朝鮮神秘的空中預警機已經完成首飛，采用俄羅斯伊爾-76戰略運輸機平臺。目前這架空中預警機的官方照片已經公布，其中一張顯示朝鮮最高領導人正在視察機體內部。

據官方媒體報道，朝鮮最高領導人在平壤國際機場視察了這架空中預警機，但它的官方名稱尚不清楚。朝鮮最高領導人表示，這架空中預警機將“在監測潛在威脅和收集重要信息方面發揮重要作用”。

從外部來看，朝鮮的空中預警機采用白灰色涂裝，機身上沒有明顯的標識。從整體設計上看，與俄羅斯的A-50和中國的空警-2000有一定相似之處。不過，與A-50和空警-2000不同的是，朝鮮的空中預警機缺乏相關的天線和其他外部設備。

此外，我們還可以看到后機身頂部雷達罩采用獨特的三角形設計，并且已經確認是固定式，而不是像俄羅斯A-50那樣的旋轉式。空警-2000和其他中國空中預警機都有這種固定式雷達罩，內部安裝了3臺固定式相控陣雷達，可實現360度全方位覆蓋。

從內部畫面來看，至少配備了7個獨立的工作站，并在機艙內壁和前艙隔板上安裝了多塊平板顯示器。空中預警機通常需要較多的機組人員，負責監控周圍的空中態勢并指揮友軍飛機。機體內部看起來非常現代化、簡潔，給人留下深刻印象，甚至有幾分像好萊塢電影中描繪的高科技軍事指揮中心。然而，實際作戰效能仍然存在一些疑問。

有關朝鮮空中預警機實際性能的細節非常非常有限，但美國《戰區》網站此前曾分析指出：“雖然朝鮮能在多大程度上掌握更復雜的戰場管理、指揮控制能力并整合到空中預警機上仍然存在一些疑問，但是將機載雷達覆蓋范圍拓展到相當遠的距離將是一個巨大優勢。既可對韓國潛在攻擊提供早期預警，又能在沖突爆發初期追蹤來襲戰機和導彈。收集的數據還可以共享給地面防空導彈部隊，增強作戰效能。更重要的是，這將為朝鮮日常監視韓國領空提供一個新工具，也是完善預警機技術的實踐平臺”。

預警機上搭載的空中雷達具備“俯視”能力，可以穿透地面雜波發現飛機、無人機或巡航導彈，與地面雷達相比，受到地形的限制要小得多。更重要的是，朝鮮以前從未擁有這種能力。另一方面，朝鮮目前只改造了1架伊爾-76戰略運輸機，這意味著監控時間和范圍必然有限。在與韓國發生沖突時，這架空中預警機也將成為優先打擊目標。有鑒于此，它的戰時生存能力可能有限。相比之下，它或許更適合執行監測邊境動態、提供情報支持以及日常偵察巡邏等任務。

衛星圖像顯示，這架空中預警機的研制工作始于2023年底，自從首次現身以來一直受到外界的密切關注。2025年初，這架空中預警機安裝了雷達罩。目前還不清楚是否有其他國家提供技術援助，不過，可以確定的是，朝鮮這架采用伊爾-76平臺的空中預警機已經正式亮相并完成首飛，更多細節可能會逐步披露。