在主題為“智能駕趣新世代”的2025寶馬中國創新日上，寶馬帶來了一系列的科技硬貨。

撰文丨CJR

責編丨DAN

設計丨PinZow

在當今中國汽車市場,“卷”已然成為市場的主旋律。尤其是造車新勢力，一個個都跟打了雞血似的，卷得不亦樂乎。在這種勢頭下，曾經引領行業發展趨勢的傳統豪華品牌顯得有些“低調”。但實際上，以寶馬為代表，豪華品牌在科技創新上一直有著自己的思路、方法以及技術儲備。

在主題為“智能駕趣新世代”的2025寶馬中國創新日上，寶馬帶來了一系列的科技硬貨。重點展示了“新世代”智能座艙、智能駕控和AI融合的跨越式進化，還首次對外展示兩大核心智能技術集群——劃時代智能座艙與駕控超級大腦Heart of Joy，以AI融合重塑豪華駕控基因。

寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高翔

而這次，寶馬不僅出手就是科技狠活，也展示其已從傳統汽車制造商，轉向“軟件定義汽車”的轉型者。 寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高翔表示，寶馬一直站在創新前沿，“新世代”是寶馬面向未來的創新技術集大成之作。

01

AI賦能，進入智能交互第一梯隊

在新能源汽車的賽道上，電動化似乎只是上半場的序幕，智能化才是下半場的主角。智能座艙、智能駕駛儼然已成為市場新的關注點。在2025年這個重要節點，寶馬再次拿出多項創新科技成果，展現出對未來智能出行的布局和思考。

新世代是注入寶馬全新基因的新一代產品。寶馬通過新世代超感智能座艙，打開智能人機交互新天地。 首先，這次用上了“視覺錐”概念，優化了座艙界面設計，用符合下意識的駕駛視線設計，減少視覺焦點的切換時間與頻率，這點真的很好，除了安全，也讓我們使用起來更便利。

而且這次還有納米涂層風擋玻璃，再加上視平線全景顯示之后，除了能替代傳統儀表盤之外，當我們在開車的時候，能夠在視線內獲取足夠多的有用信息時，自然就不需要分心。

在和華為合作之后，寶馬再牽手阿里巴巴深化戰略合作，這次全新BMW智能個人助理，將會使用寶馬和阿里合作開發的寶馬定制AI引擎，該AI引擎基于通義大模型和斑馬元神AI構建，具備“擬人化溝通、多智能體協同、開放生態整合”三大核心能力，標志著寶馬在人車交互智能化方面的一次質的飛躍。

此外，寶馬還整合了自身360°生態系統與出行服務，令座艙體驗從工具走向伙伴。通過與阿里集團的合作，8000萬條高德地圖POI數據也會引入到寶馬“出行助手”，與車內語音助手結合，通過語音可以檢索各類生活導航數據。

02

駕控超級大腦，操控樂趣新篇章

無論時代如何變遷，寶馬有一樣東西始終如一，那就是駕趣。 一直以來，豪華都是寶馬的DNA，駕趣則是護城河。在智能化與電氣化的背景下，駕趣也因時代的變化而有了新的意義。

寶馬首創的“駕控超級大腦”（Heart of Joy）是寶馬集團為新世代車型開發的智能駕控集成系統，它通過高集成度和智能化設計，首次將動力及底盤控制二域合一，大幅提升了駕控信息處理效率。 決策鏈路延時小于1毫秒，信息處理速度較以往系統提升了10倍，實現了對車輛整體動態駕駛最高效的全盤思考與處理。

方向盤也是智能駕趣重要的一環。得益于傳統儀表盤的“消失”，寶馬還創新帶來縱向雙輻方向盤，令“三九點”握持感更貼合，即便激烈駕駛，安心感也非常強，更不用擔心誤觸功能區。

并且還有新一代的電子電氣架構，這意味著，寶馬的車型，也能夠通過技術的迭代更新，讓用戶的體驗常用常新，寶馬重新定義了軟件定義汽車時代的智能駕趣。

03

牽手中國企業，未來更多新技術發布

近年來，隨著中國企業對于電動化與智能化的快速布局與技術展現，強化“中國研發”正逐漸成為全球車企的主流趨勢，而寶馬作為最早在華提出本土化研發的豪華品牌，則在近20年間不斷將自身在華的本土化戰略做出調整與升級。

通過最近一系列動作，我們清晰地看到，寶馬正以十分積極的態度主動擁抱行業的變化。從本次創新日可知道，寶馬不僅擁有厚重的歷史底蘊，同時其自身的技術實力和對未來的前瞻性在汽車圈內都是處于領先水平的。

不得不說，相較國內車企在智能座艙和輔助駕駛越來越同質化。寶馬在邁向智能駕駛樂趣的2.0時代還是有很多差異化的。寶馬還將在4月份上海車展展示首批 “用車專家Car Genius”和“出行伴侶Travel Companion” 兩大AI 智能體，進一步拓展智能座艙的應用場景。

在新勢力頻繁用創新“炫技”的當下，寶馬所具備的“硬實力”無疑是一種底氣，而這種底氣的來源，不僅僅是百年積淀的技術優勢，更是它敢于重塑規則的勇氣。

相比部分車企一心想借助外力快速實現轉型，寶馬顯然并沒有一心求快，而是顯示出了一種少有的穩健。面對電動化、智能化的沖擊，寶馬明白到，惟有堅持創新，不斷展現出對于豪華的全新理解，以及用技術賦能對駕駛樂趣的堅守，品牌的光環才會歷久彌新，而他們正為此不斷努力著。

【本文僅為作者個人觀點，不代表My車轱轆立場】

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