呼嘯的音浪、轟鳴的引擎，被科技與速度統治的F1賽場一直都是全球賽車愛好者“朝圣地”，不過并非每個人都有機會現場觀摩F1賽事，更多的人只能通過轉播來觀看比賽。雖然近年來F1的賽事轉播在清晰度、機位設置上有了不少改進，仍然是少了些“現場”參與感。

但是今年卻有些不一樣，我的朋友在現場觀賽期間就發回了不少現場照片和視頻，其中一些甚至比轉播畫面更快、更清晰，也是讓我在遙遠的廣州也享受了一番“現場觀賽”。而且，一些授權賽事直播平臺也提供了更多的直播視角供觀眾選擇，其中甚至包括一些觀眾席上的視角，這都是過去所沒有的。

更好的網絡體驗、更多的直播視角，上海國際賽車場顯然發生了一些事情，給整個賽場帶來了前所未有的改變。

毫米波如何改變F1？

作為一個常年通過直播方式觀看F1比賽的愛好者，說實話我覺得F1賽事的轉播體驗還有很大提升空間，或者說我覺得多數大型賽車賽事的直播都有類似的問題：機位固定、現場參與感低和清晰度低，很難想象在2025年了，多數賽區的直播最高都只有1080P。

當然，這也怪不了賽事轉播方，畢竟F1賽場的巨大面積本就會給轉播工作帶來許多麻煩，想要進行穩定的直播只能使用“固定機位+光纖”等傳統方案，先不說傳輸帶寬有限等問題，光纖設備的限制也沒有給攝影機的騰挪留出多少空間。

不少朋友可能會好奇為什么F1賽事不使用在線網絡做傳輸？以目前的5G網絡速度，4K在線直播似乎也不是什么難事。這就涉及很多問題了，首先是傳統蜂窩網絡的帶寬其實很難支撐低時延高清晰度的直播數據傳輸，其次是大型賽事現場的網絡狀態并不算好，以往在現場觀賽有時候連發個微信都是奢望。

背后的原因也很簡單，傳統低頻5G網絡難以應付高人群密度下的數據收發。對于微信等短暫收發需求，偶爾的斷網或許還能接受，但是直播卻不行，中斷、卡頓等問題會直接讓觀眾的體驗一落千丈，所以只能選擇傳統的光纖、衛星/微波傳輸等方式來進行。

不過，這些可能很快都將是過去式了。這次，高通、上海移動和諾基亞貝爾攜手，首次在F1中國大獎賽期間試點引入毫米波組網的5G-A網絡為賽事直播提供了全新的方案選擇。

圖源：高通

相對于傳統的直播方案，5G-A（5G Advanced）直播方案有著許多優勢，比如更靈活的機位設置與部署，在基站的覆蓋范圍下，攝影師可以隨意移動而不用受到光纖和地面微波傳輸設備的限制，讓場外觀眾享受到更多視角、更刺激的賽事體驗。

而且5G-A的網絡部署并不需要進行太多的事前準備，以傳統的光纖方案來說，基本上都要求提前鋪設光纖線路并調試好傳輸設備。而5G-A只需要將移動基站部署到對應位置，完成信號調試后就可以啟動運行，終端到基站的數據傳輸都將通過無線的方式完成，可以根據需要調整部署區域和數量，以支撐不同情況下的網絡需求。

此外，5G-A網絡還允許進行超高清晰度的數據傳輸，在主看臺和VIP區域部署的毫米波5G-A基站，可以提供高達2Gbps的上行傳輸帶寬，甚至足以支持多路8K 3D VR畫面的無線回傳。這些畫面經過基站傳輸到轉播控制中心后，可以同步分發給現場觀眾佩戴的VR頭顯設備，提供實時的8K 3D直播視角。對于拍攝者來說，同樣能感受到工作模式和制作體驗的顛覆，他們在拍攝過程中就能通過VR頭顯，實時查看高清的拍攝效果，真正獲得“所見即所得”。

