半導體賺了64.9萬億韓元，比前年多了53.9%，但這都是老本行的存儲芯片。現在全世界都在搞新能源汽車，三星卻沒什么拿得出手的技術。反觀比亞迪，光是電池裝機量就做到200GWh，車載半導體訂單更是暴漲217%。

有分析說，三星現在想學特斯拉。特斯拉靠中國供應鏈把車賣到全世界，三星可能也想用中國市場來救自己。畢竟中國現在每年能賣1000多萬輛新能源車，占全球六成市場。不過三星要面對的挑戰可不小，寧德時代和比亞迪的電池市占率加起來超過60%，三星自己的電池業務只有12%。

技術跟不上中國企業的速度

三星最大的問題是技術優勢沒了。做內存的長江存儲，他們的232層閃存良率做到90%，比三星的75%高出一大截。做屏幕的京東方，柔性OLED屏市占率沖到30%，還拿到蘋果iPhone16系列四成訂單。手機市場更不用說，華為去年高端機出貨量暴漲83%，直接把三星擠得夠嗆。

研發投入的差距也很明顯。華為一年花1747億元搞研發，三星雖然也花了542億元，但工程師跑了不少，聽說中國車企開百萬年薪挖人，三星根本留不住。現在中國還在搞國家大基金，光是長江存儲就拿到195億元支持，三星在韓國可沒這種待遇。

美國和中國兩頭為難

李在镕這次來中國還有個難言之隱。美國搞的《芯片與科學法案》規定，三星不能把14納米以下的技術帶到中國。可是三星63%的半導體都是賣給中國的，不合作就得餓死。現在三星西安工廠還被美國商務部盯上，說要查他們的設備用途。

這種情況下，中日韓自貿區成了救命稻草。要是三國真能簽零關稅協議，三星生產成本能降18%，但得對中國開放核心技術。不過韓國國內反對聲音很大，畢竟三星是他們的經濟支柱，要是技術外流就麻煩了。

第五部分：三星還能翻身嗎？

現在三星手里還剩兩張牌：一個是正在研發的1.4納米芯片，另一個是準備花10萬億韓元回購股票。但中國企業的追趕速度實在太快，長江存儲的3D閃存堆到232層，中芯國際的14納米工藝良率做到95%，華為手機芯片已經實現全國產化。

李在镕在比亞迪摸電池的照片被韓國網友瘋傳，有人發現他連家族戒指都摘了。這個細節可能說明三星真的要放下身段求變了。不過要真想翻身，光靠來中國笑幾次肯定不夠，得拿出真本事才行。