智能化大空間的新能源SUV，如今受到了諸多消費(fèi)者的青睞。其中出自理想旗下的L系列車型，就在各自細(xì)分領(lǐng)域站穩(wěn)了腳步，成為了不少奶爸朋友的理想座駕。而如今，理想為了做到均衡發(fā)展，也正式開啟布局純電SUV市場(chǎng)。本篇文章小編就來(lái)聊聊有望在7月份正式上市的理想i8，那么表現(xiàn)到底如何？是否值得大家期待呢？針對(duì)這些問(wèn)題，不妨繼續(xù)往下看！

目前官方發(fā)布了幾張外觀圖片，依舊理想韻味十足，成為了我對(duì)理想i8的第一印象。前臉方面，采用和高端MPV MEGA同款的設(shè)計(jì)風(fēng)格，妥妥的和諧號(hào)既視感，略顯低趴的設(shè)計(jì)以及圓潤(rùn)的線條，也有望起到優(yōu)化風(fēng)阻的實(shí)際效果。除此之外，配備在前引擎蓋上方的LED燈帶，也讓其有著較高的辨識(shí)度，面對(duì)當(dāng)下造型同質(zhì)化嚴(yán)重的現(xiàn)狀，理想i8的前臉設(shè)計(jì)確實(shí)讓我們有種眼前一亮的感覺。用一句話概括理想i8的前臉造型，那就是簡(jiǎn)約大氣，又不失新能源車該有的前衛(wèi)個(gè)性氣質(zhì)。

再看理想i8的車身側(cè)面，整體同樣延續(xù)了MEGA的造型風(fēng)格，溜背的車頂設(shè)計(jì)，再加上針對(duì)車頂和柱體進(jìn)行熏黑處理，呈現(xiàn)出懸浮式的視覺效果。與此同時(shí)，簡(jiǎn)約舒展的線條勾勒，也賦予了側(cè)面較強(qiáng)的高級(jí)韻味。至于細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)層面，隱藏式門把手以及外凸的輪眉設(shè)計(jì)，也算得上是點(diǎn)睛之筆，契合主流消費(fèi)者的審美訴求。

車尾部分，理想i8仍然是簡(jiǎn)約至上的真實(shí)寫照。厚實(shí)飽滿的整體造型，對(duì)比前臉設(shè)計(jì)，顯得要沉穩(wěn)不少。和L系列同款的貫穿式尾燈組合，且針對(duì)燈殼表面進(jìn)行了個(gè)性化的熏黑處理，論起運(yùn)動(dòng)感渲染，其表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的。

尺寸方面，理想i8作為一款純電中大型SUV，根據(jù)目前有光報(bào)道來(lái)看，長(zhǎng)寬高有望達(dá)到5100/2000/1800mm，并且車身軸距可能超過(guò)3米1。按照理想車型的一貫作風(fēng)，這款理想i8也可能采用主流2+2+2的6座布局，雖然沒有對(duì)此進(jìn)行過(guò)試乘體驗(yàn)，但結(jié)合之王體驗(yàn)理想L系列的內(nèi)部空間，預(yù)計(jì)理想i8也會(huì)和前輩看齊，不光乘坐空間大，同樣具備乘坐舒適度高這一特征，對(duì)此還是挺值得咱們期待的。

對(duì)于理想i8的座艙設(shè)計(jì)，現(xiàn)階段理想官方也沒有正式發(fā)布。不過(guò)從透過(guò)前風(fēng)擋可以看到依舊是雙塊顯示屏附身，因此大概率會(huì)沿用理想家族式的內(nèi)飾風(fēng)格。另外內(nèi)飾質(zhì)感也不用擔(dān)心，畢竟高級(jí)感營(yíng)造，一直都是理想品牌擅長(zhǎng)的地方，這款理想i8又是理想進(jìn)軍純電SUV的首款產(chǎn)品，因此搬石頭砸自己的腳，這事理想辦不出來(lái)。與此同時(shí)，HUD抬頭顯示功能以及自由程度高的語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)也會(huì)在理想i8身上出現(xiàn)，以此強(qiáng)調(diào)智能SUV的身份。智駕部分，根據(jù)個(gè)人的猜測(cè)以及車頂上方的瞭望式激光雷達(dá)分析，這款理想i8將支持L2級(jí)輔助駕駛，像城區(qū)領(lǐng)航以及高速NOA功能都可以實(shí)現(xiàn)。

最后來(lái)看大家關(guān)心的硬件方面，基于800V高壓平臺(tái)打造的理想i8，將搭載雙電機(jī)加持的四驅(qū)動(dòng)力，綜合功率有望達(dá)到480kW，不出意外的話，4秒左右破百，對(duì)理想i8而言可謂是輕松加愉快。并且理想i8為了確保整車的駕乘品質(zhì)，高端象征的空氣懸架也將會(huì)加以裝備。續(xù)航部分，參考理想MEGA（參數(shù)丨圖片）配備102.7kWh的電池組，這款理想i8也可能緊跟其后，預(yù)計(jì)純電續(xù)航里程可以超過(guò)700km，此外新車還有望提供5C超快充，如果真是這樣的話，將進(jìn)一步增強(qiáng)了理想i8在同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)力，要知道，超700km的續(xù)航已經(jīng)算是同級(jí)上游水平了，若加上支持5C超快充，10分鐘的時(shí)間就可以增加400km的續(xù)航能力，這么一來(lái)，完全不需要有續(xù)航不夠用或者補(bǔ)能效率低的擔(dān)心了，能夠和插混或者增程動(dòng)力的新能源車型一樣，開著它從容的長(zhǎng)途出行。

綜合來(lái)說(shuō)，理想i8的即將登場(chǎng)，較好彌補(bǔ)了其品牌在純電SUV領(lǐng)域的空間。在扎實(shí)的內(nèi)外產(chǎn)品力加持下，同時(shí)得益于理想有著較高的品牌認(rèn)可度以及之前L系列積累下來(lái)的良好用戶口碑，如果起售價(jià)能夠保持在35萬(wàn)左右，那么理想i8還是有可能突破重圍，成為同級(jí)別新晉銷量佼佼者的。