據《韓國日報》2025年3月24日報道，埃及駐韓國大使哈立德·阿卜杜勒拉赫曼表示，埃及與韓國關于出口FA-50金鷹輕型攻擊機及反坦克導彈（據報道可能為TAIpers導彈）的談判正取得積極進展。在韓國的埃及大使館接受采訪時，他形容談判"朝著充滿希望的方向推進"，并提及兩國更廣泛的戰略合作。該大使還強調，韓國的國防技術可通過本地化生產助力埃及發展本土工業能力。

此前，韓國國防采辦計劃管理局（DAPA）局長石鐘健率韓國防務企業代表團于2025年2月訪問埃及，旨在擴大出口。今年正值埃韓建交30周年，大使還指出能源、基礎設施和數字化轉型是雙方合作的重點領域。埃及正提供激勵措施吸引韓國在可再生能源、智能城市和交通領域投資。

埃及對FA-50的采購意向在2022年8月3日埃及航空展后愈發明確。當時，韓國空軍黑鷹飛行表演隊在金字塔上空進行了飛行表演——這是外國飛行隊首次在此地點進行此類表演。據韓國消息人士透露，埃及一直在推進先進教練機采購項目，原計劃于2023年選定機型，擬采購約70架飛機。意大利曾提議提供20架M-346教練機，但尚未確認是否與埃及項目規模一致。意方提議可能關聯另一項包含24架"臺風"戰斗機的一攬子計劃。目前，埃及空軍裝備有1970年代購入的40架阿爾法噴氣教練機和117架中國產K-8E教練機。若采購70架新飛機，將足以替換全部阿爾法噴氣教練機及部分K-8E機隊。此前部分韓國媒體曾提及可能需要100架飛機，用于替換幻影V和幻影2000戰斗機，但埃及已在2021年訂購30架"陣風"戰斗機，預計將承擔這一任務。

2022年9月，埃及防務頻道Milduck在YouTube發布的視頻提到可能在埃及聯合生產韓國航空航天工業公司（KAI）的KA-1飛機。同年11月，防務新聞媒體《Over Defense》報道稱，KAI與埃及達成協議，將在埃及本土生產FA-50飛機。文章指出該協議旨在擴大KAI在非洲和中東的出口基礎，并提升其產能。值得注意的是，協議并未直接關聯埃及軍方的采購計劃，但觀察人士認為，在無裝備意向的國家建設生產線并不尋常，這強化了埃及正準備采用該機型的評估，推測可能通過本土生產先行，再正式下單。2023年1月16日，埃及阿拉伯工業化組織（AOI）與KAI正式簽署協議，將在埃及生產FA-50。目前出口談判已進入最后階段，埃方擬首批采購36架，并可能追加后續訂單。

FA-50的競爭優勢

FA-50被視為埃及先進教練機采購項目的有力候選。盡管中國L-15和意大利M-346的單價更低，但埃及擁有全球第四大F-16機隊（208架），而FA-50與F-16的部件通用性超過70%。這種兼容性在后勤、維護和供應鏈方面具有顯著優勢。埃及現有教練機來自巴西、中國和歐洲多國，導致后勤體系碎片化。選擇FA-50可簡化維護流程并降低運營成本。雖然其采購成本較高，但全生命周期成本更低。FA-50 Block 20版本通過性能升級，能力已接近F-16C/D（最高速度除外）。若埃及合同于2025年敲定，加上波蘭（48架）和馬來西亞（18架）的現有訂單，總產量有望提升，從而降低單位成本。若馬來西亞追加18架訂單，2023-2028年間總產量將超過66架。

FA-50的全球部署

目前多個國家已列裝FA-50：

- 2013年，菲律賓以約4.5億美元采購12架FA-50PH，2018年杜特爾特總統表示有意追加12架（今年剛剛墜毀一架）。

- 伊拉克訂購24架T-50IQ，印度尼西亞裝備T-50I。

- 2022年9月，波蘭簽署30億美元協議采購48架FA-50，其中12架計劃2023年底交付，36架FA-50PL（配備AESA雷達、空中加油能力和擴展武器系統）將于2025年下半年起交付。

- 馬來西亞2022年10月簽署的合同（2023年2月正式生效）涉及18架FA-50 Block 20，價值9.2億美元，2026年交付，另有18架在考慮中。馬來西亞版本配備AESA雷達、狙擊手先進瞄準吊艙、空中加油探頭、20毫米機炮、GBU系列精確制導炸彈、AGM-65"小牛"導彈和AIM-9空空導彈。

技術特點與發展

FA-50由韓國航空航天工業公司與洛克希德·馬丁合作開發，基于T-50金鷹教練機（KTX-2項目），是一款雙座超音速輕型攻擊機。2011年5月4日首飛，2011年12月簽署量產合同，2013年8月20日首架交付韓國空軍。初期型號包括無武裝的T-50A教練機、無雷達的TA-50攻擊機和FA-50戰斗攻擊機，最終韓國空軍采用統一的FA-50平臺，兼具攻擊與戰斗功能。截至2016年，韓國已生產60架FA-50，后續40架生產計劃尚未確認。

升級迭代

- Block 10：集成瞄準吊艙軟件，改進制導武器系統。

- Block 20：配備AESA雷達（如雷神公司的Phantom Strike或韓國LIG Nex1的ESR-500A）、Link-16數據鏈、空中加油能力、頭盔顯示器（HMD）、雷達告警接收機，并支持AIM-120C中距空空導彈。雷達升級提升了探測、目標識別能力及與中距武器的兼容性。其他改進包括地面防撞系統、地形跟蹤功能和越肩導彈追蹤能力。未來可能開發無人機版本，或與KF-21平臺集成，增加電子戰能力。

- 動力系統：單臺通用電氣F404-GE-102發動機（最大推力8噸），最高速度1.5馬赫，最大起飛重量13,500公斤，爬升率12,070米/分鐘，升限16,764米，航程2,592公里，作戰半徑444公里。

- 武器配置：7個外掛點（最大載荷9噸），包括20毫米M197三管機炮（備彈205發）、AIM-9短程和AIM-120C中程導彈、AGM-65"小牛"空地導彈、射程400公里的KEPD 350-2巡航導彈，以及JDAM和"寶石路II"精確制導炸彈。支持常規炸彈、集束彈藥、火箭巢和副油箱。雷達型號因出口限制而異（如EL/M-2032或AN/APG-67(v)4），部分客戶因政治因素受限無法安裝以色列系統。

戰略意義

FA-50憑借維護效率、F-16兼容性和多用途能力，在埃及空軍中具有顯著優勢。盡管單價高于部分競品，但其長期支持成本更低，有助于緩解埃及空軍裝備體系碎片化問題。Block 20版本通過航電、雷達和武器系統升級，可同時承擔高級飛行員訓練和作戰任務。埃韓合作若結合波蘭和馬來西亞訂單，有望通過規模效應降低成本，進一步鞏固FA-50在國際市場的競爭力。

【小編毒舌】如果情況屬實，那么之前傳言的埃及采購中國J-10CE的謠言不僅是假，而且連期望都沒有了，并且之前的K-8E教練機隊也被逐步被淘汰掉——中國的空中力量對于中東埃及這個重要節點的影響也將失去……