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全城尋人！惠安涂寨一名74歲老人離家出走至今未歸，懇請大家幫忙接力！

尋 人 啟 事

尋人： 曾碰金，男，曾厝涂堀人，24號早上5點多從曾厝走失。

如果您見到他麻煩請聯系他家人或者幫忙撥打110，十分感謝望廣大朋友們如有見到他人請聯系他家里人或者報當地警察，家屬定當重謝!

家屬聯系電話：

曾先生

本尋人啟事經惠安生活圈確認，情況屬實，請大家幫忙轉發到自己所在群里和朋友圈，用大家的愛心，幫助她早日回家！感恩！

身份證照片資料

來源：惠東公益

視頻驚心！事發泉州市區！車速飆到150公里/小時，小車撞飛電動自行車，傷

3月21日下午，福建泉州豐澤區豐海路東海中學路段發生一起嚴重交通事故，引發廣泛關注。事發時，一輛還未掛牌照的小米SU7 Ultra在行駛過程中，為避讓前方違規掉頭車輛，以近150公里/小時的速度撞上一輛電動自行車，致騎車人受重傷，目前仍在ICU搶救，生命體征依賴醫療設備維持。

據行車記錄儀畫面顯示，事故發生前，小米SU7 Ultra的車速一度超過140公里/小時，而該路段為城區道路，限速不超過80公里/小時。

事故現場

網友發出的車輛監控視頻顯示，事故發生在3月21日下午近2時，事故發生前，車輛時速一度飆升至140-150公里/小時（不同報道存在細微差異）。突然，肇事車輛前方有一輛轎車在掉頭，肇事司機向右打了方向，撞上一名騎電動自行車的人。電動車被撞出很遠，騎車人也被撞得騰空起來，然后摔倒在路邊。

車內監控視頻

此次事故在網絡上引發熱議。部分網友認為，違規掉頭的轎車存在明顯過錯；也有網友指出，小米SU7 Ultra車速遠超限速，駕駛員未控制車速存在重大安全隱患。

在某短視頻平臺，多位路過事發現場的當地市民拍下了事故現場。圖片顯示，小米SU7 Ultra車頭右側受損，交警已趕到現場處置。在評論區，一位網友稱，騎電動自行車的是她的姐姐，當時下班后騎車回家，目前姐姐傷情非常重，在醫院靠機器維持生命，該 家屬發聲聲稱姐姐26歲，已經診斷為腦死亡， 姐姐也是下班正常回家，是小米車避讓不及撞了上來，希望大家不要惡意評論。

新能源時代的“鬼火”，已經釀成了悲劇，該輛 小米SU7 Ultra 車主臨牌未摘。

24日下午，轄區交警表示，該起事故還在處理中。 隨后，話題#泉州交警回應小米SU7 Ultra撞飛電動車#沖上熱搜。

肇事車被拖走

來源：極目新聞

此前，有網友爆料有人開小米SU7Ultra，在城區道路飆到300km/h，引發網友熱議，網友喊話雷軍，建議小米應該像大疆針對無人機那樣推出電子圍擋，限制人們在公共區域的極速駕駛。

小米SU7Ultra在日常行駛中，真的能開到300km/h嗎？@小米汽車 客服表示，“小米SU7Ultra的定位是相當于賽車級的，所以說它這個時速可能會設定比較高，最高時速是350km，也受到場地的限制，可能是國家規定那種，但是一般人可能無法達到。像這種的話一般都是在賽道里面。”

對于如果有人在非賽道將SU7Ultra開到300km/h，小米方是否會采取措施，對方表示，“像這種高速度的話，它一般是有設定的模式。在日常的一個場景中，基本上使用新手模式、經濟模式或者標準模式，就可以將這個馬力參數、加速時間進行限制。像大師或者自定義模式，才會能夠到這個最高的時速。我們也會強制用戶去學習安全手冊，以及駕駛安全培訓。如果說車機上的安全考試通不過，可能就無法用這種模式。”

據報道，針對小米SU7Ultra速度，小米汽車也做出了一定的限制。

據大河報，有小米汽車用戶稱，在系統更新后的1.5.0版本里面，小米車機確實已經增加了“駕駛安全保護”功能，功能開啟后，車輛最高車速限制為140km/h，車輛最大動力性能被限制。這個版本被正式推送后，所有的新車都會被強制開啟新手模式，車機屏幕的右上角會顯示“安全保護”四個字，直到總里程達到300公里后可解鎖。

當車主完成300公里新手期后，即可開啟運動模式。

此前雷軍在直播中表示，會對車輛設置地理圍欄，當時他表示不在賽道的時候會做限速處理，撞過幾次車后就會有非常強的敬畏之心。

網友評論

有網友表示，這種大馬力車的確有點危險。

穿云箭：這種事情都是可以預見的。

青云：小米的賣點就是提速快，買這車的小年輕肯定都會去試試這個提速感受。

吃成一個包子：所以這個速度不應該在城市道路上開吧。

也有網友表示，是司機危險駕駛，跟車無關。

派大星并不孤獨：這種路能跑150，多判幾年吧，跟什么車有啥關系

龍宮手搟粉：普通路上能開到150的人，也是狠人！

啊呦哈：車快不是你本事，能控制住才是你本事。

大暖起飛了：我不是米粉。這事和品牌沒關系，就是人造成的。我的寶來也能開到150，但是我不會這么開車。

還有網友建議趕緊上線電子圍欄，對城市中的車限速。

傳奇巴圖：科技手段這么厲害，就不能根據地圖搞個實時限速？

開著自行車走過：不要讓小米汽車成為馬路殺手。

“車企吹噓的‘速度自由’，不過是把馬路當試驗場；真正的自由，從來不是油門踩到底，而是活著回家按響門鈴。”

來源：綜合遼沈晚報、新聞晨報、新浪科技、大河報、荔枝新聞

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