圖源：高通

實際上這并非高通第一次在F1賽場部署5G-A網絡，去年的中國大獎賽上高通就完成了5G-A高低頻協同連片組網的測試，并在現網實測中得到了連續覆蓋下行速度突破5Gbps的成績。在此基礎上，今年高通與移動、諾基亞貝爾進一步測試了毫米波組網下的5G-A網絡，實現上行帶寬的新突破，使其能夠支持8K分辨率的3D VR視頻直播。

因為這項技術尚未大規模商用，8K 3D直播也僅限于賽場內使用，但是在未來的高速網絡環境下，想要實現場外的VR 3D視角實時直播并非難事。因為只要采集端的數據傳輸可以滿足實時播放需求，那么向下的分發帶寬其實不難解決，4K直播等需求也同樣可以手拿把掐。

為什么毫米波同樣屬于5G技術，卻能帶來比常規5G網絡更加驚艷的體驗？從理論層面來說，核心因素是5G毫米波作為30GHz以上頻段的高頻無線電波，對比常規的5G頻段（2.6GHz、3.5GHz等）擁有更高的頻率，可以提供數倍的上下行帶寬支持。

如果說常規的5G-A組網是覆蓋廣但限速的城市公路，那么毫米波組網就是5G-A網絡中的高架高速路，道路更寬，在其中行駛的車輛可以達到更高的速度并裝載更多的數據。在實際應用中，運營商可以用常規5G-A滿足普通用戶的日常網絡需求，同時將那些會占用大量帶寬資源的數據流，如4K/8K直播等轉入毫米波信道，確保雙方的體驗都能夠得到保障。

不過在實際的部署中，想要用好5G毫米波的“高速公路”卻并不容易。因為現實的電波環境遠比實驗室復雜，而且數據的并發規模是完全隨機的，為此高通打造了從終端到基站側的全鏈路5G-A生態，讓數據的流轉更加智能、高效。

比如在2025年MWC上發布的驍龍X85，得益于在毫米波和Sub-6GHz雙支持和AI加速等方面好幾代產品的技術積累，其峰值下載速率可以達到12.5Gbps。如果可以跑滿帶寬，理論上下載一部4K藍光電影（40-50GB）只需要不到30秒的時間，并且利用AI進一步優化能效和連接穩定性，使其在復雜網絡環境下依然保持高速穩定。

圖源：高通

同時，高通通過AI輔助的毫米波波束管理技術，提升多用戶MIMO性能和終端移動性（當你拿著手機邊走邊直播時，這項技術可以確保你的網速始終保持穩定），并通過一系列AI算法進一步優化數據的傳輸效率。利用AI的強大規劃、分析能力，毫米波組網的5G-A網絡可以在類似F1賽場的高人群密度區域保持高速網絡服務的穩定性。

不只是傳輸優化，還有網絡部署。為了解決5G-A網絡的部署問題，高通在MWC2025上展示了最新的高通躍龍平臺，以及高通賦能的從小型基站到蜂窩基礎平臺的一系列產品。這些形態多樣的終端，讓企業和用戶可以通過快速部署小型中繼節點等方式實現5G-A網絡的全域覆蓋。

圖源：雷科技

實際上，高通在MWC2025就已經展示了基于5G-A的多端低時延技術，讓多人可以通過無線網絡進行VR互動，體驗遠超傳統的VR互聯方案。這項技術不僅適合用在賽場，更適合用在室內環境，借助小型家庭5G-A基站，同樣可以輕松實現低時延的多設備交互，推動虛擬現實娛樂和工作進入下一階段。

可以說，高通建立了從5G通信到XR應用的完整技術生態，在本次F1直播中找到了一個完美的舞臺：高通5G芯片負責高速可靠地“傳”，驍龍XR平臺負責逼真順暢地“顯”，共同為觀眾帶來前所未有的沉浸體驗。

不止F1，毫米波支持超大型賽事

此次F1中國大獎賽的試點，是為了驗證在沒有5G-A基建支撐的情況下，能否快速搭建一個毫米波組網的5G-A網絡，為超大型賽事提供高速網絡支持。

從目前的測試結果來看，無疑是成功的。在這次試點中，上海移動提供網絡資源及相關設備支持，而諾基亞貝爾提供毫米波基站等網絡設備，高通則為終端和系統方案提供了強力支撐，三方合力構建的毫米波5G-A網絡完美支持了大型賽事的超高速網絡帶寬需求。

