3月26日，廣汽本田舉辦新能源工廠落成典禮及全新電動車P7下線儀式。該新能源工廠落成投產(chǎn)，其設(shè)計年產(chǎn)能達(dá)12萬輛，運(yùn)用多項先進(jìn)技術(shù)，實現(xiàn)“投產(chǎn)即零碳”。

當(dāng)日下線的廣汽本田P7，定位于中型純電SUV，基于本田云馳全新智能純電W架構(gòu)打造，有單電機(jī)版和雙電機(jī)版車型，最高續(xù)航里程650km。

此次全新落成的新能源工廠，總投資35億，年產(chǎn)能達(dá)12萬輛，在技術(shù)上，該工廠集合30多項全球領(lǐng)先、50多項國內(nèi)領(lǐng)先、近60項Honda全球首次應(yīng)用的技術(shù)工藝。

數(shù)智化方面，新工廠深度整合數(shù)字化與智能科技，實現(xiàn)全鏈路數(shù)據(jù)貫通和智能高效柔性生產(chǎn)。通過MES與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)全數(shù)據(jù)連接提升生產(chǎn)響應(yīng)速度。

沖壓車間全伺服生產(chǎn)線快速生產(chǎn)且自動裝箱；焊裝車間焊接全自動化，用首創(chuàng)AI檢測確保焊點全合格；涂裝車間用先進(jìn)定量機(jī)和噴槍系統(tǒng)結(jié)合視覺定位，實現(xiàn)全車100%自動涂膠且打膠精度0.5mm；自動化率近國內(nèi)汽車行業(yè)水平3倍，導(dǎo)入自動配送AGV及直供輸送線，物流效率提升25%。

“在環(huán)保方面，新車采用低VOCs雙組份清漆涂料。此外，還做到消除廢渣、廢水，收集廢氣且VOCs排放量大幅低于標(biāo)準(zhǔn)。節(jié)能降碳上，新工廠導(dǎo)入了智慧能源管理系統(tǒng)，敷設(shè)光伏發(fā)電系統(tǒng)，提升能源效率，實現(xiàn)投產(chǎn)即零碳”。

同時完成下線的廣汽本田P7，基于本田云馳全新智能純電W架構(gòu)打造，外觀上配備雙貫穿式LED燈帶，上方則是全新扁平化LOGO，下部采用大尺寸熏黑包圍。

側(cè)面則與東風(fēng)本田S7相似，采用熏黑ABC柱設(shè)計，提供黑色、銀色、白色、藍(lán)色、紫色等配色，并提供19和21英寸輪圈配搭。車尾采用貫穿式C型尾燈，還配備擾流板設(shè)計。

新車提供單電機(jī)版和雙電機(jī)版車型，其中雙電機(jī)四驅(qū)版本，前后電機(jī)功率分別為150kW/200kW，百公里加速最快4.6s，搭載寧德時代90kWh高能量密度三元鋰電池，CLTC工況續(xù)航最高650km。底盤懸架采用前雙叉臂/后五連桿懸架結(jié)構(gòu)，并將提供ADS自適應(yīng)電磁減震系統(tǒng)。

安全品質(zhì)上，P7車身高強(qiáng)度鋼占比68%，其中熱成型鋼占比25%，扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到4萬?！っ?度，標(biāo)配13個安全氣囊，獲得2024年CCB中國十佳車身。

此外，車身還采用全方位鋁鋅涂層防腐防銹，搭配高耐性持久透亮2K清漆工藝，相比傳統(tǒng)1K清漆，漆膜厚提升50%、漆面平滑度提升57.8%，流平性更佳，耐酸性提升97%，耐擦傷性提升28%。

此外，在產(chǎn)品規(guī)劃上，從廠家發(fā)布的預(yù)告圖推測，廣汽本田未來可能推出一款疑似轎車和一款疑似MPV的純電車型。

從雅閣（參數(shù)丨圖片）到P7，智電時代的到來，廣汽本田雖在動力源和智能生態(tài)上有所改變，但對駕趣與品質(zhì)的追求依然沒變。隨著此次新能源工廠的落成，廣汽本田也再次走出了從燃油時代邁向電動化、智能化領(lǐng)域的一大步。