升溫后的第一個周末，終于兌現(xiàn)了帶家人探春的承諾。開著陪伴大半年的蒙迪歐運(yùn)動版，從城市駛向幾十公里外的郊區(qū)，奔赴一場與春天的約會。

一大早起來，陽光就已經(jīng)灑滿了大地。停在路邊的蒙迪歐運(yùn)動版，真的很帥，想問一下大家：你們買車看不看顏值？我當(dāng)時去選車，還看了雅閣、帕薩特以及邁騰，就論顏值，我覺得蒙迪歐運(yùn)動版毫無懸念勝出，11代雅閣太中庸，包括現(xiàn)在的新款，運(yùn)動范兒也不如蒙迪歐強(qiáng)，帕薩特和邁騰太商務(wù)，對于家用對于年輕人來講，大部分都會更喜歡蒙迪歐運(yùn)動版的顏值。每次開車出門，特別是天氣好的時候，在路邊隨手拍一張都能很出片。

從城市到郊區(qū)，經(jīng)歷了高速路、市區(qū)路、盤山公路以及鄉(xiāng)村小道，只有在盤山公路的時候，我試了一下運(yùn)動模式，其余時間都是標(biāo)準(zhǔn)模式在開。蒙迪歐運(yùn)動版308匹馬力的混動系統(tǒng)不負(fù)期待，運(yùn)動模式推背感令人上頭，大腦多巴胺止不住的分泌，20寸輪轂緊緊咬住地面，方向盤虛位極小，每次過彎都游刃有余。最驚喜的是油耗：滿載四人+露營裝備，百公里油耗穩(wěn)定在5.8L——這對于一臺近5米長，又是2.0T動力的車而言，是又快又省了。

每次開車出門，都夸得最多的就是這寶藏空間，2945mm的軸距就是實(shí)力，身高185cm的我坐在后排，膝蓋距前排仍有兩拳余量，蹺二郎腿毫無壓力，老媽都說和家里沙發(fā)一樣舒服。地臺又很平坦，后排坐3個人輕松無壓力。

后備箱屬于是超級大，而且空間靈活性很高。今天臨時決定出來，沒帶多少東西，之前我們出去自駕游，一家人帶了很多行李，后備箱都是輕輕松松就塞下了。

田野間散散步，呼吸一下新鮮空氣，累了可以躲回車?yán)铮f一句“你好福特，來點(diǎn)音樂”，B&O音響里流淌出班得瑞的《春野》，10個揚(yáng)聲器營造的環(huán)繞聲場讓人像坐在音樂廳一樣。

這種非鋪裝路面，蒙迪歐開起來也很穩(wěn)，濾震扎實(shí)，底盤傳來的悶響透著厚重感。全車超52%的高強(qiáng)度鋼車身讓人也很安心，出門在外講求的就是一個平平安安，所以安全性這塊我挺看重的，這也是我選擇蒙迪歐運(yùn)動版的一個原因。

逃離城市的一天，與家人與蒙迪歐運(yùn)動版一起，享受閑暇時光的愜意，我覺得蒙迪歐運(yùn)動版早已超越了代步工具的范疇——它也是我們一家生活的同路人。