3月26日，商用車Hi4-G技術共創發布會在保定技術中心舉行，在乘用車市場穩居第一梯隊的長城汽車，又將目光投向了商用車賽道，希望以Hi4-G混動重卡技術撬動年市場規模超3000億元的商用車藍海市場。

發布會現場，長城汽車請來卡車司機、物流企業代表與工程師同臺講述研發故事，長城技術團隊在運輸一線累計收集1026組場景數據，通過“一天一標定”的迭代模式，將用戶對節油、動力、場景適配的核心訴求轉化為可實現的技術方案。

長城商用車CTO孫玉現場發布數據顯示，根據超500萬公里的用戶實測數據驗證，長城Hi4-G重卡的平原高速油耗較傳統柴油重卡降低3-4L，平原快遞運輸油耗低至19.9L/100km；山區冷鏈運輸油耗降幅超30%，復雜路線綜合節油率達15%-25%。

按照CHTC-TT國家工況進行的認證試驗顯示，搭載Hi4-G超級混動系統的長城重卡是全國第一款綜合油耗低于30L/100km的重卡，綜合油耗僅為29.7L/100km，較國家四階段標準（35.8L/100km）降低17%。

長城重卡Hi4-G超級混動系統專為重卡干線物流設計，以“省油、省心、智能”為核心，集成三擎八擋十模核心技術。該系統配備了全球首款重卡8擋智能混動變速器，全棧自研，支持混動多擋位智能切換，適配平原高速、山區爬坡、重載起步等場景，動力響應效率提升20%。結合康明斯13L高熱效率發動機，實現柴油與電力的高效協同，綜合馬力超1000匹。行業首創三擎智能動力架構（P2+P2.5雙電機+柴油機），雙電機獨立控制，上坡助力、下坡回收，山區場景續航提升15%。

針對用戶關心的服務問題，長城重卡將利用遍布全國的長城乘用車資源做配件倉，實現全國中心庫的配件儲備；2025年，還會協同康明斯在物流核心城市和5縱7橫主干線上覆蓋數百家服務網點。

長城汽車董事長還在現場宣布，將開放實驗室，歡迎所有進口車的車隊、卡友來挑戰，也特別邀請同行來切磋油耗，獲勝者免費試用長城重卡一年。同時長城重卡將新增100臺車輛供用戶深度體驗，持續優化產品。

魏建軍