“我們勝利啦！”3月26日，在工人的吶喊聲中，全長9781米的汕汕鐵路汕頭灣海底隧道正式貫通。作為汕汕鐵路全線控制性工程，隧道通車后，原先接軌到汕頭南站的汕汕高鐵即將駛?cè)胄陆ㄉ穷^站，市民在市中心即可乘坐時速350公里的高鐵。

汕頭灣海底隧道是世界首座設(shè)計時速350公里單洞雙線高鐵海底隧道。隧道的貫通一舉創(chuàng)造了多項紀(jì)錄：世界首座設(shè)計時速350公里單洞雙線高速鐵路海底隧道、世界最大開挖直徑鐵路海底隧道、國內(nèi)穿越活動斷層最多的鐵路海底隧道、國內(nèi)水壓最大的海底隧道。

隨著這一項“大國重器”順利貫通，汕頭正迎來新的歷史發(fā)展機遇。“鐵龍”穿城越海、串珠成鏈，在汕頭城市版圖上劃出一條條交通大動脈，人才等各類生產(chǎn)要素加速集聚，擘畫出一幅省域副中心城市的新時代奮進圖景。

“海陸空”立體樞紐加速成形

2023年12月26日，汕汕高鐵開通運營，汕頭人民迎來了屬于自己城市的時速350公里高鐵，正式融入粵港澳大灣區(qū)“1.5小時生活圈”。隨著汕頭灣海底隧道的順利貫通，汕頭南至汕頭段加速建設(shè)，汕汕高鐵“完全體”呼之欲出。

屆時，時速350公里的高鐵將直通汕頭中心城區(qū)，運能將從目前日均開行24對列車提高到50對以上，真正實現(xiàn)“350高鐵”進城。

曾經(jīng)，被稱為“省尾國角”的汕頭，交通不便成為市民出行和城市發(fā)展的一大阻礙。跨越一個多世紀(jì)的時光長河，汕頭的鐵路建設(shè)從綠皮火車再到350高鐵，汕頭的交通能級躍升。

汕頭地處粵閩浙沿海城市群聯(lián)結(jié)節(jié)點，是汕潮揭都市圈的中心，80個全國性綜合交通樞紐之一。隨著近年來城市交通建設(shè)的步伐加快，內(nèi)暢外聯(lián)的立體交通體系日益凸顯，一幅高質(zhì)量立體交通畫卷正躍然紙上：

2023年底，汕頭正式加入“350高鐵”俱樂部；

2024年2月，漳汕鐵路全線開工建設(shè)，汕頭加速迎來“350高鐵”雙通道；

2024年9月，粵東最大規(guī)模的高鐵站——新建汕頭站正式啟用；

時下，粵東城際鐵路、廣澳港區(qū)鐵路等項目建設(shè)也在如火如荼開展……

展望2030年，汕頭將推動綜合立體交通網(wǎng)布局初步形成，基本實現(xiàn)汕潮揭中心城區(qū)半小時通勤、粵東1小時交通圈、粵港澳大灣區(qū)和粵閩浙沿海城市群2小時通達、與國內(nèi)及東南亞主要城市3小時覆蓋的“123”出行交通圈出行目標(biāo)。當(dāng)“高鐵+高速+海港+機場”的“海陸空”立體樞紐加速成形，汕頭作為省域副中心城市的地位愈發(fā)凸顯區(qū)域鐵路網(wǎng)格局將進一步完善。

高鐵效應(yīng)“帶飛”產(chǎn)業(yè)集群

汕頭海灣隧道被中國工程院院士稱為“世界級挑戰(zhàn)性工程”；新建汕頭站成為粵東地區(qū)規(guī)模最大、接駁功能最齊全的高鐵樞紐；汕頭灣海底隧道全線貫通創(chuàng)下多項國內(nèi)外紀(jì)錄……近年來，汕頭持續(xù)上新的交通項目，無論從項目規(guī)模、建設(shè)難度等方面，都可以稱得上“頂配”。

