特朗普簽署行政令，對所有進口汽車征收25%關稅。這是特朗普向全球貿易再次扔下了一個核彈。特朗普對所有進口汽車征稅，主要打擊哪些國家呢？基本上都是打擊美國盟友。

最受傷的就是日本。日本是汽車出口大國，美國是其最主要的海外市場，豐田、本田、日產等車企大量汽車出口到美國。2024年，豐田在美國銷售的230萬輛汽車中，約有100萬輛是在國外制造的。關稅增加將導致這些企業的成本上升，進而影響其在美國市場的競爭力和利潤。

其次是德國，德國汽車工業發達，德國的高端汽車品牌如奔馳、寶馬、奧迪等在美國市場也有較高銷量。關稅將使這些品牌的出口成本大幅上升，削弱其在美國市場的價格優勢。

再次是加拿大，加拿大是美國汽車產業供應鏈的重要一環，加拿大通過跟美國的自由貿易協定，將許多汽車及零部件零關稅出口到美國，加拿大總理表示，美國關稅是對加拿大工人的“直接攻擊”。再往后面，則是墨西哥、韓國等汽車制造國。

有人問，特朗普關稅對中國有什么影響嗎？答案是影響很小，因為美國政府去年就對中國的電動汽車征收了100%的關稅，特朗普上臺后屢次給中國加征關稅，早就涵蓋了汽車業。2024年中國對美出口汽車11.6萬輛，僅占中國汽車出口的1.8%，占中國汽車銷量的0.4%，因此關稅對中國汽車整車出口的直接影響相對可控。

特朗普不顧世界各國的強烈反對，執意向所有進口汽車加征關稅，有他自己的考慮。

第一，他要增加財政收入。特朗普聲稱，對外國汽車征收的關稅，將額外帶來1000億美元的年收入。對于被債務危機搞的焦頭爛額的美國政府來說，搞錢就是第一位的。

第二，減少貿易逆差：特朗普希望通過關稅政策減少美國的貿易逆差，特別是與日本、德國、韓國等主要貿易伙伴的貿易逆差。

第三，促進制造業回流：特朗普聲稱關稅將促使企業將更多生產轉移回美國，從而增加美國的制造業就業崗位，最終把整個汽車產業鏈帶回美國，實現特朗普夢想的黃金時代。

第四，作為談判籌碼：特朗普將關稅作為施壓對手的武器，迫使相關國家在其他政策上做出符合美國利益的妥協或調整。

不過，特朗普想法很美好，但是通過關稅來扶持美國汽車產業，只能說特朗普的思維還是太簡單了。現在的全球汽車制造和貿易格局，已經形成了數十年，背后有深刻的原因。一味加關稅、掀桌子，可能只會帶來副作用。

從美國資本市場來看，加稅消息公布后，美國本土汽車制造商股價普遍受到沖擊。通用汽車股價在盤后交易中回落7%，福特股價下跌5%。此外，投資者對貿易戰升級的擔憂導致美股整體下跌。標普500指數下跌1.1%，納斯達克100指數重挫1.8%。

這一切都說明，特朗普認為關稅戰是損人利己，其實是損人不利己。不出意外的話，特朗普會一條路走到黑。