2025年3月，97歲的李嘉誠，這個曾經被奉為“超人”的香港商界傳奇，迎來了他人生中最黑暗的時刻。3月4日，他旗下的長江和記實業有限公司（簡稱“長和”）低調宣布，以228億美元（約合1657億人民幣）的價格，將分布在全球23個國家的43個港口資產打包賣給美國貝萊德財團。這筆交易，如同一枚重磅炸彈，瞬間引爆了海內外的憤怒。

從官方媒體到社交平臺，從街頭巷尾到政商高層，到處都是對他的聲討和譴責。曾經的“愛國企業家”，一夜之間被貼上了“賣國賊”的標簽。李嘉誠，這個靠著精明算計縱橫商海數十年的老狐貍，如今卻成了眾矢之的，陷入了前所未有的危機。

這場危機，和他過往遭遇的資金鏈斷裂、地產低谷全然不同。這是一場事關道德底線和國家大義的危機。人們站出來，指著他的鼻子開罵，列舉他的“罪狀”，包括但不限于：

出賣戰略資產，危害國家安全：把巴拿馬運河兩端的港口賣給美國財團，等于把中國航運的命脈交給對手；

囤地炒房，敲骨吸髓：多年來在內地囤地慢開發，賺盡民脂民膏；

關鍵時刻撤資國外，毫無擔當：在國家經濟困難時拋售內地資產，轉投英國；

口是心非，虛偽愛國：嘴上喊著“永遠是中國人”，手上卻把國家利益賣了個底朝天；

暗度陳倉，背信棄義：交易偷偷摸摸，連個招呼都不打，擺了國家一道。

這場聲勢浩大的圍剿，從民間到官方，從香港到內地，鋪天蓋地。李嘉誠試圖辯解，說這只是“純粹的商業行為”，但沒人買賬。人們憤怒地質問：李嘉誠，你不知道這些港口有多重要嗎？你不知道中美博弈的關鍵時刻，這是在給國家下絆子嗎？耐心耗盡，人們不再容忍他的精明算計。他的結局，早已注定。

一個無視國家大義的人，必然被大多數人圍攻

這筆交易的焦點，是巴拿馬運河兩端的巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港。長和賣出的43個港口，覆蓋199個泊位，其中這兩個港口是全球航運的咽喉要道。根據巴拿馬運河管理局2024年的數據，這條運河承擔了全球6%的海運貿易量，而中國是第二大用戶，21%的商船要從這里過。2023年中國外貿進出口總值超41萬億人民幣，其中90%以上靠海運，這兩個港口的重要性不言而喻。一旦落入美國手中，后果不堪設想。美國可以抬高通行費，讓中國物流成本飆升3-5個百分點，甚至在極端情況下，直接限制中國船只通行。這不是危言聳聽，而是實打實的威脅。

李嘉誠不知道這些嗎？他當然知道。作為一個在商海摸爬滾打70多年的老江湖，他不可能不明白這些港口的戰略價值。可他還是賣了，賣給了誰？美國貝萊德財團——一個管理資產超10萬億美元、和特朗普政府關系曖昧的金融巨獸。特朗普上臺后，多次揚言要“收回巴拿馬運河控制權”，甚至在2025年3月10日公開點贊這筆交易，說這是“美國在中美博弈中的大勝”。這時候賣港口，不是把刀遞給對手，是什么？

官方的反應也毫不含糊。3月7日，港澳辦官網轉發香港《大公報》評論《莫天真，勿糊涂》，直指這不是普通商業行為，而是“美國霸權侵吞他國權益的工具”。3月12日，港澳辦再次發聲，警告李嘉誠“勿背歷史罵名”。3月21日，《大公報》社評《停止交割，切勿因小失大》直接喊話，要求交易中止。香港特首李家超也在3月18日表態：“社會對事件的關切值得重視，任何交易必須符合法律法規。”這密集的喊話，罕見而強硬，擺明了國家對李嘉誠的不滿。

民間的怒火更是燒得旺盛。微博上，網友炸了鍋：“李嘉誠，你這是賣國！”“國家養你這么大，你就這樣回報？”“再也不用長和的東西了！”從普通網民到意見領袖，群情激憤。有人甚至翻出他2013年接受《南方周末》采訪時的豪言：“為國家民族有益的事，我卑躬屈膝也在所不辭。”如今對照他的所作所為，真是諷刺到家了。面對國家大義，他選擇了視而不見，結果就是被大多數人圍攻。看似是他精明了一輩子，實則是他害了自己。

習慣了走捷徑的人，會一直走捷徑

李嘉誠的發家史，就是一部走捷徑的教科書。他靠著香港的特殊地位和內地改革開放的紅利，低買高賣，囤地炒房，賺得盆滿缽滿。比如成都高新區那塊地，2004年低價拿下，整整捂了16年沒動工，等到2020年地價飛漲，他賺了幾十倍利潤，逼得政府公開發文拉黑他的公司。類似的騷操作，在上海、北京、廣州比比皆是。他的商業哲學，就是鉆空子、走捷徑，靠著“慢開發”榨干每一寸土地的價值。

這次賣港口，也是他走捷徑的老套路。2015年，內地財團有意收購他40%的港口資產，他開價高得離譜，交易沒成。如今，他卻以228億美元的“合理價格”賣給了美國財團。更離譜的是，這筆交易偷偷摸摸，連個招呼都沒打。據媒體披露，長和和貝萊德的談判從2024年底就暗中啟動，到了2025年3月4日直接宣布，連中國政府都沒來得及反應。相比之下，10年前招商局等國企報價1500億港元買40%股權，他不賣；現在1770億港元賣80%股權，還搭上巴拿馬運河的戰略資產，這算盤打得也太“精明”了。

