紅牛車隊今天做出大變動，本賽季剛晉升為紅牛車手的新西蘭車手勞森，他只跑2場后，如今就被降至小紅牛車隊。原本待在小紅牛的日本車手角田裕毅，則是晉升為新任紅牛二號車手。

紅牛車隊去年12月宣布與墨西哥車手佩雷茲分道揚鑣，并提拔原本待在小紅牛的勞森，晉升為2025年紅牛車隊的正式車手，輔佐年度車手冠軍四連霸的維斯塔潘。

不過，勞森在今年F1開幕戰的澳洲大獎賽，沖刺排位賽排第18名，正賽因天候因素失控造成車輛碰撞損毀，無法完賽。上周的中國大獎賽，勞森在沖刺排位賽排第14名，正賽則排第12名，兩站沒有獲得任何積分。

紅牛車隊意識到勞森駕駛自家新賽車RB21表現不佳，鑒于在澳洲大獎賽、中國大獎賽都表現欠佳，讓紅牛車隊做出決定，勞森回到小紅牛車隊，角田裕毅則升為紅牛車手。

紅牛車隊領隊霍納坦言，紅牛的賽車未達到理想狀態，角田裕毅的經驗變得非常重要，“看到Liam在前兩站駕駛RB21很掙扎，確實很困難，因此我們共同做出提前更換車手的決定。我們進入2025年賽季時，懷抱2個目標，衛冕車手冠軍，并重新奪回世界車隊冠軍。”

“我們承認RB21仍有大量工作要完成，而角田裕毅的經驗將對當前賽車的開發帶來極大幫助，我們歡迎他加入車隊，并期待看到他駕駛RB21的表現?！被艏{說道。

F1下一站將來到日本大獎賽的鈴鹿賽道，角田裕毅晉升為紅牛車手的首場比賽就是在家鄉日本。紅牛車隊的引擎供貨商本田，同時也是角田車手生涯的長期支持者，在這次的車手調動中發揮重要作用。

霍納認為，勞森回到小紅牛車隊，有利于他的F1生涯發展。