一款車型，兩種動(dòng)力形式，現(xiàn)已成為中國新能源市場的通用招式。

尤其是在高端豪華市場，純電車型往往用來驗(yàn)證高階技術(shù)和樹立口碑，是新能源的「終極答案」；而增程車型可用來降低入門門檻并加速滲透，讓對(duì)續(xù)航和補(bǔ)能方式仍有顧慮的燃油車主們獲得一個(gè)新選項(xiàng)，消除續(xù)航焦慮的同時(shí)也能享受到諸多優(yōu)勢。

這種「純電樹標(biāo)桿、增程搶份額」的組合拳，正是 2024 年不少爆款車型所采用的策略，雙動(dòng)力架構(gòu)一方面既能全面兼顧不同消費(fèi)者群體的需求，另一方面也能借助高壓純電驗(yàn)證三電技術(shù)實(shí)力，又可通過增程快速攤薄研發(fā)成本，為合資豪華燃油車?yán)嫌脩籼峁┝艘粭l遷移路徑。

可以預(yù)見，2025 年也會(huì)有更多的新能源車型，會(huì)同步鋪開純電和增程的雙動(dòng)力版本模式。

正如享界 S9，連續(xù) 7 個(gè)月獲得 40 萬純電豪華轎車的銷冠，也即將迎來增程版本的上市，3 月 20 日公布的預(yù)售價(jià)為 31.8 萬元起，將于 4 月份正式發(fā)布。

當(dāng)然，全新的享界 S9 增程版，不僅僅是增加了一套增程動(dòng)力版本這么簡單，整體可以說是應(yīng)時(shí)而進(jìn)，常用常新，再次重塑 30 萬元以上級(jí)別豪華汽車的市場格局。

十億重注投入享界 S9 增程版，六大升級(jí)入目皆豪華

全新的享界 S9 增程版定位科技豪華旗艦轎車，加注十億投入，在外觀、交互、座艙、駕控、續(xù)航、智駕方面帶來了六大升級(jí)。

在外觀升級(jí)上，享界 S9 增程版基本沿用了享界 S9 極具辨識(shí)度的前臉設(shè)計(jì)，為了呈現(xiàn)出豪華沉穩(wěn)的視覺效果，中間位置的貫穿式日間行車燈設(shè)計(jì)功不可沒，日行燈內(nèi)部采用了棱鏡反射設(shè)計(jì)，通過鐳射工藝來還原人間星河的璀璨星空。

享界 S9 增程版也裝載了問界 M9 同款的 HUAWEI XPIXEL 百萬像素車語智慧大燈，提供了數(shù)字照明、智能交互、個(gè)性娛樂的多種功能。

首發(fā)的「寰宇迎賓燈效」，涵蓋了「浩宇星芒」和「星瀾幻夢(mèng)」兩種模式，前者如宇宙脈搏般懸耀于天際，光塵似靈躍動(dòng)，自核心涌出輝芒漣漪，滌蕩出浩瀚無垠的能量之海；后者宛如恒星懸軌旋舞，環(huán)伺列星陣如天穹儀軌，星塵與星核在維度褶皺間共振，宇宙深空般的浩瀚神秘感隨之撲面而來。

還有首創(chuàng)的「交互式迎賓光毯」，當(dāng)用戶走近車輛的時(shí)候，智慧大燈將被觸發(fā)多種主題的互動(dòng)燈效，包括元?dú)庳堊Αl(fā)財(cái)元寶等等，恰似「步步生花」般隨行綻放，滿足了情感交互的需要和用戶心流的捕獲。

為了滿足更多元化的用戶需求，享界 S9 增程版也支持自定義迎賓模板，甚至讓智慧大燈映射出自定義字句，為營造驚喜時(shí)刻而添磚加瓦。例如在情侶紀(jì)念日的時(shí)候，車主就可以提前在車后備箱藏好一束玫瑰花和禮物，然后通過智慧大燈的文字燈語來引導(dǎo)對(duì)方繞到車后去接收驚喜禮物了，想想都覺得充滿科技儀式感。

除此之外，享界 S9 增程版的智慧大燈還支持「100英寸戶外巨幕投影」，可以在車機(jī)大屏通過三指上滑直接流傳到車外投影，輕松打造露天電影院。值得一提的是，享界 S9 增程版還首發(fā)「節(jié)奏光劍體感游戲」，在車外就可以直接通過投影大燈來暢玩體感游戲，堪稱是帶娃娛樂神器了。

享界 S9 增程版新增的「浩宇藍(lán)」配色，靈感源于浩瀚宇宙的一抹藍(lán)，呈現(xiàn)出深邃且靜謐的效果。它與靈感同樣取自浩瀚宇宙的「寰宇紅」、「鎏金黑」、「深空灰」等配色，共同組成享界 S9 寰宇色系。