他以為這又是“高拋低吸”的好買賣，以為能像過去那樣悄無聲息套現走人。可他忘了，這不是普通的地產交易，而是關乎國家命脈的戰略資產。他習慣了鉆規則的空子，卻忘了時代變了。在中美博弈白熱化的今天，這種“捷徑”不僅行不通，還會把自己推向萬劫不復。網友罵得好：“李嘉誠啊，你聰明一世，糊涂一時，以為自己還是那個能呼風喚雨的超人？”

你被什么成全，就被什么毀滅

李嘉誠的財富，離不開香港和內地的成全。香港的繁榮讓他從塑膠花起家，內地的改革開放讓他在地產和港口賺得盆滿缽滿。1997年，他通過競標拿下巴拿馬運河兩端港口的25年經營權，當時靠著中國政府的背書巴拿馬政府選擇為他撐腰，他投資超10億美元改造港口，賺了20多年的穩定現金流。2021年，他又續約到2047年。這棵“搖錢樹”，是他財富帝國的基石之一。可如今，他卻親手把它賣了，賣給了掐中國脖子的美國。

2013年開始，他拋售內地資產超2500億元，轉投英國，買下電力、天然氣、自來水公司，外媒驚呼“李嘉誠買下了半個英國”。當時人民日報評論：“好的時候同享福，遇到困難卻不能共渡難關，這在觀感上讓人覺得說不過去。”如今，他又在國家需要的時候，把戰略港口賣給美國，這不是背叛是什么？網友挖出他當年的承諾：“我永遠是中國人，絕不會從香港撤資。”如今看來，真是滿嘴跑火車。

反觀其他香港企業家，霍英東冒死突破禁運為內地運物資，包玉剛關鍵時刻把船隊獻給國家，他們用行動證明了“商之大者，為國為民”。而李嘉誠呢？他被香港和內地的支持成全，卻在關鍵時刻選擇了背棄。他以為“在商言商”能保住一切，卻忘了商道之上還有天道。被國家成全的他，最終也被自己的選擇毀滅。

道德的審判，遲早會到來

李嘉誠曾說：“我是一個純粹的商人，不要用空洞的道德衡量我。”這話聽著硬氣，可現實里，商人也不是活在真空里。尤其在中國，集體利益和國家大義從來不是空話。這次賣港口，他的道德底線被徹底擊穿。明知中美博弈的敏感時期，明知巴拿馬運河對中國的重要性，他還是選擇了賣。這種冷血逐利，讓人寒心。

民間輿論炸了鍋，社交媒體上鋪天蓋地的聲討：“李嘉誠，你還有沒有良心？”“你這是在幫美國卡中國脖子！”官方也沒閑著，《大公報》連發三篇檄文，痛批他“助紂為虐”。3月24日，外交部發言人毛寧在記者會上回應此事：“中方堅決反對利用經濟脅迫、霸道霸凌損害他國正當權益的行為。”雖未點名，但弦外之音誰聽不懂？香港前特首梁振英也在社交媒體發聲：“沒有祖國的商人，只會淪為被人欺凌的孩子。”現任特首李家超也發聲：“任何交易必須符合法律法規，特區會依法處理。”

面對壓力，李嘉誠讓次子李澤楷趕赴北京，3月24日參加高層論壇，試圖表態“站隊”。可這臨時抱佛腳，誰信啊？網友冷嘲熱諷：“早干嘛去了？現在知道怕了？”他的道德審判，已經到來。不是別人判他，而是他自己把自己推上了審判臺。

結局早已注定

李嘉誠的今日之困，不是偶然。他靠著精明算計，打造了一個橫跨地產、港口、能源的商業帝國。可他忘了，商人的成功，離不開國家的庇護。在中美博弈的關鍵時刻，他選擇站在了國家的對立面。他的結局，早已注定。

特朗普政府已經開始動手。3月下旬，白宮計劃對停靠美國港口的中國船只加收最高150萬美元的停靠費，還拉攏盟友搞“海上安全宣言”，矛頭直指中國。如果李嘉誠的43個港口真落入美國手中，中國航運將被全面卡脖子。網友怒吼：“李嘉誠，你這是把國家賣了！”而咱們也不是吃素的，外交部表態“奉陪到底”，中遠海運加快北極航道布局，中歐班列和尼加拉瓜運河也在加速推進。國家不會坐以待斃，但李嘉誠的背叛，已讓中國在博弈中多了幾分被動。

他的商業帝國也開始搖搖欲墜。交易宣布后，長和股價一度漲33%，可隨著輿論發酵，連日下跌，3月20日被迫取消業績發布會。他想套現190億美元，可這錢能不能拿到手，還是個問號。《香港國安法》已經亮劍，特區政府有權審查交易是否危害國家安全。網友調侃：“李嘉誠，你以為跑得掉？天網恢恢，疏而不漏！”

天道輪回，因果不虛

李嘉誠的故事，是一面鏡子。它照出了因果不虛，也映出了天道輪回。

一個只顧眼前利益、不顧國家大義的人，終將自食其果。

在這個時代，商人不能只盯著錢袋子，更要心系國家，肩負責任。

霍英東用一生證明，商人的最高境界是為國為民；

而李嘉誠卻用晚節告訴我們，精明過頭，就是糊涂。

正如古人所說：“君子愛財，取之有道。”李嘉誠的遭遇，提醒每一個企業家：在商道之上，有比利潤更高的東西，那就是道義和祖國。背棄這些，結局早已注定。

醒醒吧，李嘉誠，時代變了，你所謂的精明，救不了你自己。

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