呼嘯的音浪、轟鳴的引擎，被科技與速度統(tǒng)治的F1賽場(chǎng)一直都是全球賽車愛好者“朝圣地”，不過并非每個(gè)人都有機(jī)會(huì)現(xiàn)場(chǎng)觀摩F1賽事，更多的人只能通過轉(zhuǎn)播來觀看比賽。雖然近年來F1的賽事轉(zhuǎn)播在清晰度、機(jī)位設(shè)置上有了不少改進(jìn)，仍然是少了些“現(xiàn)場(chǎng)”參與感。

但是今年卻有些不一樣，我的朋友在現(xiàn)場(chǎng)觀賽期間就發(fā)回了不少現(xiàn)場(chǎng)照片和視頻，其中一些甚至比轉(zhuǎn)播畫面更快、更清晰，也是讓我在遙遠(yuǎn)的廣州也享受了一番“現(xiàn)場(chǎng)觀賽”。而且，一些授權(quán)賽事直播平臺(tái)也提供了更多的直播視角供觀眾選擇，其中甚至包括一些觀眾席上的視角，這都是過去所沒有的。

更好的網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)、更多的直播視角，上海國(guó)際賽車場(chǎng)顯然發(fā)生了一些事情，給整個(gè)賽場(chǎng)帶來了前所未有的改變。

毫米波如何改變F1？

作為一個(gè)常年通過直播方式觀看F1比賽的愛好者，說實(shí)話我覺得F1賽事的轉(zhuǎn)播體驗(yàn)還有很大提升空間，或者說我覺得多數(shù)大型賽車賽事的直播都有類似的問題：機(jī)位固定、現(xiàn)場(chǎng)參與感低和清晰度低，很難想象在2025年了，多數(shù)賽區(qū)的直播最高都只有1080P。

當(dāng)然，這也怪不了賽事轉(zhuǎn)播方，畢竟F1賽場(chǎng)的巨大面積本就會(huì)給轉(zhuǎn)播工作帶來許多麻煩，想要進(jìn)行穩(wěn)定的直播只能使用“固定機(jī)位+光纖”等傳統(tǒng)方案，先不說傳輸帶寬有限等問題，光纖設(shè)備的限制也沒有給攝影機(jī)的騰挪留出多少空間。

不少朋友可能會(huì)好奇為什么F1賽事不使用在線網(wǎng)絡(luò)做傳輸？以目前的5G網(wǎng)絡(luò)速度，4K在線直播似乎也不是什么難事。這就涉及很多問題了，首先是傳統(tǒng)蜂窩網(wǎng)絡(luò)的帶寬其實(shí)很難支撐低時(shí)延高清晰度的直播數(shù)據(jù)傳輸，其次是大型賽事現(xiàn)場(chǎng)的網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)并不算好，以往在現(xiàn)場(chǎng)觀賽有時(shí)候連發(fā)個(gè)微信都是奢望。

背后的原因也很簡(jiǎn)單，傳統(tǒng)低頻5G網(wǎng)絡(luò)難以應(yīng)付高人群密度下的數(shù)據(jù)收發(fā)。對(duì)于微信等短暫收發(fā)需求，偶爾的斷網(wǎng)或許還能接受，但是直播卻不行，中斷、卡頓等問題會(huì)直接讓觀眾的體驗(yàn)一落千丈，所以只能選擇傳統(tǒng)的光纖、衛(wèi)星/微波傳輸?shù)确绞絹磉M(jìn)行。

不過，這些可能很快都將是過去式了。這次，高通、上海移動(dòng)和諾基亞貝爾攜手，首次在F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽期間試點(diǎn)引入毫米波組網(wǎng)的5G-A網(wǎng)絡(luò)為賽事直播提供了全新的方案選擇。

圖源：高通

相對(duì)于傳統(tǒng)的直播方案，5G-A（5G Advanced）直播方案有著許多優(yōu)勢(shì)，比如更靈活的機(jī)位設(shè)置與部署，在基站的覆蓋范圍下，攝影師可以隨意移動(dòng)而不用受到光纖和地面微波傳輸設(shè)備的限制，讓場(chǎng)外觀眾享受到更多視角、更刺激的賽事體驗(yàn)。

而且5G-A的網(wǎng)絡(luò)部署并不需要進(jìn)行太多的事前準(zhǔn)備，以傳統(tǒng)的光纖方案來說，基本上都要求提前鋪設(shè)光纖線路并調(diào)試好傳輸設(shè)備。而5G-A只需要將移動(dòng)基站部署到對(duì)應(yīng)位置，完成信號(hào)調(diào)試后就可以啟動(dòng)運(yùn)行，終端到基站的數(shù)據(jù)傳輸都將通過無線的方式完成，可以根據(jù)需要調(diào)整部署區(qū)域和數(shù)量，以支撐不同情況下的網(wǎng)絡(luò)需求。

