北京
3月26日，廣汽本田開發區新能源工廠正式啟用，全新純電車型P7同步下線。這一日與26年前首臺國產雅閣（參數丨圖片）下線的歷史時刻遙相呼應，標志著企業從燃油時代領軍者向智電時代開拓者的戰略躍遷。新工廠以“數智·零碳”為核心，總投資35億元，年產能12萬輛，集成60項全球首發技術，成為廣汽本田“蘊新智遠”戰略落地的關鍵支點。
在數智化領域，工廠通過全鏈路數據貫通重塑效率邊界：沖壓車間3.75秒/件的極速生產、焊裝車間100%自動化焊接與AI質檢、涂裝車間0.5mm精度全自動涂膠，以及總裝車間較行業近3倍的自動化率，共同構建起智能柔性生產體系。零碳實踐則從源頭顛覆傳統制造邏輯——全球首用的低VOCs雙組份清漆、鋯化薄膜工藝消除重金屬污染、22MW光伏系統與余熱全回收技術，使工廠在投產當日即獲廣州碳排放權交易中心碳中和認證，開創“零碳即投產”先例。
作為新工廠首款車型，P7以八大核心價值重新定義電動出行標準。基于本田云馳純電架構，車身采用68%高強度鋼與25%熱成型鋼，配合4萬牛·米/度扭轉剛度，斬獲2024年CCB中國十佳車身；寧德時代定制90度三元鋰電池以12000噸一體壓鑄鋁殼實現200%超國標防護；2K清漆工藝與鋁鋅涂層的組合，令漆面耐酸性提升97%。嚴苛的150萬公里極端測試與“120%合格率”標準，延續了廣汽本田26年的品質基因。
新工廠深度融合Honda全球經驗與華為、科大訊飛等本土創新，形成“技術反向輸出”新模式。企業同步推進2040年全生命周期碳中和目標，通過紅樹林生態保護、智慧能源管理及Honda SENSING 360+智能安全系統普及，踐行“技術向善”理念。
從雅閣到P7，廣汽本田始終以品質為錨點，拒絕短期博弈。這座零碳工廠不僅是智電轉型的基石，更彰顯了“全球智慧+中國方案”的轉型路徑——在電動化浪潮中，唯有堅守造車本質，方能穿越產業周期，開啟合資車企的第二增長曲線。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
