2024年12月19日，在北京新首鋼園區的首鋼滑雪大跳臺上，全新星紀元ET增程四驅成功完成了全球首次37.82°的極限沖坡挑戰。這一創舉不僅彰顯了星紀元ET的科技豪華品質，更體現了其品牌對極致體驗的不懈追求。如今，春日已至，自駕游成為眾多家庭的熱門選擇。那么，在星紀元ET和理想L7（參數丨圖片）這兩款備受矚目的車型中，哪一款更適合春日自駕游呢？接下來，我們將從多個維度展開詳細對比，為您揭曉答案。

星紀元ET：征服各種路況的利器

談及性能與操控，理想L7確實有著不俗的表現。其零百加速能力提升至5.5秒，配合最大功率330kW的電機，動力輸出足夠迅猛，無論是城市穿梭還是高速超車都顯得游刃有余。然而，在操控方面，理想L7的底盤調校偏舒適取向，面對復雜路況時，乘坐支撐性會有所打折，特別是連續彎道，可能會讓駕駛者感到信心不足。

再來看星紀元ET，它在這方面展現出了更加均衡的實力。四驅版車型不僅擁有“黃金増程”動力系統，最大功率高達345kW，零百加速僅需4.8秒，同級第一。與此同時，星紀元ET憑借其強大的雪豹四驅系統，在同級別車型中樹立了安全脫困能力的新標桿。它擁有同級第一的爬坡性能，能輕松應對50%以上的沙地挑戰；同級第一的智能蠕行功能，讓輕度越野駕駛變得安心愜意；同級第一的脫困能力，即便在三輪懸空的狀態下也能實現極限脫困，順利通過0.5米落差的交叉軸；更有同級第一的電子限滑技術，＜0.05秒的反應時間，確保在冰雪、泥濘等濕滑路面上的行駛穩定。此外，星紀元ET增程四驅還配備了“6+1”全地形駕駛模式，全面覆蓋節能、舒適、運動、越野、雪地、沙地及個性定制，真正滿足用戶全場景駕駛需求，讓每一次出行都充滿信心與樂趣。

星紀元ET：續航無憂的出行保障

聊到續航與平臺技術，星紀元ET確實讓人眼前一亮。其搭載的CLTC工況下綜合續航超1500km，這不僅僅是數字上的提升，更是實打實的用車便利。特別是星紀元ET的黃金増程系統，在WLTC工況下饋電油耗低至5.9L/100km，僅需加注92號汽油，這種高效的能源管理，確實為長途旅行或日常通勤省去了不少煩惱。此外，星紀元ET增程四驅具備2.4C的峰值充電倍率，充電功率達到110kW，17.5分鐘即能將電池包電量從20%充至80%，續航增加144km。這效率，簡直是給新能源車續航焦慮來了個“大松綁”。

而理想L7，雖然同樣采用增程式技術，但受限于其更高的饋電油耗（WLTC工況7.4L/100km），相比星紀元ET的黃金増程系統，在長途經濟性和動力持續性上就顯得有些力不從心了。雖然理想L7的CLTC綜合續航為1360km，但在星紀元ET的能效管理面前，多少會顯得有些不夠“自在”。畢竟，在新能源汽車時代，續航和補能的經濟性，往往能直接影響到用戶的用車體驗。

歸根結底，星紀元ET和理想L7都各具優勢，但如果在假期出游時，希望旅途更加輕松自在，星紀元ET的長續航能力和高效增程系統無疑是其顯著亮點。這不僅意味著車主無需擔心里程問題，還能享受更低的用車成本，更重要的是，它為自駕旅行增添了一份從容與自信。此外，星紀元ET的出色操控性能和豐富的智能座艙功能，使其在自駕游場景中更具貼心與實用性。當然，理想L7也有其獨特魅力，但如果從極致續航和全能駕駛體驗的角度來看，星紀元ET或許會是更理想的選擇。