日前，領(lǐng)克900正式開啟預(yù)售，共推出4款車型，預(yù)售價為33萬-43.5萬元。新車基于SPA Evo大型電混車專屬架構(gòu)打造，采用全新設(shè)計語言，2+2+2六座布局，支持高階智駕、AI數(shù)字底盤、后輪轉(zhuǎn)向等多種功能。作為領(lǐng)克品牌2025年推出的旗艦大型六座插混SUV，領(lǐng)克900以突破性設(shè)計、尖端科技配置和強悍動力系統(tǒng)，重新定義了高端新能源SUV市場標準。新車未來上市后的競爭對手主要包括問界M9（參數(shù)丨圖片）、理想L9、騰勢N9。并且大尺寸的車身展現(xiàn)了新車霸氣硬朗的定位，吸引了很多消費者的關(guān)注，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設(shè)計方面，可以看到新車延續(xù)了品牌家族設(shè)計語言，融合科技交互元素與硬朗線條。激光雷達巧妙融入車頂，凸顯智能駕駛屬性，下方全封閉式的中網(wǎng)突出明顯看起來很飽滿，標志性“破曉之光”分體式日行燈與矩陣LED主燈組形成上下呼應(yīng)，熏黑的配色以及精致的光源設(shè)計，照明效果以及辨識度都很不錯，保險杠的底部則是大面積的熏黑飾板鑲嵌作為裝飾，中央還有著熏黑進氣格柵，整體的運動感與厚重感的表現(xiàn)都很不錯。

再來看新車的車身側(cè)面部分，可以看到車身整體的造型還是比較飽滿的，尤其是下滑的懸浮式車頂配合隱藏式門把手，整體的轎跑氛圍以及整體都是得到了增加，而無邊框后視鏡以及21英寸低風阻輪轂，造型也是比較的年輕。D柱專屬標志與雙色車身涂裝強化跨界氣質(zhì)。新車四個車門均為電動吸合門，并支持兩段式吸合防夾手策略，車輛左側(cè)D柱還帶有“SPA Evo”專屬標識。車身尺寸方面，長寬高分別達到了5240/1999/1810毫米，軸距3160毫米，而同級別車型的理想L9長寬高分別為5218/1998/1800毫米，軸距為3105毫米。視覺體量感超越理想L9。

再來看新車的車身尾部方面，車尾部分的設(shè)計還是比較方正平直的，車頂突出的寬厚許內(nèi)擾流板看起來整體造型還是比較年輕的，而傾斜角度較大的擋風玻璃設(shè)計，承托出了下方突出的尾門。新車的尾燈為貫穿式的造型，內(nèi)部精致的光源設(shè)計還能夠拉升視覺寬度。保險杠底部則是有著大面積的黑色飾板包裹設(shè)計，增加了不錯的厚重感。

進入車內(nèi)，內(nèi)飾提供極夜黑、拂曉霞光、暖沙午陽等配色方案，中控臺鑲嵌喜馬拉雅山天然大理石飾板，座椅采用Nappa真皮與仿麂皮拼接，門板包裹超纖絨材質(zhì)，中控臺方面，新車配備有30英寸6K分辨率一體式中控屏，屏幕比例為32:10，搭載高通驍龍雙8295座艙芯片，位于主駕駛前方的全液晶儀表尺寸為12.66英寸，采用隱藏式設(shè)計。該車還使用了全新造型的雙輻式方向盤，換擋式換擋機構(gòu)，副儀表臺區(qū)域的布局十分規(guī)整，前方為帶通風的手機無線充電面板，后方則為實體按鍵/旋鈕以及杯架等。

最后來看動力方面，領(lǐng)克900基于SPA Evo大型電混車專屬架構(gòu)打造，提供三套動力系統(tǒng)，包括2.0T+DHT Pro+P2+P4電機、2.0T+DHT Pro+P2+雙P4電機、1.5T+DHT Evo+P3+P4電機，其中P2電機最大功率為123千瓦；P3電機最大功率為160千瓦；P4電機最大功率為230千瓦；雙P4電機綜合最大功率為340千瓦。續(xù)航方面，新車可選容量為44.85千瓦時和52.38千瓦時的三元鋰電池組，對應(yīng)的純電續(xù)航里程分別為220公里、268公里和280公里（CLTC測試工況）。

底盤方面，新車采用閉式雙腔空氣懸架，剛度調(diào)節(jié)范圍提升40%，搭配CDC電磁減震器，兼顧山路操控與公路舒適性，數(shù)字魔毯功能通過智駕攝像頭預(yù)瞄路面，實時調(diào)整懸架剛度和車身姿態(tài)，過減速帶沖擊感降低50%，大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關(guān)注！