每一種寰宇色系車漆，均歷經(jīng) 119 道工序噴涂而成，最終讓高亮清漆在車身表面呈現(xiàn)出透亮如水，渾厚圓潤的質(zhì)感。

為了滿足用戶對(duì)輪轂更多元化的個(gè)性需求，享界 S9 增程版新增 20 英寸多幅舒享輪轂，進(jìn)一步提升風(fēng)阻、NVH、舒適性表現(xiàn)；另外還提供了 20 英寸雙十幅輪轂、21 英寸星輝鍛銑輪轂供用戶選配。

在內(nèi)飾升級(jí)上，享界 S9 增程版座艙后排的依然配備了轎車當(dāng)中非常罕見的零重力座椅，更加耀眼的配置升級(jí)，則在于全新的「激光巨幕投影系統(tǒng) 2.0」，帶來 1080P 的電影畫質(zhì)，配合電動(dòng)隱私遮陽簾和華為悅彰卓越系列音響，觀影體驗(yàn)基本媲美巨幕影院。

除了全屏觀影的狀態(tài)，享界 S9 增程版還新增了「后排懸浮窗」的功能，可以讓幕布展開四分之一，讓投影畫面展示「懸浮窗」的大小，在行車時(shí)懸浮顯示時(shí)間、導(dǎo)航、音樂等信息，并且在后排乘員使用 K 歌功能的時(shí)候，懸浮幕布也能直接顯示 K 歌歌詞。

在官宣增程版上新的同時(shí)，享界表示將為純電車主提供可選的原廠硬件升級(jí)方案，同時(shí)將繼續(xù) OTA 升級(jí)軟件特性，回扣了「常用常新」的承諾。

遠(yuǎn)途無憂的千里續(xù)航，還有領(lǐng)先一代的華為智駕

全新享界 S9 增程版十億投入所帶來的升級(jí)技能點(diǎn)，還點(diǎn)在了續(xù)航和智能駕駛方面。

享界 S9 增程版搭載了華為雪鸮智能增程系統(tǒng)，在純電模式下，其 CLTC 純電最高續(xù)航里程最高可達(dá) 365km，按照上下班 30 公里的通勤里程來說，基本可以在一周一充的頻率下滿足城區(qū)通勤上下班的所需。

選用油電混合模式時(shí)，其 CLTC 綜合續(xù)航里程最高可達(dá) 1355km，超過一千公里的綜合續(xù)航也就是意味著，享界 S9 增程版可以滿足長途遠(yuǎn)行的說走就走。而且可油可電的增程系統(tǒng)，不但比傳統(tǒng)燃油車更加節(jié)能，而且還能跑得更遠(yuǎn)。

相較于傳統(tǒng)的豪華燃油車型，享界 S9 增程版還具備新能源車型的優(yōu)點(diǎn)，可以實(shí)現(xiàn)動(dòng)力足，超靜謐、油耗低的「不可能三角」，加上一系列針對(duì)靜音增程發(fā)電的智能算法和降噪設(shè)計(jì)，享界 S9 增程版車內(nèi)的 NVH 表現(xiàn)非常靜謐，基本抹平了增程和純電在體驗(yàn)上的差距。

享界 S9 增程版的駕控體驗(yàn)也獲得了全面升級(jí)，搭載了最新的「華為途靈平臺(tái)」，不但為乘員帶來了「暈車舒緩」功能，而且經(jīng)過德系大師調(diào)校之后，享界 S9 增程版在「好坐」的基礎(chǔ)上也固化了「好開」印象標(biāo)簽，針對(duì)轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、過彎都有智能協(xié)同，在不同的駕況下都能夠在操控與舒適之間找到了平衡點(diǎn)，從容應(yīng)對(duì)各種路面變化。

誠然，大多數(shù)人對(duì)鴻蒙智行當(dāng)中的「智」字，第一印象都落在了高階智駕的身上。

享界 S9 增程版首批搭載了華為 ADS 3.3 高階智能駕駛系統(tǒng)，全車升級(jí)搭載了 4 顆激光雷達(dá)，在原有的 192 線激光雷達(dá)的基礎(chǔ)上，額外在車身兩側(cè)和尾端增加了 3 顆高精度固態(tài)激光雷達(dá)，結(jié)合全向立體融合感知度系統(tǒng)，帶來超遠(yuǎn)距離、超高精度、全場景、全天候的全向安全智駕體驗(yàn)。

