連日來，武漢地鐵3號線二期文嶺站、11號線四期四新大道站先后完成關(guān)鍵工序，轉(zhuǎn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。

3月27日，武漢地鐵3號線二期文嶺站主體結(jié)構(gòu)范圍內(nèi)的電力、自來水、天然氣、通信等管線遷改工程全面完工，標志著該站點正式轉(zhuǎn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。該站地處知音湖大道與規(guī)劃博爾頓大街交匯處，總長456.3米，寬20.7米，設(shè)4座出入口、5個安全出口及3組風(fēng)亭。

施工團隊歷時8個月攻克“城市生命線”交織難題，成功遷改電力、燃氣、通信等8類17條地下管網(wǎng)。其中，為保障毗鄰大型社區(qū)5000余戶居民正常用電，創(chuàng)新采用“錯峰施工+智能保電”模式——通過分時段精準作業(yè)、部署800KW應(yīng)急發(fā)電車、實時監(jiān)控用電負荷等技術(shù)手段，實現(xiàn)施工期間居民“零斷電、零投訴”。此次遷改累計完成地下電力廊道3.8公里、通信管線5.2公里，同步實施雨污水管網(wǎng)升級改造，為后續(xù)盾構(gòu)施工掃清障礙。

武漢地鐵3號線二期工程全長12公里，共設(shè)5座車站。該線路作為連接蔡甸區(qū)與武漢經(jīng)開區(qū)的軌道交通動脈，建成通車后與既有3號線一期工程貫通運營，大幅縮短兩地通勤時間至20分鐘，助力車谷副城產(chǎn)城融合發(fā)展和城市能級提升。

3月17日，11號線四期四新大道站完成12.75萬立方米土方開挖，轉(zhuǎn)入主體結(jié)構(gòu)施工。這座地下三層島式站開挖深度達27米，需在鄰近既有3號線隧道和四新明渠的復(fù)雜環(huán)境下施工。項目部精心編制方案并經(jīng)專家論證，全面管控風(fēng)險源。施工中嚴格遵循“開槽支撐、先撐后挖、分層開挖、嚴禁超挖”原則，通過深基坑監(jiān)測系統(tǒng)密切關(guān)注基坑周邊環(huán)境、地下管線等關(guān)鍵點位。同時，運用BIM技術(shù)建立三維開挖模型，優(yōu)化資源配置與運輸路線，落實文明施工要求，實現(xiàn)了土方開挖安全、優(yōu)質(zhì)、高效。

項目還踐行環(huán)保理念，安裝大型壓濾機，將工地沖洗產(chǎn)生的泥漿水過濾，分離出泥餅和中水，泥餅運往渣土消納場，中水用于道路和車輛沖洗，每月可節(jié)水1600噸，實現(xiàn)工程進度與生態(tài)保護雙贏。

武漢地鐵11號線四期工程銜接漢陽高鐵站，串聯(lián)漢陽四新、武昌白沙片區(qū)，與11號線一期、二期、三期工程共同構(gòu)成貫穿漢陽、武昌和武漢新城等城市組團的快速通道，建成后將有效完善城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)，滿足城市組團間快速聯(lián)系需求，對打造漢陽高鐵站綜合交通樞紐、推動站城一體化開發(fā)具有重要意義。

來源｜湖北日報