在鴻蒙智行的新品發布會上，享界S9增程版正式預售，預售價31.8萬元起。增程版的推出，標志著享界S9正式進入“油電雙線作戰”，可以說是直指BBA核心腹地！憑借著極其震撼的預售價格，不少網友點評，“要把56E逼入墻角了”。在這場新豪華的顛覆中，享界S9增程版的“十億投入六大升級”，智能貫穿始終。今天，我們不妨借助其動態首測的表現，看看享界S9增程版在科技與智能方面又玩出了哪些“新花樣”？

最新華為途靈底盤，用智能讓駕控與舒適兼得

在智能化的時代中，主動式車身控制也迎來了快速發展，華為途靈平臺無疑是其中的佼佼者。其核心在于將感知、決策和執行三個環節緊密地結合在一起，形成了一個完整的閉環系統。而在享界S9增程版上， 其在感知層搭載了“鷹眼”道路預瞄系統，可以調用包括業界領先的192線激光雷達、高精度固態激光雷達等在內的感知硬件，實時地采集路況信息，如路面坑洼、濕滑或干燥等，這種底層的快速感知能力使得車輛能夠在極短的時間內做出反應。再來到決策層面，HUAWEI XMOTION智能車身協同控制協同配合、HUAWEI DATS動態自適應扭矩控制正是華為智能化賦能兩大典型代表，車輛可通過對采集到的數據進行分析和判斷，再進行協同控制，以適應不同的道路條件。

最后相當關鍵的便是執行了，可以看出，通過華為的智能化賦能，途靈平臺對于各種路況都能給出實時精確調整的指令，自然也就需要配合更強力硬件。享界S9增程版全系標配了空氣懸架及連續可變阻尼減振器，還經由德系大師進一步的調校，簡單總結便是，整體機械素質非常高，并且可調范圍廣。因此，從動態試駕的表現來看，例如在高速過彎中，懸架阻尼可以實時調節，有效抑制了側傾，甚至扭矩輸出也會實時調整，開起來的感受又穩又舒適；而在過減速帶時，其也可以提前做出預判，給到最合適通過方案，可以做到干脆利落的通過，沒有多余車身振動。換言之，用戶日常多場景用車，只管享受駕控，舒適躺于后排零重力座椅，其他的交給華為途靈平臺即可。

增程+智駕，出行從此便捷無比

來到動力系統上，享界S9增程版采用了華為雪鸮智能靜音增程系統，擁有最長365km的 CLTC純電續航以及最高可達1355km的CLTC綜合續航。基本上在城市里通勤，用戶完全能夠可以用純電模式使用，可以說在這套增程系統加持下，車輛可油可電的優勢發揮得相當極致。而且這套系統還擁有獨特的能量管理算法，簡單來說就是可以根據我們不同的需求、不同的駕駛場景以及不同的駕駛路面等，合理地規劃增程器工作的時機和最優的發電區間，可以幫助我們實現在市區出行更經濟、長途出行無焦慮。并且，華為的智能化在這套增程系統上同樣體現得淋漓盡致，20+項增程器主動隔聲設計等，可無限接近純電車型的NVH靜謐體驗；最優發電規劃算法+能量管理算法，則讓車輛燃油經濟性達到最佳水準。

智駕方面，有著華為科技的賦能，享界S9增程版在諸如智艙、智駕的體驗都具有十足領先優勢。智駕系統上，享界S9增程版全新升級了HUAWEI ADS 3.3高階智駕系統，不僅通過搭載4顆激光雷達，實現智駕及安全能力再升級。同時，其還將解鎖諸如手勢控制車輛智能泊出的前沿能力，帶來更具未來感也更有實用性的智駕體驗。

從動態試駕和產品力來看，享界S9增程版搭載的最新華為途靈平臺、華為雪鸮智能靜音增程系統、HUAWEI ADS 3.3高階智駕系統可以稱得上是智能豪華“三劍客”；從實際體驗來看，享界S9增程版在駕控、智駕等方面的升級以及好開好坐的駕乘體驗，在同級的確難覓對手。結合此前的顏值、智艙、智能大燈等提升以及31.8萬元起的預售價來看，享界S9增程版的市場表現非常值得期待。