對于點擊上面↑“電動知家”關注，記得加☆“星標”！

電動知家消息，3月26日，恒大汽車突遇“重大利好”，盤中一度暴漲超過230%，最終收漲74.79%。3月27日，恒大汽車港股盤中再次大跌24%。

3月26日，市場有傳言稱廣汽集團旗下的華望汽車將收購恒大汽車位于南沙的工廠。盡管廣汽集團迅速澄清否認，稱從未與恒大汽車接觸，并表示將優先利用埃安和傳祺品牌產能，但這一消息仍引發了市場的廣泛猜測和投資者的樂觀預期。恒大汽車作為話題性標的，吸引了短期資金的介入。其品牌知名度與新能源汽車行業的高關注度，使其成為資金推動型炒作的典型。

目前，恒大汽車的融資困境仍在持續。由于資金短缺，恒大汽車甚至無法確保2024年度審計工作的正常開展。不過，公司強調仍在積極尋求戰略投資者或買家，以改善資金狀況。2024年上半年，公司營收同比下滑75.17%，凈虧損擴大至202.57億元，新能源汽車業務收入同比下降62.7%，毛利率為負值。截至2024年6月，公司現金儲備僅能維持基本運營，無法支撐審計工作正常開展，甚至需通過裁員、出售資產緩解流動性壓力。

2月3日，恒大汽車在港交所發布一則《業務及運營更新》公告。公告內容顯示，恒大汽車迄今未能成功找到能夠幫助緩解集團流動資金問題并推進集團適當重組的戰略投資者/買家。

2019年11月12日恒大汽車在廣州舉行了一場聲勢浩大的新能源汽車戰略合作伙伴會議。在峰會上，許家印表示，恒大造車缺乏技術、人才、經驗，因此要走換道超車的路子，把能買的技術，能買的企業，都給它買了。恒大集團未來三年在造車方面的投資為450億元，依次為200億元、150億元與100億元。并且在現場闡述了恒大造車的五句三字經：買買買、合合合、圈圈圈、大大大、好好好。（ ）

2020年8月，恒大正式發布恒馳首期6款車，涵蓋轎車、轎跑、SUV、MPV和跨界車市場。9月，恒大健康產業集團有限公司正式更名為中國恒大新能源汽車集團有限公司。同月，恒大汽車獲得騰訊、滴滴出行、紅杉（參數丨圖片）資本等投資40億港元。

2021年下半年，恒大集團財務問題爆發，恒大汽車經營狀況惡化。10月，恒大汽車因拖欠供應商貨款導致天津生產線停工。2022年4月，恒大汽車股份自2022年4月1日上午9時正起暫停買賣。2023年7月，恒大汽車因達成所有復牌指引，于2023年7月28日上午9時正起恢復股份于聯交所買賣。2024年，恒大汽車財務狀況持續惡化，累計負債總額達743.50億元，凈虧損約202.57億元。恒大汽車的發展歷程充滿了起伏與挑戰，從早期的快速布局到如今的財務困境，其未來走向仍充滿不確定性。