3月3日的全域AI智能戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，銀河星耀8 EM以“全系標(biāo)配高階智駕”的姿態(tài)亮相，憑借5米級(jí)車身、3L級(jí)饋電油耗以及“千里浩瀚”智駕系統(tǒng)的組合，迅速成為中大型混動(dòng)轎車市場(chǎng)的焦點(diǎn)。

吉利銀河星耀8 EM以5米級(jí)車身、3.67L饋電油耗和全系標(biāo)配千里浩瀚高階智駕三大核心賣點(diǎn)切入市場(chǎng)，直接瞄準(zhǔn)中高端混動(dòng)轎車領(lǐng)域。其2928mm軸距與奔馳E級(jí)（參數(shù)丨圖片）相當(dāng)，配合0.25Cd超低風(fēng)阻系數(shù)，在空間與能耗效率上形成雙重優(yōu)勢(shì)。對(duì)比比亞迪漢DM-i（軸距2920mm，饋電油耗4.2L），星耀8 EM在車身尺寸和能耗參數(shù)上更具競(jìng)爭(zhēng)力。

銀河星耀8 EM搭載的雷神EM-P超級(jí)電混系統(tǒng)，綜合扭矩高達(dá)605N·m，零百加速進(jìn)入6秒級(jí)，動(dòng)力表現(xiàn)堪比純電車型。其AI智能能量管理系統(tǒng)可將饋電油耗控制在3L/100km以內(nèi)，配合低至0.25的風(fēng)阻系數(shù)，實(shí)現(xiàn)性能與能效的雙重突破。

而“千里浩瀚”智駕系統(tǒng)，則是星耀8 EM的一大亮點(diǎn)。全系標(biāo)配支持高速/高架NOA領(lǐng)航功能，H9級(jí)方案更是能夠?qū)崿F(xiàn)城市無(wú)圖導(dǎo)航輔助駕駛。座艙內(nèi)采用了懸浮式中控屏+儀表屏+HUD的三屏組合，銀河Flyme Auto系統(tǒng)支持四區(qū)語(yǔ)音交互，雖然車機(jī)芯片型號(hào)尚未公布，但已經(jīng)足夠讓人期待。后排的VIP行政座椅，配備了536mm的加長(zhǎng)坐墊、131°的靠背調(diào)節(jié)，以及通風(fēng)/加熱/按摩功能，舒適性直逼豪華品牌。

星耀8 EM的出現(xiàn)，標(biāo)志著吉利正在從“電動(dòng)化”向“全域智能化”轉(zhuǎn)型。混動(dòng)市場(chǎng)要更加熱鬧了。