□大河報·豫視頻記者 史歌

3月26日，廣汽本田迎來了特別的一天，新能源工廠落成，同時電動車型P7也在這里下線。在26年前的今天，第一臺國產(chǎn)雅閣（參數(shù)丨圖片）在黃埔工廠成功下線，奠定了廣汽本田在國內(nèi)中高端轎車市場的領(lǐng)軍地位。而在26年后，全新廣汽本田P7駛下新能源工廠生產(chǎn)線，讓廣汽本田煥然新生，實現(xiàn)了企業(yè)從“燃油經(jīng)典”向“智電先鋒”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。P7作為廣汽本田電動化、智能化轉(zhuǎn)型的重要車型，未來將基于新工廠進一步豐富產(chǎn)品矩陣，并擴大智能技術(shù)應(yīng)用，提升智能安全與智能交互技術(shù)的普及。

本田技研工業(yè)株式會社中國本部本部長五十嵐雅行表示，廣汽本田開發(fā)區(qū)新能源工廠是Honda在中國推進電動化戰(zhàn)略的重要基地，Honda將融合全球經(jīng)驗與中國本土創(chuàng)新能力，形成強大的協(xié)同效應(yīng)，加速開拓電動化市場。

廣汽集團董事長馮興亞指出，開發(fā)區(qū)新能源工廠與全新電動車型P7是廣汽本田實現(xiàn)智能電動化轉(zhuǎn)型的重要里程碑和強有力支撐。廣汽集團將與本田技研精誠合作，充分發(fā)揮雙方優(yōu)勢，以“全球智慧+中國創(chuàng)新”賦能廣汽本田智能電動化升級。

廣汽本田開發(fā)區(qū)新能源工廠總投資35億元、年產(chǎn)能12萬輛，集合了30多項全球領(lǐng)先、50多項國內(nèi)領(lǐng)先、近60項Honda全球首次應(yīng)用的技術(shù)工藝。作為“蘊新智遠”戰(zhàn)略落地的核心支撐和關(guān)鍵舉措，新工廠通過全球頂尖制造技術(shù)與中國本土化創(chuàng)新經(jīng)驗的融合，重新定義了新能源汽車智造的技術(shù)生態(tài)。

數(shù)智化層面，廣汽本田開發(fā)區(qū)新能源工廠通過數(shù)字化與智能科技的深度整合，實現(xiàn)全鏈路數(shù)據(jù)貫通和智能高效柔性生產(chǎn)：通過MES系統(tǒng)與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)的100%數(shù)據(jù)連接提升生產(chǎn)計劃與實績聯(lián)動響應(yīng)速度；沖壓車間采用全伺服生產(chǎn)線，最快3.75秒生產(chǎn)一個/一對沖壓零件，零件生產(chǎn)完成后由機器人完成100%自動裝箱；焊裝車間實現(xiàn)焊接100%自動化（下圖），應(yīng)用行業(yè)首創(chuàng)的焊接AI檢測，確保車身焊點100%合格。

涂裝車間采用行業(yè)先進的定量機和噴槍系統(tǒng)實現(xiàn)100%全車自動涂膠，結(jié)合視覺定位系統(tǒng)，打膠精度達到0.5mm；總裝車間整體自動化率達到國內(nèi)汽車行業(yè)水平近3倍，導(dǎo)入零件自動配送AGV及直供輸送線（下圖），實現(xiàn)物流效率提升25%。

零碳實踐方面，廣汽本田開發(fā)區(qū)新能源工廠以“極致綠色、極致零碳”為目標，通過全流程綠色生產(chǎn)和全方面節(jié)能降碳，實現(xiàn)“投產(chǎn)即零碳”，重新定義綠色智造的行業(yè)標準。原材料上，在Honda全球體系內(nèi)首用低VOCs雙組份清漆涂料，車身涂裝100%用綠色低揮發(fā)性涂料；生產(chǎn)工藝采用鋯化薄膜前處理工藝，實現(xiàn)有害重金屬廢水100%消除，含磷廢渣100%消除；升級行業(yè)領(lǐng)先的AGV換紙盒干式噴房，實現(xiàn)噴漆廢水0化；環(huán)保治理做到廢氣100%收集，VOCs單位面積排放量比排放標準低78%。節(jié)能降碳上，導(dǎo)入智慧能源管理系統(tǒng)，敷設(shè)22MW光伏發(fā)電系統(tǒng)，并通過數(shù)智化高效制冷站、余熱100%利用等提升能源效率。廣汽本田開發(fā)區(qū)新能源工廠已于2024年12月19日獲得由廣州碳排放權(quán)交易中心頒發(fā)的碳中和聲明證書，實現(xiàn)“投產(chǎn)即零碳”。

廣汽本田依托26年品質(zhì)積淀，以數(shù)智化科技創(chuàng)新為突破，賦能P7豪華純電SUV品質(zhì)新高度。在新開發(fā)的本田云馳智能高效純電W架構(gòu)上，安全性是第一要素。P7車身高強度鋼占比高達68%，其中熱成型鋼占比25%，融合高級兼容性車身設(shè)計，扭轉(zhuǎn)剛度達到4萬牛·米/度，標配13個安全氣囊，榮獲2024年CCB中國十佳車身。

為了讓每一位用戶都能感受到科技與品質(zhì)的雙重保障，廣汽本田聯(lián)合博世、松下等世界級供應(yīng)商，以及寧德時代、科大訊飛等中國頂尖企業(yè)，為P7的核心技術(shù)提供最強支撐。

P7應(yīng)用寧德時代和Honda高標準定制的90度高能量密度三元鋰大電池，續(xù)航能力出色，電池采用12000噸一體化壓鑄全鋁外殼，比傳統(tǒng)焊接更堅固，碰撞安全性能遠超行業(yè)標準。

除了極致安全，P7的耐用性和品質(zhì)感也實現(xiàn)了同級別的全面躍升。車身采用全方位鋁鋅涂層防腐防銹，搭配高耐性持久透亮2K清漆工藝，相比傳統(tǒng)1K清漆，漆膜厚提升50%、漆面平滑度提升57.8%，流平性更佳，耐酸性提升97%，耐擦傷性提升28%。

新智造的背后，是廣汽本田累計千萬產(chǎn)銷奠定的品質(zhì)基因，是對安全與品質(zhì)始終如一的極致追求，期待P7即將在今年開啟廣汽本田的全新篇章。

新智造的背后，是廣汽本田累計千萬產(chǎn)銷奠定的品質(zhì)基因，是對安全與品質(zhì)始終如一的極致追求。融合Honda 70多年技術(shù)沉淀，廣汽本田打造出經(jīng)26年品質(zhì)口碑驗證的、從研發(fā)到量產(chǎn)的完整驗證體系。堅持“120%合格率”標準、400多項出廠檢測，廣汽本田還對P7整車進行了超過150萬公里的極端環(huán)境測試，只為交付給消費者100%的放心品質(zhì)。