3月26日，長城重卡Hi4-G技術(shù)共創(chuàng)發(fā)布會(huì)在保定舉行。發(fā)布會(huì)以“用戶共創(chuàng)”為核心，行業(yè)首次邀請(qǐng)了卡車司機(jī)、物流企業(yè)代表與工程師同臺(tái)講述研發(fā)故事，通過真實(shí)場(chǎng)景數(shù)據(jù)與技術(shù)創(chuàng)新，力圖重塑重卡行業(yè)生態(tài)。

用戶共創(chuàng)，邀請(qǐng)一線從業(yè)者參與研發(fā)

發(fā)布會(huì)上，4位來自不同物流場(chǎng)景的從業(yè)者——徐州驛卡范前進(jìn)、昆明楚鑫李海林、黑豹物流汪振興、融輝物流魯波，與技術(shù)團(tuán)隊(duì)共同講述了長城重卡Hi4-G的研發(fā)歷程。

在研發(fā)過程中，長城技術(shù)團(tuán)隊(duì)深入用戶運(yùn)輸一線，跟隨司機(jī)一趟趟的跑，從起伏山區(qū)到平原高速，尋找工程師心中的最優(yōu)解。累計(jì)收集1026組場(chǎng)景數(shù)據(jù)，通過“一天一標(biāo)定”的迭代模式，將用戶對(duì)節(jié)油、動(dòng)力、場(chǎng)景適配的核心訴求轉(zhuǎn)化為可實(shí)現(xiàn)的技術(shù)方案，讓共創(chuàng)卡友成為第一研發(fā)中心。

500萬公里實(shí)測(cè)，油耗實(shí)現(xiàn)新突破

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布的數(shù)據(jù)，長城Hi4-G重卡超500萬公里的用戶實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，平原高速油耗較傳統(tǒng)柴油重卡降低3-4L，平原快遞運(yùn)輸油耗低至19.9L/100km；山區(qū)冷鏈運(yùn)輸油耗降幅超30%，復(fù)雜路線綜合節(jié)油率達(dá)15%-25%。

按照CHTC-TT國家工況試驗(yàn)顯示，搭載Hi4-G超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)的長城重卡是全國第一款綜合油耗低于30L/100km的重卡，綜合油耗僅為29.7L/100km，較國家四階段標(biāo)準(zhǔn)（35.8L/100km）降低17%。

專為重卡設(shè)計(jì)，三擎動(dòng)力+智能域控系統(tǒng)

長城重卡Hi4-G超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)專為重卡干線物流設(shè)計(jì)，集成三擎八擋十模核心技術(shù)。

Hi4-G超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)配備了全球首款重卡8擋智能混動(dòng)變速器，全棧自研，支持混動(dòng)多擋位智能切換，適配平原高速、山區(qū)爬坡、重載起步等場(chǎng)景，動(dòng)力響應(yīng)效率提升20%。結(jié)合康明斯13L高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)柴油與電力的高效協(xié)同，綜合馬力超1000匹。行業(yè)首創(chuàng)三擎智能動(dòng)力架構(gòu)（P2+P2.5雙電機(jī)+柴油機(jī)），雙電機(jī)獨(dú)立控制，上坡助力、下坡回收，山區(qū)場(chǎng)景續(xù)航提升15%。

智能域控系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)分析載重、路況、時(shí)效需求，自動(dòng)切換十種驅(qū)動(dòng)模式。此外，長城重卡全棧自研的多合一域控制器，集成電池管理、驅(qū)動(dòng)控制等功能，支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，進(jìn)一步提升系統(tǒng)響應(yīng)速度與可靠性。

同時(shí)長城重卡將利用遍布全國的長城乘用車資源做配件倉，實(shí)現(xiàn)全國中心庫的配件儲(chǔ)備；2025年，還會(huì)協(xié)同康明斯在物流核心城市和5縱7橫主干線上覆蓋數(shù)百家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，解決用戶服務(wù)憂慮。

發(fā)起油耗挑戰(zhàn)，再加100臺(tái)用戶試用車

發(fā)布會(huì)尾聲，長城汽車董事長魏建軍宣布兩項(xiàng)重磅計(jì)劃：開放實(shí)驗(yàn)室，歡迎所有進(jìn)口車的車隊(duì)、卡友來挑戰(zhàn)，也特別邀請(qǐng)同行來切磋油耗，獲勝者免費(fèi)試用長城重卡一年。

百臺(tái)混動(dòng)重卡試用：長城重卡將新增100臺(tái)車輛供用戶深度體驗(yàn)，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品。魏建軍表示：“長城重卡Hi4-G省油只是個(gè)開始，讓大家更能賺錢才是我們的最終目標(biāo)。”

長城首次將混動(dòng)技術(shù)運(yùn)用到重卡領(lǐng)域，你們覺得混動(dòng)省油的優(yōu)勢(shì)，能夠在重卡行業(yè)發(fā)揚(yáng)光大嗎？重卡行業(yè)生態(tài)，會(huì)不會(huì)因?yàn)榛靹?dòng)技術(shù)的進(jìn)入而重塑？