此外，5G-A網(wǎng)絡(luò)還允許進(jìn)行超高清晰度的數(shù)據(jù)傳輸，在主看臺(tái)和VIP區(qū)域部署的毫米波5G-A基站，可以提供高達(dá)2Gbps的上行傳輸帶寬，甚至足以支持多路8K 3D VR畫面的無線回傳。這些畫面經(jīng)過基站傳輸?shù)睫D(zhuǎn)播控制中心后，可以同步分發(fā)給現(xiàn)場(chǎng)觀眾佩戴的VR頭顯設(shè)備，提供實(shí)時(shí)的8K 3D直播視角。對(duì)于拍攝者來說，同樣能感受到工作模式和制作體驗(yàn)的顛覆，他們?cè)谂臄z過程中就能通過VR頭顯，實(shí)時(shí)查看高清的拍攝效果，真正獲得“所見即所得”。

圖源：高通

實(shí)際上這并非高通第一次在F1賽場(chǎng)部署5G-A網(wǎng)絡(luò)，去年的中國(guó)大獎(jiǎng)賽上高通就完成了5G-A高低頻協(xié)同連片組網(wǎng)的測(cè)試，并在現(xiàn)網(wǎng)實(shí)測(cè)中得到了連續(xù)覆蓋下行速度突破5Gbps的成績(jī)。在此基礎(chǔ)上，今年高通與移動(dòng)、諾基亞貝爾進(jìn)一步測(cè)試了毫米波組網(wǎng)下的5G-A網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)上行帶寬的新突破，使其能夠支持8K分辨率的3D VR視頻直播。

因?yàn)檫@項(xiàng)技術(shù)尚未大規(guī)模商用，8K 3D直播也僅限于賽場(chǎng)內(nèi)使用，但是在未來的高速網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，想要實(shí)現(xiàn)場(chǎng)外的VR 3D視角實(shí)時(shí)直播并非難事。因?yàn)橹灰杉说臄?shù)據(jù)傳輸可以滿足實(shí)時(shí)播放需求，那么向下的分發(fā)帶寬其實(shí)不難解決，4K直播等需求也同樣可以手拿把掐。

為什么毫米波同樣屬于5G技術(shù)，卻能帶來比常規(guī)5G網(wǎng)絡(luò)更加驚艷的體驗(yàn)？從理論層面來說，核心因素是5G毫米波作為30GHz以上頻段的高頻無線電波，對(duì)比常規(guī)的5G頻段（2.6GHz、3.5GHz等）擁有更高的頻率，可以提供數(shù)倍的上下行帶寬支持。

如果說常規(guī)的5G-A組網(wǎng)是覆蓋廣但限速的城市公路，那么毫米波組網(wǎng)就是5G-A網(wǎng)絡(luò)中的高架高速路，道路更寬，在其中行駛的車輛可以達(dá)到更高的速度并裝載更多的數(shù)據(jù)。在實(shí)際應(yīng)用中，運(yùn)營(yíng)商可以用常規(guī)5G-A滿足普通用戶的日常網(wǎng)絡(luò)需求，同時(shí)將那些會(huì)占用大量帶寬資源的數(shù)據(jù)流，如4K/8K直播等轉(zhuǎn)入毫米波信道，確保雙方的體驗(yàn)都能夠得到保障。

不過在實(shí)際的部署中，想要用好5G毫米波的“高速公路”卻并不容易。因?yàn)楝F(xiàn)實(shí)的電波環(huán)境遠(yuǎn)比實(shí)驗(yàn)室復(fù)雜，而且數(shù)據(jù)的并發(fā)規(guī)模是完全隨機(jī)的，為此高通打造了從終端到基站側(cè)的全鏈路5G-A生態(tài)，讓數(shù)據(jù)的流轉(zhuǎn)更加智能、高效。

比如在2025年MWC上發(fā)布的驍龍X85，得益于在毫米波和Sub-6GHz雙支持和AI加速等方面好幾代產(chǎn)品的技術(shù)積累，其峰值下載速率可以達(dá)到12.5Gbps。如果可以跑滿帶寬，理論上下載一部4K藍(lán)光電影（40-50GB）只需要不到30秒的時(shí)間，并且利用AI進(jìn)一步優(yōu)化能效和連接穩(wěn)定性，使其在復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下依然保持高速穩(wěn)定。