在我看來，這次上海移動、諾基亞貝爾、高通三方的合作不只是一次單點技術秀，而是對未來毫米波組網的5G-A網絡應用場景的探索和預演。同時也說明，5G-A生態的發展并非某個企業可以獨自完成的，需要的是整個通信行業的通力合作，從基建到終端，整個環節缺一不可。

就如高通公司全球副總裁李晶所說的那樣：“作為5G的重要組成部分，毫米波不僅提升了5G-A的性能，還拓展了更豐富的應用場景，是釋放5G全部潛能的關鍵技術。我們相信，通過與產業鏈的緊密合作，毫米波將在賽事直播以及更多應用場景中展現重要價值，為5G-A創新發展和產業升級注入新動力。”

圖源：高通

從毫米波網絡在本次賽事中展現出的高帶寬、低時延、大連接優勢來看，已經充分證明了其在大型賽事直播和高上行帶寬公共網絡需求中的關鍵作用，為解決節假日的熱門景區、大型展會現場等場景的高速網絡需求提供了更好的方案。

然而毫米波的作用并不僅限于此。去年，我們就討論過常態化部署的5G-A網絡將成為未來的智慧交通網絡基礎，但是在車流密集的區域如市中心，傳統低頻5G-A在高峰期可能面臨帶寬不足等問題，此時就可以利用毫米波組網進行補足，確保智能交通系統的運轉不受影響。

而且，借助毫米波的亞米級高精度定位能力，智能汽車可以在毫米波+Sub-6GHz的組合5G-A網絡中，實現車輛的精準定位和實時的傳感器數據傳輸，并與其他車輛和路側基礎設施交換路況信息，實現更高級別的智能駕駛和安全預警，屆時我們或將邁入真正的“智能駕駛”時代。

除了智能駕駛，在智慧城市、云游戲、VR/XR生態等領域中，毫米波同樣可以帶來不一樣的體驗。比如在醫療領域，將可以通過針對性的部署小范圍毫米波5G-A網絡，彌補普通5G-A網絡中帶寬和低延時上的不足，讓專家可以借助8K3D影像來實現高精度的遠程手術，進一步降低城市之間的醫療資源差異。

所以，近年來國內也在持續推動5G-A網絡的建設，如果你使用的是最近兩年發布的旗艦手機，那么在北上廣深等一、二線城市的核心區域，都有機會“遇到”5G-A網絡，屆時大家可以趁機體驗一下高速下載。

在高通的構想中，毫米波和Sub-6GHz的多頻段5G組網將共同構成未來的網絡，通過高低頻搭配來滿足不同終端的網絡需求。高通利用全生態鏈的優勢，可以讓驍龍設備在5G-A網絡中得到更好的體驗，并支撐整個智慧生態的建設。

雖然在不少人看來，高通這樣的半導體企業與F1賽車似乎沒有太大關系。實則不然，作為賽車比賽中科技含量最高的賽事，F1一直都與前沿科技密不可分，同時也代表著地表最強的速度。

或許正是F1對科技與速度的追求，讓高通在這些車手和工程團隊的身上看到了自己的影子，畢竟人類對通信技術的追求，也一直都是“更快的速度、更高的技術”。在賽道上，車手和工程團隊絞盡腦汁只為多掠奪十分之一秒，而在賽道外，高通等科技企業何嘗不是在通信技術的“研發賽場”上全力沖刺？

正如賽車需要強勁引擎和可靠底盤才能縱橫賽場，5G-A時代的創新也離不開基礎技術與生態布局的雙管齊下，而高通所構建的“5G-A智能互聯”的生態，正是屬于高通的穩健而雄心勃勃的“底盤”。可以預見，隨著毫米波等更多5G-A技術應用逐步走向成熟，更多令人驚嘆的應用場景將不斷涌現。

未來，無論你是在VR看臺中為冠軍歡呼，還是在擁擠的人群中與遠方的親人分享著慶典的盛況，抑或坐在智能汽車中享受智能駕駛的便捷與安全舒適時，都將盡情享受5G-A帶來的便利。