近日，省公路與運輸管理中心公布了2024年度全省國省道公路路況檢測結果，臺州普通國省道路況優良率達96.77%，排名全省第一；公路路面技術指數（PQI）達92.13，排名全省第二，較往年實現大幅度躍升，為我市綜合交通提級擴容再添新彩。

臺州公路路況上演“逆襲神話”

這背后藏著怎樣的硬核操作

一起來看

01

錨定目標，立下“軍令狀”

自2023年以來，我市連續兩年高規格召開全市公路路況提質升級攻堅行動推進會，以“強質量、精管理、促投資、抓落實”為行動綱領，聚焦問題路段路面病害整治銷號關鍵任務，全域摸排公路問題，集中攻堅“次差路段”，提升“中等路段”，鞏固“優等路段”，實現全市公路路況“一年見成效，兩年大變樣”。

兩年間，全市累計投入約10億元，共處治普通國省道路面起伏不平整病害點段263公里，橋頭跳車處治79座，實現全域公路養護質量與路況指標雙提升。

02

質量為王，全程“云監工”

依托自主研發養護管理數智系統與瀝青拌合站智能控制系統，構建“云端+現場”雙軌監管機制，對施工單位、監理單位的關鍵工序、首件工程、人員履職、隱蔽工程驗收及瀝青混凝土拌合等環節實施?全流程數字化管控?，實現問題秒預警，整改不過夜。

常態化開展突擊暗訪，重點核查施工工藝合規性、材料質量達標率及安全施工情況，形成“問題清單—整改臺賬—銷號管理”的閉環鏈條。選派技術骨干?常駐項目部?，通過“現場巡檢+專題培訓+方案優化”三位一體模式，提供全天候技術支持，解決縣（市、區）公運中心技術力量不足的問題?。

03

技術創新，專治“老難題”

探索全壽命周期養護管理模式，以?G351臺小線5年長壽命周期養護工程?為試點，率先探索“設計—施工—運維”一體化全壽命周期養護高效管理體系，創新建立?“數據驅動+動態評估”養護科學決策機制，爭取實現“兩優兩減一高”的養護管理目標。試點以來，長壽命周期養護路段養護質量和應急能力進一步提升，事故減少30%，處置速度平均縮短50分鐘。

強化“四新”技術應用，連續舉辦3屆養護技術創新大會暨公路養護技術培訓，聚焦養護技術難點問題，推動“四新”技術成果在臺州轉化落地。如針對路面不平整、路面車轍等問題，引進超粘精罩面、GRAC半剛性灌漿路面等，增強公路路面抗車轍、抗滑、耐久等性能；針對橋頭跳車問題，引進EPS輕質材料、泡沫混凝土換填等技術，高效換填橋頭軟土路基，有效緩解橋頭路基沉降問題。

04

精細管養，搶修“不隔天”

將小修保養作為提升路況的關鍵突破口，通過提高小修保養頻率，有效提升路面病害修補率，相關數據在全省領先。

組織春秋兩季路面集中灌縫與坑洞修補專項行動，特別是在梅雨季節，針對坑洞病害高發的情況，落實迅速響應工作機制，基本實現坑洞24小時緊急修補。

編輯：陳佳

一審：張婷

二審：泮永翔

三審：黃元杰

來源：臺州交通