兄弟們，我是隔壁老王，今兒個(gè)咱們聊一臺(tái)馬上要上市的狠貨——方程豹鈦3！這玩意兒3月31號(hào)就開(kāi)啟預(yù)售了，預(yù)計(jì)22萬(wàn)起，純電中型SUV，還帶個(gè)小書包，零百加速4.9秒，妥妥的年輕人第一臺(tái)潮玩硬派SUV！

先說(shuō)說(shuō)這車長(zhǎng)啥樣兒。鈦3走的是那種“星戰(zhàn)鎧甲”風(fēng)格，前臉?lè)忾]式中網(wǎng)配上熏黑大燈，下包圍整了個(gè)梯形設(shè)計(jì)，加上深灰色裝飾件，看著比豹5（參數(shù)丨圖片）更年輕、更科幻。最騷的是車尾那個(gè)“小書包”，遠(yuǎn)看還真有點(diǎn)仰望U8那味兒，辨識(shí)度直接拉滿。

要是跟競(jìng)品比的話，坦克300 Hi4-T更偏向傳統(tǒng)硬派越野，方盒子造型加外露備胎，設(shè)計(jì)偏復(fù)古，科技感不如鈦3；比亞迪宋L呢，走的是轎跑SUV路線，溜背造型更運(yùn)動(dòng)，但少了點(diǎn)兒硬派SUV的野性。老王覺(jué)得，鈦3這設(shè)計(jì)正好卡在硬派和科技之間，適合那些喜歡越野風(fēng)格但又不想車太“糙”的年輕人。

尺寸方面，鈦3的長(zhǎng)寬高分別是4605/1900/1720mm，軸距2745mm，比豹5小一圈，但比宋L更緊湊。它用的是承載式車身，意味著比非承載式的豹5更偏向城市駕駛，舒適性更好。要是跟捷途山海T5比，那車是非承載式車身，純硬派越野，尺寸更大，價(jià)格可能也更貴；特斯拉Model Y呢，純電SUV標(biāo)桿，但設(shè)計(jì)偏家用，沒(méi)鈦3這種硬派風(fēng)格。老王覺(jué)得，鈦3這尺寸正合適，城市通勤夠靈活，偶爾輕度越野也能應(yīng)付，比傳統(tǒng)硬派SUV更適合日常開(kāi)。

內(nèi)飾目前官方還沒(méi)公布細(xì)節(jié)，但從諜照看，鈦3應(yīng)該會(huì)延續(xù)豹系列的科技風(fēng)，估計(jì)得有大屏、HUD，還可能配上帝瓦雷音響。最炸裂的是，這車還能選裝車載無(wú)人機(jī)艙，支持動(dòng)態(tài)起降、隨車跟拍，戶外玩家絕對(duì)狂喜！對(duì)比一下坦克400 Hi4-T，那車內(nèi)飾偏機(jī)械風(fēng)，實(shí)體按鍵多，科技感不如鈦3；深藍(lán)G318也是走科技路線，但無(wú)人機(jī)艙這玩意兒可是鈦3的獨(dú)有賣點(diǎn)。老王覺(jué)得，鈦3這套智能座艙加無(wú)人機(jī)玩法，在20萬(wàn)級(jí)別里絕對(duì)是獨(dú)一份，年輕人肯定喜歡。

動(dòng)力方面，鈦3用的是前110kW加后200kW雙電機(jī)，綜合功率310kW（422馬力），零百加速4.9秒，續(xù)航預(yù)計(jì)501km。跟豹5的1.5T插混比，鈦3是純電，加速更快，但長(zhǎng)途穿越能力稍弱。要是對(duì)比比亞迪唐EV，那車?yán)m(xù)航更長(zhǎng)（730km），但設(shè)計(jì)偏家用，沒(méi)鈦3的硬派風(fēng)格；小鵬G6呢，智能駕駛更強(qiáng)，但動(dòng)力和越野屬性不如鈦3。老王覺(jué)得，鈦3適合那些喜歡性能加個(gè)性的用戶，純電續(xù)航日常夠用，但要是重度越野玩家，可能還是選豹5更穩(wěn)妥。

價(jià)格方面，鈦3預(yù)計(jì)22萬(wàn)起，比豹5便宜點(diǎn)兒，但比宋L貴。它的核心優(yōu)勢(shì)就是硬派設(shè)計(jì)加無(wú)人機(jī)玩法加4.9秒加速，適合追求個(gè)性的年輕用戶。要是跟坦克300 Hi4-T比，那車得26.98萬(wàn)起，鈦3在價(jià)格和科技配置上更有優(yōu)勢(shì)。

最后老王給總結(jié)一下：這車適合誰(shuí)？喜歡硬派風(fēng)格但不想開(kāi)油車、想要科技潮玩配置（比如無(wú)人機(jī)）、對(duì)純電續(xù)航需求不高的人，鈦3絕對(duì)是個(gè)好選擇。但不適合誰(shuí)？經(jīng)常長(zhǎng)途穿越、有續(xù)航焦慮、只認(rèn)傳統(tǒng)越野品牌（比如豐田、長(zhǎng)城）的人，可能就得再琢磨琢磨了。 兄弟們，你們覺(jué)得鈦3賣22萬(wàn)值不值？是會(huì)選它，還是加錢上豹5？或者干脆等坦克300柴油版？評(píng)論區(qū)嘮嘮！