大家可能都知道，進入2025年以來，隨著國內新能源汽車高歌猛進，尤其是中高端車型強勢進擊，很多傳統豪華品牌的日子越來越難過了，因為很多國產中高端車型在性能、智能化、配置等方面，都有著明顯優勢。很多傳統豪華品牌燃油車，尤其是30萬—40萬左右的車型，就顯得“老氣橫秋”，缺乏吸引力，也是因為這樣的原因，很多豪華品牌的經銷商終端選擇了降價促銷。

日前，我們看到一位博主在網上曬出了一張某地奔馳4S店的促銷海報，在海報上赫然展示了“買奔馳、送奔馳”的字樣，也就是買奔馳GLC（參數丨圖片） 300L，送奔馳A200L的意思。讓人不禁慨嘆，現在這個市場這是咋了，奔馳是準備散攤子了么？連買一送一的招都用上了！

實際上，奔馳GLC一直都是北京奔馳旗下一款暢銷的車型，月銷量超過1萬輛屬于家常便飯，但是這并不代表奔馳GLC 300L也是暢銷車型，其實很多消費者在買這款車的時候，還是選擇了GLC260L，也就是2.0T的低功率版本。這一點其實很好確認，大家在馬路上開車，可以稍微注意一下奔馳GLC的尾標，是不是GLC260L的車型出現的頻率更高，所以其實GLC 300L并不是銷量的絕對主力，還是需要進行一番促銷的。

而且我們通過查詢國內奔馳GLC300L在各地的報價，能夠看出優惠幅度還是比較大的。比如300L動感型5座，廠商指導價為47.93萬元，但是已經提車的車主們，拿到過最低32.8萬元的成交價，相當于優惠了15萬元，整體優惠幅度還是比較大的。

而奔馳A200L屬于奔馳A級的高功率版本車型，2025款車型的廠商指導價為27.57萬元，已經提車的車主提供的成交價，最低能壓到16萬元，相當于優惠了11萬元，優惠幅度也還是比較大的。

所以如果買奔馳GLC 300L，送奔馳A200L，用上面兩款車做對比，兩款車優惠后的“組合價格”為48萬元左右，只比GLC 300L動感5座車型的廠商指導價高了幾百塊錢，而且經銷商搞買一送一這種事情，GLC 300 L的價格，肯定是按照指導價算的，不可能按照優惠后的售價再買一送一，那奔馳真就別干了。

因此雖然看上去是買一送一，整體的噱頭很足，但本質上來說，就是用優惠后的價格，同時賣出去兩輛車，對于經銷商和4S店來說，相當于同時清理了兩款車的庫存，并且回籠了資金，這樣的“組合出售”還是非常劃算的。而對于消費者來說，除了忠實的奔馳擁躉外，可能也很少有家庭或者個人同時買一輛GLC和A級了。

所以其實這家奔馳4S店搞“買一送一”的活動，本質上和兩款車分開賣，在總價上是差不多的，消費者未必能真正享受到優惠，但是對于4S店來說，一次可以清理兩輛車的庫存，而且買一送一的名頭出現在奔馳上，的確也是非常炸裂的。而現在奔馳這樣的一線豪華品牌上，經銷商也開始搞買一送一的活動，可見整體生存狀態之艱難，國產中高端新能源汽車對傳統豪華品牌燃油車的影響還是過于明顯了，以后這樣的事情可能就常態化了。