據央視新聞，當地時間3月27日，美國總統特朗普威脅稱，如果歐盟和加拿大聯手損害美國經濟，美國將對其征收高額關稅。特朗普在社交媒體上發帖稱，關稅將“遠超目前的計劃”。

當地時間3月26日，美國總統特朗普在白宮簽署行政令，宣布對所有進口汽車征收25%關稅。相關措施將于4月2日生效。

在特朗普簽署相關行政令后，加拿大總理卡尼表示，加拿大將很快對美國新加征的汽車關稅作出反應，并可能采取報復性關稅。卡尼說，他確信很快就會與特朗普通話。卡尼說，特朗普宣布的汽車關稅是對加拿大工人的直接攻擊。

圖為美國總統特朗普 圖源外媒

德國經濟部長：

歐盟必須“果斷回應”

據第一財經，在3月24-25日舉行的世貿組織（WTO）相關會議上，加拿大曾批評美國對加拿大和墨西哥的關稅違反了WTO市場準入義務。歐盟隨后也發言，對美國最近宣布的關稅措施表示關切。

據證券時報，對于特朗普施行的25%的關稅，多位歐洲官員和行業從業者均表示了不滿。

德國經濟部長羅伯特·哈貝克（Robert Habeck）呼吁歐盟對特朗普的最新關稅公告做出“果斷回應”，稱這些關稅“最終會損害美國和歐盟，以及整個全球貿易”。

“宣布對汽車和汽車零部件征收高關稅，對德國汽車制造商、德國經濟、歐盟和美國來說都是個壞消息。”哈貝克周四在一份聲明中說，“現在至關重要的是，歐盟必須對關稅做出果斷的回應——必須明確，我們需要力量和自信，不會在面對美國時退縮。”

此前，歐盟曾對美國鋼鋁關稅進行過反擊。當地時間3月12日，歐盟委員會宣布，歐盟將從下個月開始對價值260億歐元（約合2051億元人民幣）的美國產品征收反制性關稅，以回應美國對全部進口的鋼鐵和鋁加征25%關稅。

據日本《每日新聞》報道，日本首相石破茂27日在國會表示，日本政府不排除對美國宣布的汽車關稅采取反制措施的可能性。

他在回答議員提問時說，“所有選項都將成為討論的對象”，采取反制措施是有可能的。他還表示，日本政府正在“強烈”要求日本汽車獲得關稅豁免。

豐田、通用、福特股價大跌

特斯拉大漲成“最大贏家”？

27日，美股三大指數集體低開，道指跌0.21%，納指跌0.49%，標普500指數跌0.33%。

截至北京時間23點，納指和標普500指數轉漲。

汽車股普跌，通用汽車跌超6%，豐田汽車、本田、福特汽車跌超2%。

汽車股普跌

周四歐洲股市開盤后，汽車股領跌，截至發稿，保時捷跌近5%，奔馳跌超4%，寶馬集團、大眾汽車跌超2%。汽車零部件企業同樣下跌明顯，法國汽車零部件供應商法雷奧（Valeo）跌超6%，德國大陸跌超3%。

27日亞洲交易時段，日韓汽車股也遭遇重創，馬自達大跌6%，豐田汽車盤中一度大跌超4%，本田汽車跌2.8%，日產汽車跌1.7%，三菱汽車跌超3%；韓國起亞汽車跌3.5%。

值得注意的是，截至發稿，特斯拉股價大漲超6%，近5日漲幅已經達到22%。

特斯拉股價大漲超6%，近5日漲幅已經達到22%

有分析指出，特斯拉可能是這場汽車關稅的贏家，至少它比其他競爭對手受到的沖擊小。

報道稱，特斯拉的Model Y和Model 3車型是美國去年最暢銷的兩款電動汽車，但現在其所占的市場份額正在被通用汽車旗下雪佛蘭的Equinox EV和福特公司的Mustang Mach-E車型占據。特斯拉在美國銷售的汽車都是在加州和得州生產的，因此其受到汽車關稅的影響有限。相較而言，后面兩款電車都是在墨西哥生產的，理論上說受關稅政策影響，其價格可能會大幅升高。

不過報道同時指出，在美墨加協議框架下，汽車進口商將有機會認證其美國產的部分，美國產零部件部分不受關稅影響。所以，具體影響程度還有待觀察。

特朗普26日強調稱，特斯拉創始人馬斯克沒有對汽車關稅發表過任何建議，也沒有從中要求獲得任何益處。馬斯克日前也在社交平臺“X”上表示，在加征汽車關稅引發的后續風波中，特斯拉并非“毫發無損”，關稅對特斯拉影響也不小。有報道稱，即便特斯拉的車是在美國生產的，但其也會從其他國家進口零部件，這些零部件可能被加征關稅，繼而導致特斯拉造車成本上漲。

（聲明：文章內容和數據僅供參考，不構成投資建議。投資者據此操作，風險自擔。）

編輯|||孫志成 杜波

校對|何小桃

每日經濟新聞綜合自央視新聞、第一財經、證券時報、公開資料等