高鐵一響，黃金萬兩。近年來，交通項目的“頂配”，日益成為汕頭產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的“標(biāo)配”。

汕頭擁有厚實的產(chǎn)業(yè)家底，紡織服裝、玩具創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)集群不斷壯大，數(shù)字經(jīng)濟新基建步伐穩(wěn)健，近年來陸續(xù)上榜外貿(mào)、先進制造業(yè)百強城市名單。交通樞紐功能的持續(xù)躍升，正推動汕頭打造新時期的產(chǎn)業(yè)樞紐。

“鐵路拉動的人流、物流、資金流、信息流，帶動的旅游熱、投資熱、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移熱，必將‘帶飛’沿線經(jīng)濟的運行節(jié)奏。”省委黨校教授陳鴻宇指出。不斷躍升的城市交通能級，讓汕頭與周邊城市之間的時空距離進一步縮短，為經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展注入了澎湃動力。

海內(nèi)外鄉(xiāng)親“回家路”更便捷

夜幕降臨，英歌舞、金鳳花、潮汕木雕等主題花燈在汕頭小公園同時亮起，海外嘉賓、潮籍鄉(xiāng)親、市民游客齊聚一堂，共享這場流光盛宴。數(shù)據(jù)顯示，2月24日元宵節(jié)小公園開埠區(qū)核心街區(qū)客流量達177856人次。

經(jīng)濟社會發(fā)展，交通運輸先行。近年來，汕頭文旅產(chǎn)業(yè)持續(xù)紅火，背后離不開日益便利的交通條件。

如今，一趟趟疾駛而來的高鐵列車，為這座網(wǎng)紅文旅城市再添“流量”。先看幾組數(shù)據(jù)：汕汕高鐵開通一周年累計到發(fā)旅客約456萬人次；依托新站房的正式啟用，2024年汕頭站全年到發(fā)旅客964萬人次，到達旅客數(shù)同比增長8.3%。

漫漫鐵道線上，一趟趟高速列車載著越來越多的旅客，見證汕頭日新月異的城市圖景。

高速列車拉來的，除了源源不斷的國內(nèi)游客，還有全球的潮籍鄉(xiāng)親。祖籍潮汕的新加坡前外長楊榮文表示，現(xiàn)在汕頭的交通越來越方便，“第一次來汕頭是1983年，從香港坐船，坐了12個小時。這次我們從香港坐高鐵過來，不到三個小時就到了。”

汕頭是全國著名僑鄉(xiāng)，據(jù)統(tǒng)計，目前有1500萬潮汕籍僑胞遍布全世界40多個國家和地區(qū)。2024年，汕頭舉辦“兩大盛會”（國際潮團聯(lián)誼年會和世界潮商大會），吸引來自32個國家和地區(qū)2800位嘉賓參會。

近日，中共廣東省委辦公廳、廣東省人民政府辦公廳印發(fā)《關(guān)于推動旅游業(yè)高質(zhì)量發(fā)展加快建設(shè)旅游強省的若干措施》，在優(yōu)化簽證和通關(guān)政策方面，將用好用足各類過境入境免簽政策，優(yōu)化經(jīng)港澳地區(qū)外國旅游團入境珠三角地區(qū)和汕頭市144小時免簽政策。

144小時免簽政策等利好政策的提出，無疑將加強汕頭對海外潮籍僑胞的吸引力。以打造高水平全國性綜合交通樞紐為引擎，汕頭正在為華僑搭建起一條條便利的“回家路”，充分調(diào)動海外僑胞的優(yōu)勢，將海內(nèi)外優(yōu)質(zhì)資源進一步匯聚汕頭，將汕頭打造成“聯(lián)通內(nèi)外、溝通世界”的僑經(jīng)濟聯(lián)合體。

信息來源：南方+

編輯整理：濠江宣傳

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