日前，奧迪官方在海外發(fā)布了旗下的全新一代奧迪A5 PHEV車型，新車是奧迪A5的插混版本，也是奧迪A5首次搭載插混系統(tǒng)，搭載的是由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插混系統(tǒng)。

從官圖來看，新車在外形方面和燃油版車型并無顯著區(qū)別，前臉采用的是家族化的六邊形格柵設(shè)計(jì)，內(nèi)部使用了黑色蜂窩狀結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾，有著比較強(qiáng)的視覺沖擊力；大燈組采用了熏黑處理，內(nèi)部集成有透鏡以及點(diǎn)陣式日行燈，質(zhì)感營(yíng)造的非常到位。

下包圍部分采用了三段式設(shè)計(jì)，兩側(cè)翼子板位置設(shè)計(jì)有垂直布局的導(dǎo)流槽，周圍加入了高亮黑色飾板進(jìn)行裝飾，風(fēng)格顯得比較兇狠；底部配備有扁平的矩形進(jìn)氣口，內(nèi)部使用了網(wǎng)格狀結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾，帶來了一定的運(yùn)動(dòng)氣息。

側(cè)面造型方面，車頂帶著明顯的弧度，配備有粗壯的行李架以及鯊魚鰭，車身則是典型的旅行車造型，線條感顯得比較流暢，而且不乏運(yùn)動(dòng)氣息；圓潤(rùn)的腰線采用了貫穿式設(shè)計(jì)，點(diǎn)綴出了車身側(cè)面的層次感；門把手采用了內(nèi)凹式設(shè)計(jì)，能夠起到降低風(fēng)阻的作用；輪轂采用的是五輻式造型，風(fēng)格比較大氣。和燃油版車型最大的不同是左后側(cè)翼子板位置加入了充電接口。

尾部造型方面，車頂配備有小尺寸的擾流板以及高位剎車燈，熏黑的尾燈組采用了貫穿式設(shè)計(jì)，有效拉伸了車尾橫向視覺寬度；倒梯形牌照框區(qū)域采用了內(nèi)凹式設(shè)計(jì)，點(diǎn)綴出了車尾的層次感；下包圍部分配備有立體感十足的黑色飾板，排氣管則是雙邊共兩出布局。

內(nèi)飾方面也沒有什么變動(dòng)，提供有三幅式多功能方向盤、曲面雙聯(lián)屏、副駕駛娛樂屏以及電子檔把，主打科技感方面的表現(xiàn)，中控臺(tái)的層次感也比較強(qiáng)。

動(dòng)力方面，新車搭載了由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率252馬力，綜合最大功率有299馬力以及367馬力兩個(gè)版本，零百加速分別是5.9秒以及5.1秒，匹配的是7速雙離合變速箱以及quattro四驅(qū)系統(tǒng)，電池組容量為25.9kWh，WLTP工況純電動(dòng)續(xù)航為110公里，同時(shí)方向盤上配備有撥片，可調(diào)整動(dòng)能回收力度。