圖源：高通

同時(shí)，高通通過AI輔助的毫米波波束管理技術(shù)，提升多用戶MIMO性能和終端移動(dòng)性（當(dāng)你拿著手機(jī)邊走邊直播時(shí)，這項(xiàng)技術(shù)可以確保你的網(wǎng)速始終保持穩(wěn)定），并通過一系列AI算法進(jìn)一步優(yōu)化數(shù)據(jù)的傳輸效率。利用AI的強(qiáng)大規(guī)劃、分析能力，毫米波組網(wǎng)的5G-A網(wǎng)絡(luò)可以在類似F1賽場(chǎng)的高人群密度區(qū)域保持高速網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的穩(wěn)定性。

不只是傳輸優(yōu)化，還有網(wǎng)絡(luò)部署。為了解決5G-A網(wǎng)絡(luò)的部署問題，高通在MWC2025上展示了最新的高通躍龍平臺(tái)，以及高通賦能的從小型基站到蜂窩基礎(chǔ)平臺(tái)的一系列產(chǎn)品。這些形態(tài)多樣的終端，讓企業(yè)和用戶可以通過快速部署小型中繼節(jié)點(diǎn)等方式實(shí)現(xiàn)5G-A網(wǎng)絡(luò)的全域覆蓋。

圖源：雷科技

實(shí)際上，高通在MWC2025就已經(jīng)展示了基于5G-A的多端低時(shí)延技術(shù)，讓多人可以通過無線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行VR互動(dòng)，體驗(yàn)遠(yuǎn)超傳統(tǒng)的VR互聯(lián)方案。這項(xiàng)技術(shù)不僅適合用在賽場(chǎng)，更適合用在室內(nèi)環(huán)境，借助小型家庭5G-A基站，同樣可以輕松實(shí)現(xiàn)低時(shí)延的多設(shè)備交互，推動(dòng)虛擬現(xiàn)實(shí)娛樂和工作進(jìn)入下一階段。

可以說，高通建立了從5G通信到XR應(yīng)用的完整技術(shù)生態(tài)，在本次F1直播中找到了一個(gè)完美的舞臺(tái)：高通5G芯片負(fù)責(zé)高速可靠地“傳”，驍龍XR平臺(tái)負(fù)責(zé)逼真順暢地“顯”，共同為觀眾帶來前所未有的沉浸體驗(yàn)。

不止F1，毫米波支持超大型賽事

此次F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽的試點(diǎn)，是為了驗(yàn)證在沒有5G-A基建支撐的情況下，能否快速搭建一個(gè)毫米波組網(wǎng)的5G-A網(wǎng)絡(luò)，為超大型賽事提供高速網(wǎng)絡(luò)支持。

從目前的測(cè)試結(jié)果來看，無疑是成功的。在這次試點(diǎn)中，上海移動(dòng)提供網(wǎng)絡(luò)資源及相關(guān)設(shè)備支持，而諾基亞貝爾提供毫米波基站等網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，高通則為終端和系統(tǒng)方案提供了強(qiáng)力支撐，三方合力構(gòu)建的毫米波5G-A網(wǎng)絡(luò)完美支持了大型賽事的超高速網(wǎng)絡(luò)帶寬需求。

在我看來，這次上海移動(dòng)、諾基亞貝爾、高通三方的合作不只是一次單點(diǎn)技術(shù)秀，而是對(duì)未來毫米波組網(wǎng)的5G-A網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用場(chǎng)景的探索和預(yù)演。同時(shí)也說明，5G-A生態(tài)的發(fā)展并非某個(gè)企業(yè)可以獨(dú)自完成的，需要的是整個(gè)通信行業(yè)的通力合作，從基建到終端，整個(gè)環(huán)節(jié)缺一不可。

就如高通公司全球副總裁李晶所說的那樣：“作為5G的重要組成部分，毫米波不僅提升了5G-A的性能，還拓展了更豐富的應(yīng)用場(chǎng)景，是釋放5G全部潛能的關(guān)鍵技術(shù)。我們相信，通過與產(chǎn)業(yè)鏈的緊密合作，毫米波將在賽事直播以及更多應(yīng)用場(chǎng)景中展現(xiàn)重要價(jià)值，為5G-A創(chuàng)新發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級(jí)注入新動(dòng)力。”

圖源：高通

從毫米波網(wǎng)絡(luò)在本次賽事中展現(xiàn)出的高帶寬、低時(shí)延、大連接優(yōu)勢(shì)來看，已經(jīng)充分證明了其在大型賽事直播和高上行帶寬公共網(wǎng)絡(luò)需求中的關(guān)鍵作用，為解決節(jié)假日的熱門景區(qū)、大型展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)等場(chǎng)景的高速網(wǎng)絡(luò)需求提供了更好的方案。

