賽特拉（Setra）是一家來自于德國豪華巴士制造商，其前身便是大名鼎鼎的凱斯鮑爾公司。雖然賽特拉品牌于國內比較陌生，但其前身凱斯鮑爾曾在國內公路客運市場叱咤風云（參數丨圖片），相關的合作碩果也一直流傳至今。當下，賽特拉是歐洲舉足輕重的豪華巴士制造商，旗下產品涵蓋公共交通、長途客運、旅游包車等多種運用領域。

根據定位級別不同，賽特拉巴士產品分為TopClass、ComfortClass、MultiClass三線，其中TopClass系列下轄車型最為頂級，包含了S 531 DT這款特別的雙層豪華巴士。雙層巴士一直是各大豪華卡車制造商的王牌產品，而S 531 DT車型則凝聚了賽特拉的工藝及設計結晶，是最頂級的產品所在。在今天這篇文章里，就讓我們一同來感受一下它的魅力。

多年以來，賽特拉巴士一直保持了極高的辨識度。優雅、迷人是其外觀設計的核心之一，在經典的基礎上傳承升級、歷久彌新。今天這臺S 531 DT雙層豪華巴士屬于最新款車型，賽特拉于其上結合了簡約、大氣的線條。例如：前風擋下方采用大面積的黑色高光飾板，降低了整車視覺重心，同時傳達出自信、強大的內在，為乘客帶來優秀的第一印象。

官方參考圖

同賽特拉巴士的經典設計一樣，S 531 DT雙層豪華巴士的前臉“C”位讓給了黑色飾板，上附鍍鉻高光SETRA字樣，如歌劇院的幕布一般，起到強調身份的作用。盾牌狀飾板外側采用鍍鉻飾條進行包裹，這也是最新款車型于外觀上的不同所在。

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鍍鉻飾條將前臉分為了上中下三部分，這使賽特拉S 531 DT雙層豪華巴士的前臉更具條理，塑造出加優雅和諧的整體造型。前風擋下方的凱斯鮑爾 K 標也沒有缺席，它象征著賽特拉對其光榮前身的致敬。

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作為配置改動的一部分，新款LED大燈也出現在了賽特拉S 531 DT豪華雙層巴士之上。這款大燈的造型經過精心設計，如同歌劇院的照明燈光一般，塑造出華麗的優秀照明效果。黃色的日間行車燈 / 轉向燈采用獨立式布局，安置于主大燈上方位置，同鍍鉻飾條融為一體，使車輛前臉線條柔順延續至車身側面。

作為一臺旗艦定位的豪華巴士，賽特拉S 531 DT在車身尺寸上做到了頂級。它的車身長度達到了14米、車身高度達到了4米、車身寬度達到了2.55米，軸距亦達到了6.7米之巨，各項參數都做到了法規的上線。超大的尺寸使車內空間得到了顯著提升，可容納更多的座椅，同樣可用于安置更多行車設施，主打一個百變布局。

龐大的車身會在外觀上帶來不可避免的笨重感。為了避免這點，賽特拉S 531 DT的側面線條同樣經過精心考量：下層車窗通過黑色飾板同上層車窗融為一體，形成劇院座椅一般的循序漸進造型。車窗頂部帶有從頭貫穿至尾的鍍鉻裝飾條，它是賽特拉La Linea裝飾線條的一部分，傳承多年至今仍是經典。

車尾的黑色飾板結合車尾明窗、鍍鉻裝飾標牌等細節在內，同樣有效降低了笨重感，并有助于降低視覺重心。從車尾造型上來看，賽特拉S 531 DT并不像一臺高達4米的豪華巴士。

乘客越多，那攜帶的行李就越多，這對車輛行李艙的容積提出了較高的要求。得益于龐大的車身，賽特拉S 531 DT雙層豪華巴士配置了8.4立方米的大容積行李艙，空間位于后橋上方，承載能力更強、重心轉移更小，同時也更便于拿取行李。

