【導語：在中國，大眾品牌家喻戶曉。每逢車展，大眾總以集團名義，龐大陣勢占據C位，格外搶眼，尤其是在上海國際車展上，以半個主場的身份，展示其在華的地位和影響力，以及全球范兒。所以，最先收到邀請函并不意外，而今年的看點才是關鍵。不論是對于大眾集團還是其他外資汽車公司，中國汽車自主品牌將會作為東道主的身份登場，以不同于以往的改變精彩紛呈，預示著一個中國汽車的時代大幕徐徐開啟。】

撰文|顏光明、編輯|禾 子

收到大眾集團發來參加今年上海國際車展“媒體之夜”的邀請函，忽然間提醒我，離車展開幕開始進入倒計時。

這是我收到今年上海車展廠家的第一份邀請。對我而言，要比春天的氣息還要欣喜。原因不外乎，今年的車展不同于往屆，而是走過40個年頭上海國際車展的第21屆。這是歷史節點，有著特別重要的意義，屬于承上啟下的時刻。不論是業界，還是上海，以及世界，大家都會格外關注。這就像當年上海舉辦車展時所要表達和釋放的信息那樣，誰都清楚，這又是一個新的時代到來了。

回望40年，上海車展對一個行業、一座城市、一個時代而言，所帶來的變化不論從什么角度去看，都具有劃時代的意義，有著改變社會和個體的重要作用，其輻射的影響和示范已不局限于業界和產業，而是上升為國策和思路，由此產生的共識指引著中國的改變，可以形象地比喻，將工業化裝上輪子的現代化，速度之快，日新月異，以一舉改變的經歷，實現了令世界震驚不已的高速公路、高鐵、智能網聯、數字化的汽車AI時代。即，汽車改變了中國，中國改變了汽車。

在這場百年之大變局中，歷史更替，人事代謝，時代改寫，滄桑巨變。其中，汽車成了不可忽視且具代表性的角色活躍在我們身邊。今天，中國汽車的興起和快速發展，由轉型到引領，不僅改變了世界汽車的格局，而且成為世界汽車未來已來的先驅。中國汽車工業擁有話語權已是不爭事實，并奠定了中國作為汽車大國在全球的地位，越來越備受矚目。

而這一切，濫觴于1985年的上海車展，可以追溯到上個世紀（參數丨圖片）三十年代上海的汽車夢，攔江入海的眼界，以及長期以來對于國際化，現代化的錨定和努力的沉淀，對于歷史機遇的把握，不僅與世界同頻共振，而且領先于世界的遠見和智慧。

回顧歷史，預見今天。上海開埠不久，滬上《字林西報》就指出，上海是插一個樹樁也能長成參天大樹的地方。后來的事實無數次地證明，上海不僅是亞洲的巴黎，也是打開中國的一把鑰匙。世紀之交，“財富論壇”提出“得上海者得天下”的口號，引起廣泛共識，國際相應，浦東崛起。汽車更是如此，跨入新世紀，既標志著中國進入了“汽車元年”，也意味著國內汽車國際化也開始發軔，而作為見證者的上海國際車展，每一屆都是歷史的年輪，清晰地載入史冊。

縱觀歷史，上海得風氣之先，汽車則是最為顯性的現代文明之塔。1901年首輛汽車登陸上海，1902年上海首張汽車牌照誕生，1931年上海舉辦汽車展覽，1947年上海汽車已逾26800輛，其中自備車（私家車）達9880輛，1958年9月28日上海第一輛自制轎車（鳳凰）誕生，1983年4月11日桑塔納在上海試裝成功，1985年7月3日年上海首屆國際車展舉行。

這一連串的數據都是歷史，也是時代的表情，更是時間的活化石。綜合來看，汽車對于上海的生動是與歐美現代化對標幾乎是同步的見證，要領先于亞洲，并不間斷的接納與經驗的積累，在默默地等待時機的成熟。終于這一天被等到了，這就是改革開放的第一聲春雷。上海開始破冰。首先把引進轎車裝配線項目改為合資項目，大膽試水，敢于變革。其次，上海選擇大眾汽車公司進行合資視為歷史機遇，力排眾議，咬定青山不放松。再是，引進一個車型改造一個行業，建設第一支柱產業。

這就是歷史，也為上海國際車展舉辦的必然性作了注解，與上海大眾汽車有限公司一起，先后誕生于同年，一并載入中國汽車行業的歷史。業界和汽車史家，都把桑塔納轎車的生產制造提升到“開辟中國轎車工業新紀元”的高度加以肯定，而把上海國際車展定位為中國國際車展第一展，也同桑車項目一樣，視為國家級。歷史資料顯示，首屆上海國際車展桑塔納轎車成了此次展會的主角，還有奧迪100助陣的奪目，代表了汽車進入新時代的一個起點，亦是上海城市的一張名片。歷史證明，沒有桑車，也就沒有上海國際車展。

上海是大眾的故鄉。原德國大眾董事長哈恩博士在接受采訪時說過，選擇上海就是選擇未來。是的，今天，奧迪回歸上海，再次選擇未來，定位“重啟黃金時代”，這與40年前，奧迪100首次亮相上海國際車展時一樣，代表了汽車新潮的信心沒有變。

在中國，大眾品牌家喻戶曉。每逢車展，大眾總以集團名義，龐大陣勢占據C位，格外搶眼，尤其是在上海國際車展上，以半個主場的身份，展示其在華的地位和影響力，以及全球范兒。所以，最先收到邀請函并不意外，而今年的看點才是關鍵。不論是對于大眾集團還是其他外資汽車公司，中國汽車自主品牌將會作為東道主的身份登場，以不同于以往的改變精彩紛呈，預示著一個中國汽車的時代大幕徐徐開啟。

有鑒于此，今年上海國際車展，既是中國汽車會展業嶄新的序章，也是中國汽車業轉型進入“中國汽車時代”的高光時刻，標志著一個傳統的汽車時代已經過去，一個全新的汽車智能AI時代蓬勃興起。這將是一個值得期待的“海上明月共潮生”的車展。作為經歷和見證這種改變的大眾汽車也許會以更為主動和積極的姿態融入其中，不止于在中國，為中國，而是要與中國一起向未來，向世界。

期待車展，更期待“大眾之夜”。

點評

今年上海國際車展，既是中國汽車會展業嶄新的序章，也是中國汽車業轉型進入“中國汽車時代”的高光時刻，標志著一個傳統的汽車時代已經過去，一個全新的汽車智能AI時代蓬勃興起。這將是一個值得期待的“海上明月共潮生”的車展。作為經歷和見證這種改變的大眾汽車也許會以更為主動和積極的姿態融入其中。

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