然而毫米波的作用并不僅限于此。去年，我們就討論過常態(tài)化部署的5G-A網(wǎng)絡(luò)將成為未來的智慧交通網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)，但是在車流密集的區(qū)域如市中心，傳統(tǒng)低頻5G-A在高峰期可能面臨帶寬不足等問題，此時(shí)就可以利用毫米波組網(wǎng)進(jìn)行補(bǔ)足，確保智能交通系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)不受影響。

而且，借助毫米波的亞米級(jí)高精度定位能力，智能汽車可以在毫米波+Sub-6GHz的組合5G-A網(wǎng)絡(luò)中，實(shí)現(xiàn)車輛的精準(zhǔn)定位和實(shí)時(shí)的傳感器數(shù)據(jù)傳輸，并與其他車輛和路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施交換路況信息，實(shí)現(xiàn)更高級(jí)別的智能駕駛和安全預(yù)警，屆時(shí)我們或?qū)⑦~入真正的“智能駕駛”時(shí)代。

除了智能駕駛，在智慧城市、云游戲、VR/XR生態(tài)等領(lǐng)域中，毫米波同樣可以帶來不一樣的體驗(yàn)。比如在醫(yī)療領(lǐng)域，將可以通過針對(duì)性的部署小范圍毫米波5G-A網(wǎng)絡(luò)，彌補(bǔ)普通5G-A網(wǎng)絡(luò)中帶寬和低延時(shí)上的不足，讓專家可以借助8K3D影像來實(shí)現(xiàn)高精度的遠(yuǎn)程手術(shù)，進(jìn)一步降低城市之間的醫(yī)療資源差異。

所以，近年來國(guó)內(nèi)也在持續(xù)推動(dòng)5G-A網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，如果你使用的是最近兩年發(fā)布的旗艦手機(jī)，那么在北上廣深等一、二線城市的核心區(qū)域，都有機(jī)會(huì)“遇到”5G-A網(wǎng)絡(luò)，屆時(shí)大家可以趁機(jī)體驗(yàn)一下高速下載。

在高通的構(gòu)想中，毫米波和Sub-6GHz的多頻段5G組網(wǎng)將共同構(gòu)成未來的網(wǎng)絡(luò)，通過高低頻搭配來滿足不同終端的網(wǎng)絡(luò)需求。高通利用全生態(tài)鏈的優(yōu)勢(shì)，可以讓驍龍?jiān)O(shè)備在5G-A網(wǎng)絡(luò)中得到更好的體驗(yàn)，并支撐整個(gè)智慧生態(tài)的建設(shè)。

雖然在不少人看來，高通這樣的半導(dǎo)體企業(yè)與F1賽車似乎沒有太大關(guān)系。實(shí)則不然，作為賽車比賽中科技含量最高的賽事，F(xiàn)1一直都與前沿科技密不可分，同時(shí)也代表著地表最強(qiáng)的速度。

或許正是F1對(duì)科技與速度的追求，讓高通在這些車手和工程團(tuán)隊(duì)的身上看到了自己的影子，畢竟人類對(duì)通信技術(shù)的追求，也一直都是“更快的速度、更高的技術(shù)”。在賽道上，車手和工程團(tuán)隊(duì)絞盡腦汁只為多掠奪十分之一秒，而在賽道外，高通等科技企業(yè)何嘗不是在通信技術(shù)的“研發(fā)賽場(chǎng)”上全力沖刺？

正如賽車需要強(qiáng)勁引擎和可靠底盤才能縱橫賽場(chǎng)，5G-A時(shí)代的創(chuàng)新也離不開基礎(chǔ)技術(shù)與生態(tài)布局的雙管齊下，而高通所構(gòu)建的“5G-A智能互聯(lián)”的生態(tài)，正是屬于高通的穩(wěn)健而雄心勃勃的“底盤”。可以預(yù)見，隨著毫米波等更多5G-A技術(shù)應(yīng)用逐步走向成熟，更多令人驚嘆的應(yīng)用場(chǎng)景將不斷涌現(xiàn)。

未來，無論你是在VR看臺(tái)中為冠軍歡呼，還是在擁擠的人群中與遠(yuǎn)方的親人分享著慶典的盛況，抑或坐在智能汽車中享受智能駕駛的便捷與安全舒適時(shí)，都將盡情享受5G-A帶來的便利。