河北
汽車走進生活，選最適合自己的車。
哈嘍，大家好，我是紅濤說車。
技術過于先進，很多人不相信！比亞迪高管發布了微博，干貨滿滿，一下就勾起了大家的好奇心，原來前段時間比亞迪發布了超級e平臺，集成了兆瓦閃充、三萬轉電機、高耐壓等級的碳化硅模塊等近11項全球之最，但有些人覺得“油電同速”只是夸夸其談，甚至有些朋友認為這是比亞迪的炒作，為的就是博人眼球獲取流量，而比亞迪將會用事實行動打消網上的質疑聲。
一發布即量產！比亞迪漢L、唐L已開啟預售，將于4月上市，搭載超級e平臺，是首款規模化應用兆瓦閃充的車型，把電池、電機、電源、空調等都做到了1000V，閃充電池從正極到負極，全方位構建起高速離子通道，將電池內阻降低50%，充電電流做到了1000A，充電倍率達到了10C，實現了全球量產最高峰值充電速度1秒2公里，達到了全球量產最快充電速度--閃充5分鐘，暢行400公里，3萬轉電機讓車速大幅提升，還能減低電機重量和體積，標志著比亞迪以“技術領先”到“技術普惠”的跨越。
目前4000個兆瓦閃充站正在緊鑼密鼓的布局，在4月比亞迪漢L、唐L上市時，首批約500個閃充站就將同步啟動，將誠摯邀請各界朋友，尤其是持質疑態度的朋友們，前往現場體驗，親眼見證這一先進技術，除了建設兆瓦閃充站外，比亞迪的雙槍充電技術可以使超充樁秒變閃充，快充樁變超充樁，并且全球首創“智能升壓”充電技術，全面兼容公共充電樁，讓用戶樁樁都能充。
在電池技術和補能方案上，比亞迪表示無論是磷酸鐵鋰固態半固態、還是氫燃料，不管是超充兆瓦閃充，還是換電，雖有不同，但大方向都是一樣的，都是為了推廣新能源，實現低碳綠色出行，行業就需要大家你追我趕，才能共同向前。
結語：比亞迪開啟了“油電同速”，讓充電從“人等車”變成了“車等人”，成為純電時代技術新標桿，而且倡導百花齊放春滿園的理念，呼吁中國品牌以技術創新競逐全球市場，有技術實力又有品牌格局，這樣的比亞迪應該是沒有理由不成功吧。
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