20萬的傳統(tǒng)豪華品牌或許很難買到“真豪華”。而20萬卻是華系車豪華與否的分水嶺，阿維塔07、智界R7等車型左手智駕、右手智艙，厚道的華系車可以用平易近人的價(jià)格讓你體驗(yàn)到科技豪華的魅力。比如21.99萬起的阿維塔07，它擁有華為智駕、鴻蒙座艙，就連音響系統(tǒng)也用上了英國之寶。雖然技術(shù)需要成本，但作為20萬級(jí)的華系代表車型，阿維塔07能給的都給到了。

如果這款車剛好是你的選車目標(biāo)之一，那上個(gè)月剛剛問世的阿維塔07 Pro+則更加值得關(guān)注。相比先期上市的Pro版本，Pro+版不僅在原有配置上繼續(xù)升維，而上市期內(nèi)的限時(shí)權(quán)益價(jià)更是反降2萬元。正是得益于“增配降價(jià)”的銷售策略，讓阿維塔07 Pro+可以走進(jìn)更多人的視野。

詳細(xì)來講，阿維塔07 Pro+在指導(dǎo)價(jià)方面依然維持21.99萬元不變，但在3月31日前購車，用戶可享受包括支付5,000元定金抵扣15,000元尾款、10,000元限時(shí)上市補(bǔ)貼等多重權(quán)益。用戶購車權(quán)益價(jià)不僅拉低至了19.99萬元，還可繼續(xù)疊加6000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼以及國家置換補(bǔ)貼，在部分地區(qū)車輛到手價(jià)幾乎來到了17萬左右。

在配置方面，華為乾崑智駕ADS SE已在阿維塔07 Pro+正式上車。作為一臺(tái)含“華”量依舊頗高的智駕車，它的乾崑ADS SE系統(tǒng)將與問界、智界等搭載的華為ADS版本共享GOD與PDP算法網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，因此可獲得相同策略的高速NCA、代客泊車、全向主動(dòng)安全等行泊一體功能。華系車主打的科技豪華，相比大部分30萬級(jí)傳統(tǒng)豪華車搭載的常規(guī)L2級(jí)駕駛輔助功能，依然在功能維度上有所領(lǐng)先。

而在舒適配置方面，阿維塔07 Pro+可依然獲得華為鴻蒙座艙的繼續(xù)加持。相比同樣含“華”量頗高的智界R7，阿維塔07 Pro+無需選配即可獲得前排雙零重力座椅，而這套座椅同樣也讓極氪7X等車型的用戶滿懷羨慕。兩套零重力座椅布置于前排，是讓駕駛位平權(quán)獲得舒適的駕乘體驗(yàn)，同時(shí)車輛還將提供給駕駛者前排座椅按摩、方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)、方向盤加熱等功能，知冷知熱進(jìn)一步增強(qiáng)座艙友好性。

為了讓車內(nèi)駕乘氛圍更加友好，阿維塔07座艙內(nèi)的2854mm超長智能氛圍燈帶也同步延續(xù)到了Pro+車內(nèi)，還可跟隨英國之寶音響的律動(dòng)氛圍形成燈光呼應(yīng)。

在動(dòng)力方面，阿維塔07 Pro+依舊采用了后驅(qū)增程方案，后置電機(jī)功率為231kw，并搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器。39.05kwh的電池組將為車輛提供188km的WLTC純電續(xù)航，以及1100km的CLTC綜合續(xù)航。車輛底盤采用了前雙叉臂、后多連桿式雙獨(dú)立懸架，并應(yīng)用鎂鋁合金打造關(guān)鍵部位，一方面提升底盤韌性，另一方面降低簧下質(zhì)量，對(duì)車輛駕控品質(zhì)提供物理基礎(chǔ)。

在”面子”上,阿維塔 07系列由知名設(shè)計(jì)師Nader Faghihzadeh親自操刀的未來感外形，足以讓人眼前一亮。同時(shí)左手華為智駕，右手鴻蒙座艙，絕不給華系車丟面。在“里子”上，最新問世的阿維塔07 Pro+ “增配降價(jià)”的策略讓用戶體驗(yàn)科技豪華的同時(shí)也照顧了用戶的錢包，而這也正是阿維塔想讓產(chǎn)品走進(jìn)用戶心智的一片誠意。