大消息啊，兄弟們！8 天之后，李嘉誠家族就要把 43 個港口如期賣給美國貝萊德集團了。現在很多人討論一個問題：中資能不能出來接盤呢？為什么這筆港口買賣，這么大一筆 200 多億的生意，之前毫無消息，然后很快就達成交易了，中間沒有拉鋸，也沒有競價，直接就決定賣給美國貝萊德集團，這就是外界從開始到現在一直在質疑的問題。

那為什么不能賣給中資呢？現在很多人在說，中資會不會出來接盤，比如說招商等大的國企，他們確實有錢，會不會出來接盤呢？而且這些港口生意，在很多年之前，大概 2015 年前后的時候，當時有中資跟長和接觸過，并且給出報價，但是長和認為這個報價太低了，不符合他們當時的預期，最終拒絕了。現在這也成為很多人詬病的一個問題，說長和（李家）拒絕中資，最后賣給美國。

我可以很明確告訴大家，現在基本沒有機會了。因為中資如果在這個時候出手，那到底是基于生意的角度考慮，還是基于政治的角度考慮呢？如果這些港口真有非常大的戰略性意義，那我們確實要不計成本買回來。但從輿論方面來看，我一直在說，這個事情最大的損失在輿論層面，并不是在實際戰略價值方面。

很多人不理解，覺得巴拿馬運河的港口好像和巴拿馬運河有很大關系，其實毫無關系。這就好比在一條高速公路前后建了兩個停車場，大家上高速或下高速可以把車停在這里。你有停車場的經營權，但并不代表你能控制這條高速公路。哪怕這條高速公路非常重要，每年運送全球大量物資，你也只是擁有停車場的經營權，而且還不是所有權，到期就得還給人家，停車場的地皮是人家的。

重點來了，這 43 個港口，聽起來很厲害，其實就是有時限的經營權，時間到了就得歸還。每年能掙多少錢基本固定，因為基建生意就是這樣，你拿到的是一段時間的經營權，每年的盈利和投入基本穩定，也就比銀行貸款利息高一點而已。

所以李嘉誠家族要賣，也是考慮到現在全球經濟到了一個拐點，他們愿意賣掉回籠大量資金。李澤鉅之前也說過，他們在外國有很多資產，一旦內地跟香港出現新的投資機會，他們可以迅速籌集現金回來投資，這應該是他們考慮的一方面。當然，我批評過他們很多次，他們沒有考慮現在的國際大環境，中美博弈、貿易戰的大環境，現在做這樣的事影響很壞，他們卻沒考慮到。

所以，我剛才說，這些港口影響并不是太大，所以中資不會出手。因為拿下之后，在戰略層面意義不大。如果純粹考慮經濟層面，我們是不是要匹配美國貝萊德的報價？如果要搶，是不是得比他報價更高？從生意角度講，花這么多錢拿這些港口的經營權，劃不劃算呢？其實并不劃算。戰略價值又不大，那中資為什么要做這樣的事呢？

從輿論層面來說，如果這個時候中資真出手了，反而說明什么呢？反而說明我們被美國搞怕了。美國這么一操作，和李嘉誠達成協議，咱們就全國上下亂成一鍋粥，大家都擔心失去港口會怎樣怎樣，還花很多錢買回一些高溢價的資產，這說明咱們被美國牽著鼻子走了。所以我跟大家說，中資絕對不會出手，至少不會在這個時候出手。

有個例子，2019 年，中原海控旗下的東方海外在美國賣掉長灘港口。長灘港口當時是美國比較核心，也是全球非常大的一個港口，估值 40 億美元，最后賣了 17.8 億美元，由美國公司接手。當時為什么中資不去接手長灘港口呢？如果接手，很多人可能覺得我們控制了美國一個大港口，以后能怎樣怎樣。但那是在美國境內，你能控制得住嗎？

就像俄羅斯跟烏克蘭打仗之后，俄羅斯在海外的所有資產，都被美國及其盟友凍結了，3000 億美元的海外資產都被美國、歐盟凍結。反過來，俄羅斯境內美國公司的資產，也被俄羅斯全部凍結控制起來了。所以說，如果真有什么問題，我們買了人家那邊一個港口能有什么用？人家隨時可以控制我們。很多問題并不是表面看到的那么簡單，一定要深入分析才能看明白。