近日

銀川市民李女士

駕駛新購的極氪7X車型

在高速行駛時突發失控事故

車輛撞擊護欄嚴重損毀

李女士受輕微擦傷

這起事故

到底是怎么原因造成的

記者對此也進行了了解

車輛在高速上突然失控

到底什么原因？

據李女士描述，3月11日事故發生時，她正使用LCC（車道居中輔助）功能行駛于四車道高速。

因眼鏡滑落，其身體向左傾斜試圖拾取，車輛隨即提示“已接管方向”，隨后失控。

“方向盤完全拉不回，連續撞擊左右護欄。”

李女士稱，事故后左前輪脫落，車頭嵌入護欄。

隨后，針對車輛事故的發生，李女士提出兩點質疑：在事故前一分鐘（17時43分），極氪APP顯示左前輪胎壓異常，因此她懷疑輪胎故障引發失控；其強調“未觸碰方向盤”，但系統判定人為干預導致LCC功能退出，“即便輕微觸碰，系統也不應直接退出”，因此她也懷疑車輛駕駛輔助系統存在故障。

基于以上兩點，她要求極氪官方出具事故檢測報告、提供代步車，并公開質量問題調查結果，同時提出經濟與精神賠償訴求。

銀川極氪家服務站：

后臺數據顯示當時方向盤受到了外力

車輛不存在質量問題

隨后，帶著李女士的訴求，記者與李女士一同來到了銀川極氪家服務站。

相關負責人告訴記者，事故發生后他們已第一時間介入，按照從廠家調取的后臺數據來看，駕駛輔助功能退出是由于當時方向盤受到了外力所致。

當李女士提出想要查看后臺數據時，對方表示依照公司相關規定，需要李女士簽署數據調取授權書，服務站向廠家申請后才能提供給李女士。

初步申請調取后，數據指向方向盤受到外力情況導致駕駛輔助功能退出，并表示相關功能使用條件已在說明書中明確標注。

針對目前的情況，他們會通過廠家的數據，給車主一個明確的答復。

同時，銀川極氪家服務站相關負責人強調，車輛交付前經廠家、交付中心及車主三方確認無質量問題，對于后臺數據調取，需車主簽署授權書后向廠家申請。

律師：事故與車輛質量是否有關？

第三方鑒定或成關鍵

李女士認為這次事故中，自己沒有責任，而商家則認為車輛并不存在質量問題，那么這件事該如何解決呢？

記者也向律師進行了咨詢。寧夏言成律師事務所孫攀律師指出，依據《中華人民共和國民事訴訟法》及《中華人民共和國民法典》，若主張車輛質量問題致事故，車主需承擔舉證責任。雙方爭議可通過行車數據、第三方機構鑒定厘清事故原因。若證實質量問題與事故存在因果關系，車主可主張醫療費、誤工費等賠償。

截至發稿前，李女士已與極氪家服務站協商達成解決方案，雙方確認通過保險公司完成理賠流程。

同時，極氪家承諾在理賠期間為李女士持續提供代步車輛，最大限度保障其出行需求。

記者:李思源 王希政

編輯:王瑜婧

審核:申亮

監制:孫磊

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