得益于四顆激光雷達(dá)的多模態(tài)立體融合感知協(xié)同，享界 S9 增程版的端到端智駕表現(xiàn)得更加類人，智駕決策有望變得更加果斷、準(zhǔn)確，讓有口皆碑的華為智駕，繼續(xù)保持在領(lǐng)先位置。而且享界 S9 增程版也為后續(xù)的華為 ADS 智駕能力再升級(jí)，預(yù)設(shè)了算力和硬件冗余，為持續(xù)更新做好了準(zhǔn)備。

智慧泊車功能也獲得了升級(jí)，享界 S9 增程版首發(fā)「隔空召喚」的功能，當(dāng)車輛停在較窄的車位時(shí)，車主可以直接通過手勢來召喚車輛自行泊出，全程不用再掏出手機(jī)操作，更加符合車主日常使用的便捷需求。

預(yù)售價(jià) 31.8 萬元起，享界 S9 增程版將重塑豪車市場格局

在過去的 2024 年，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)整體又實(shí)現(xiàn)了歷史性突破，首次實(shí)現(xiàn)了年度銷量超過了 1000 萬輛的里程碑，7 月單月市場滲透率更是歷史性突破 50%，提前 11 年完成《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》預(yù)設(shè)目標(biāo)。

具體來說，新能源汽車的新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的 40.9%，較 2023 年提高 9.3 個(gè)百分點(diǎn)。其中，純電動(dòng)汽車銷量占新能源汽車比例為 60%，較 2023 年下降 10.4 個(gè)百分點(diǎn)；插混汽車銷量占新能源汽車比例為 40%，較 2023 年提高 10.4 個(gè)百分點(diǎn)。

由此可見，插混車型，尤其是增程式車型的迅速增長，成為了帶動(dòng)新能源汽車增長的新動(dòng)能。

落實(shí)到豪華轎車的市場需求來說，此前以德系 BBA 為代表的合資豪華品牌，總是以百年品牌敘事來固化用戶認(rèn)知，促使消費(fèi)者將將「豪華」與「LOGO 溢價(jià)」劃等號(hào)。

但隨著新能源汽車時(shí)代的來臨，中國汽車市場在短短 4 年間迎來了翻天覆地的變化，自主品牌和新勢力車企強(qiáng)勢崛起，中國新能源汽車已經(jīng)在產(chǎn)業(yè)鏈、資源和技術(shù)上取得了全方位的領(lǐng)先身位。

隨之而來的，是消費(fèi)者的用車邏輯和需求都發(fā)生了轉(zhuǎn)變，消費(fèi)者對(duì)豪華的認(rèn)知也從原來的「認(rèn)標(biāo)」轉(zhuǎn)而「認(rèn)技術(shù)」和「認(rèn)體驗(yàn)」。J.D. Power 調(diào)研顯示，30 歲以下豪華車潛在用戶中，62% 認(rèn)為「智能科技配置」是購車決策的首要因素，而僅有 28% 將「品牌歷史」列為關(guān)鍵考量。

也就是說，如今大量消費(fèi)者都在尋求豪華增程轎車的更優(yōu)選項(xiàng)，以替代以往僅有 56E 的豪華轎車選項(xiàng)。

誕生于智能新時(shí)代的享界，也順應(yīng)了汽車強(qiáng)國的發(fā)展趨勢，用科技創(chuàng)新的方式，重新詮釋符合時(shí)代特征的「新豪華主義」。作為鴻蒙智行旗下首款旗艦轎車，享界 S9 增程版也獲得了華為賦能的旗艦黑科技，帶來更全面、更智能化、更奢享的出行新體驗(yàn)。

這樣的智能化，不但體現(xiàn)在隔空召喚和智慧大燈等黑科技能力，更體現(xiàn)在四激光雷達(dá)加持下的華為 ADS 3.3 智駕解決方案，以及華為雪鸮智能靜音增程系統(tǒng)等科技實(shí)力之上。

在 30 萬元以上級(jí)別，享界 S9 增程版能夠以 365km（CLTC）的純電續(xù)航覆蓋 90% 的日常通勤，在以綜合續(xù)航 1355km（CLTC）的表現(xiàn)超越同級(jí)燃油車型，加之媲美純電車型 NVH 的靜音增程器表現(xiàn)，從而實(shí)現(xiàn)大眾消費(fèi)者所期盼的 「零焦慮電動(dòng)體驗(yàn)+燃油便利性」 的「既要又要式」兼容，直接擊穿傳統(tǒng)豪車「油電對(duì)立」的割裂邏輯。

至此，獲得增程動(dòng)力選項(xiàng)之后的享界 S9，正以更具競爭力的定價(jià)，以及遠(yuǎn)超 30 萬元檔位的配置期許，率先成為 30 萬元級(jí)至強(qiáng)科技豪華轎車，用自己的方式來讓智能豪華邁入新的「覺醒時(shí)代」。