賽特拉S 531 DT雙層豪華巴士的行李艙左右都設計有上翻式艙門，提升了行李拿取時的效率。車身右側還設計了全尺寸的行李艙門，隨車工作人員可站于此處，幫助乘客整理、拿取行李。超大的車身空間還為洗手間、大尺寸油箱等配置讓出了空間，這都有助于保障車輛的續航能力及旅途舒適性。

賽特拉巴士的一大優點便是扎實的動力系統，這臺S 531 DT雙層豪華巴士也是如此。它搭載了奔馳OM 471直列六缸柴油發動機，排量為12.8升，輸出510匹馬力及2500牛米扭矩，匹配奔馳PowerShift 3代GO 250-8八檔自動變速箱。同款發動機常用于歐洲干線運輸，推動一臺二十來噸的巴士是相當夠用了。

賽特拉S 531 DT雙層豪華巴士采用6×2的驅動形式，其中第二橋為驅動橋，第三橋具備隨動轉向能力，起到減小轉彎半徑、提升機動性的效果。第一、第三橋由采埃孚提供，而第二橋則是奔馳自己的RO 440驅動橋。ECAS電控空氣懸架+防傾桿為駕乘舒適性及穩定性保駕護航，同時還支持側跪功能，更便于行動不便人士上下車。

對于一臺雙層豪華巴士而言，奢華的車內空間是其最大優勢之一。一般而言，車輛的上層都被設計為貫穿式的乘坐區，而下層則設計會議區、簡易廚房、衛生間等，充當活動重心。

根據配置不同，賽特拉S 531 DT雙層豪華巴士可選將樓梯放置在車身左側或右側，本車選擇的便是右側配置。根據樓梯安裝位置的不同，車內空間格局、可用座椅數量也會發生不同的變化。

上圖車輛則采用了左側樓梯的布局形式，樓梯結構被安裝在主駕駛座椅后方

為了在4米的車身高度內合理分配空間，賽特拉S 531 DT的上下層凈高并不相同，站立高度分別為1.685米及1.828米。下層除安裝前向座椅外，還在前方設計了兩個對向乘坐區域，結合帶杯架的固定式桌子，供用餐、交談使用。

桌子下方設計有USB接口及電源插口，便于使用各類電子設備

一層后部為簡易廚房，帶有煮茶器、小烤箱等配置，結合隨車冰箱，可存放、加熱簡餐

車載洗手間也放置在了一層左后方位置，采用斜置馬桶，以此讓出更多可用空間

車輛二層被設計為前后貫穿的乘坐區域，提供更多載客量。根據配置不同，賽特拉S 531 DT的最小座位數為54座，最大座位數為93座，并且提供了多種不同的座椅樣式可選。假如有需要，也可拆除座椅，改造成房車、后勤車等大型特種車輛，煥發百變魅力。

至于駕駛區域，S 531 DT和其他的賽特拉巴士沒什么區別。作為戴姆勒卡車的子公司之一，S 531 DT沿用了不少第四代奔馳Actros的駕駛組件，例如方向盤、儀表盤、各類控制面板等等，保持了較高的通用性及易用性。

儀表臺上帶有銀色拉絲金屬包邊，使儀表臺造型更加錯落有致，提升了高端感及豪華感

行車數據記錄儀、點煙器、一鍵啟動、手剎等控制區域被設計在了駕駛員的左手側

新款賽特拉S 531 DT雙層豪華巴士搭載了360°環繞影像系統，通過車身前后左右的四組攝像頭系統工作。它既能夠提供倒車影像及各方位高清畫面，同時還能合成為居高臨下的“上帝視角”：鳥瞰畫面，更便于駕駛者操控車輛。畢竟，14米長、2.55米寬的龐大車身不是誰都能開動的。

在高鐵等新出行方式的沖擊下，巴士客運在國內的份額持續走低，高端豪華車型鮮見。但在歐洲，以巴士為代表的公路客運仍是至關重要的出行方式，大運量、高效率、舒適體驗成為了豪華巴士產品的必備屬性。賽特拉S 531 DT便是這樣一臺豪華巴士，雙層車身、豐富配置，無一不代表了賽特拉在設計、工藝等方面的頂級體現。感謝您閱讀本篇文章！還想看到更多有趣有料的商用車內容，別忘了關注我們哦！

文圖：heseaotter