導語

Introduction

第十一代新思域（參數丨圖片）旨在用實用主義真需求去滿足消費者多元的智能與美學追求，并續寫神車傳奇。

上世紀50、60年代，美國洛杉磯上空籠罩著一層棕色的迷霧，這種光化學污染給當地居民帶來了嚴重的健康問題。尤其是在1955年初的那個冬日，短短2天內就有400多位老人失去了生命，因霧霾而住進醫院的人數多達18000人，這引發了廣泛的抗議和環保運動。

為了應對這一問題，馬斯基法案應運而生。

該法案要求汽車制造商大幅降低尾氣排放。其具體目標包括將一氧化碳和碳氫化合物的排放量減少至1970-1971年水平的十分之一，1976年后進一步降低氮氧化物的排放......這一標準在當時被認為是極其嚴格的，許多美國汽車廠商認為這是不可能完成的任務。

然而，幾年后的1972年，Honda推出第一代搭載了CVCC發動機的CIVIC，并于1974年率先通過嚴苛的《大氣凈化法案》（又稱“馬斯基法案”），成為首款達到該法案規定標準的汽車，震驚了全世界。這款車也就是后來我們所耳熟能詳的神車思域。

從第一代思域誕生至今，經過53年的沉淀，思域累計擁有全球用戶接近3000萬，成為享譽全球的神車。同時，自2006年進入中國市場以來，思域同樣憑借運動基因、可靠品質與用戶情懷，始終穩居緊湊型轎車市場的“頂流”，在中國得到210萬+用戶的支持和信賴。

眼下，在競爭激烈的中國車市上，一代神車思域也在用戶的支持下不斷進化，至今已經來到第十一代新思域，旨在用實用主義真需求去滿足消費者多元的用車需求，并續寫神車傳奇。

01

全面進化的“六邊形戰士”

3月1日，東風本田第十一代新思域正式上市。此次新車更新兩個版本：三廂燃油版與三廂混動版。其中，燃油版指導價12.99萬- 15.99萬元，混動版指導價13.99萬- 17.79 萬元。

新車采用與Type R同源的蜂窩格柵，這不僅通過設計革新進一步強化運動基因，更能有效降低風阻系數至0.27Cd。同時，內飾通過貫穿式金屬網格出風口、紅色縫線等細節，兼顧簡約美學與運動氛圍，“機械空間最小化,乘坐空間最大化”的本田MM理念的加持和2735mm的軸距也提升了家庭用戶的乘坐舒適性。

這些進化既滿足了視覺審美又優化了駕乘體驗，又憑借出挑的細節也強化了神車基因......可以說，第十一代新思域解決了家庭消費者對運動轎車最直觀化的需求。

而在運動的承襲上，不只是造型更是動力。

第十一代新思域燃油版車型搭載1.5T發動機，搭配CVT變速箱，動力就達到了182馬力240N·m，零百加速只需7秒，可謂十分強勁；混動版車型則搭載了本田最新的第四代i-MMD雙電機混合動力系統，百公里油耗只有4.39L，提供了更加平順、絲滑的駕駛感受，并在燃油經濟性、質量穩定性上實現了新的突破。顯然，無論是追求速度與激情，還是注重環保與經濟，消費者們都能通過新思域輕松秒無趣，解鎖專屬駕趣新體驗。

不僅如此，隨著電動化賽道的不斷推進，業內人士的普遍觀點是“電動化的下半場是智能化。”東風本田也深諳其道的在第十一代新思域上升級Honda CONNECT 4.0，實現智能配置的躍升。

具體看來，升級全新的 Honda Connect 4.0 互聯系統，支持蘋果 CarPlay / 百度 CarLife 手機無線互聯、AI 助理、百度地圖等功能。同時，新增后排出風口及后排雙Type-C接口。這些將智能化和日常使用需求高頻率的功能優化后，將進一步提升用戶的智能化體驗。

與此同時，在價格戰常態化的當下，新車往往通過升配降價讓消費者真實感知出誠意。而第十一代新思域燃油版相比舊款起售價雖然沒變，但其他配置均降數千元、混動版同配置更是下降1萬元，更增加了13.99萬元的入門版，進一步增加了混動車型的接受度和性價比。

從強化運動基因到智能化躍升，再到價格優惠......可以說，第十一代新思域煥新上市，不僅延續了爆款基因，更通過智能化、性能與設計的全面升級。

此外，為了回饋全國近210萬+用戶的支持，東風本田在第十一代新思域上圍繞質保、互聯、購車和保養四大用戶痛點推出限時專享權益，為消費者提供更加全面、貼心的售前和售后保障。其中，在4月30日前購車的車主 ，更能享受發動機和變速器終身質保的權益。

這些無疑都展現出了新車上市的誠意，也讓我們對這款神車的未來表現非常期待。

可以說，第十一代新思域落到實處的升級，不僅讓我們看到這款“不老神車”正以獨特的姿態，繼續書寫在中國車市的傳奇，更讓我們看到了東風本田在電動化與智能化浪潮下邁出的扎實一步。

而要說起這場關于神車如何邁向未來的大戲，緣起于20年前的那一抹紅。

02

神車的秘密

2006年2月26日，一輛紅色第八代CIVIC轎車緩緩駛下東風Honda的生產線，這也是第—代在中國國產的思域車型。它的到來，讓更多中國車主感受到這款風靡世界的傳奇車型所帶來的快樂。

近20年來，思域通過精準的市場定位，實現情懷與實用性的雙重收割。

首先便是情懷價值。歷經53年11代車型進化，思域已形成獨特的“改裝文化”與“賽道基因”。新一代車型通過Type R設計元素的融入，以及CIVIC TYPER在CTCC賽事中的冠軍表現，持續吸引年輕消費者，這也是第十一代新思域在升級產品力的同時注重保留的部分。

而思域能走向成功的另一個原因，則體現在高保值率與性價比優勢。

根據J.D. Power數據，思域前三年保值率高達59.8%，位居緊湊型轎車榜首。2025款車型更通過“增配降價”策略，將混動版起售價下調至13.99萬元，并提供終身質保、置換補貼等權益，進一步降低購車門檻。

與此同時，東風本田深諳與用戶共創的重要性，這也是其從過去走到現在，從現在邁向未來的密鑰。

眼下，第十一代新思域的上市，不僅是產品迭代，更是本田在時代擁抱電動化和智能化的劇變下“守正出奇”的戰略縮影。面對行業變革，它通過技術升級、造車路徑探索、用戶運營與價格策略等多維創新，不斷證明著車市老炮兒在新時代下擁有的強盛的生命力。

正如思域53年來的進化史所昭示的，唯有持續滿足用戶對駕駛樂趣、品質與情懷的期待，方能成就真正的“常青樹”。如今，這款“神車”或將再次定義緊湊型轎車的價值標桿。

值得一提的是，53年前，第一代思域在美國成功上市，不僅是單一車型的成功。后續，日本汽車制造商憑借技術優勢成功達標，從而在美國市場取得了顯著的增長，占有率從3%飆升至18.6%?。可以說，這一法案不僅推動了汽車技術的進步，也改變了美國車市的格局。

如今，這場由技術變革產生的神車效應還在影響著當前的車市。在中國市場完成了一代又?一代升級進化的思域，正載著210萬+用戶的信賴駛向更遠的未來。

責編：楊晶 編輯：何增榮

THE END

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