沒錯，在早期的問界M9（參數(shù)丨圖片）車上，賽力斯是沒有給車主送備胎的，車主要是想用備胎的話，得自己單獨掏錢去買，后面，眼瞅著2025款的小改款跟著上線后，不少人想，這都改款了，也是不是給車主準(zhǔn)備好了備胎了吧？結(jié)果，定睛一看，不好意思，這個2025款問界M9依然不給送任何備胎，哪怕是小一號的備胎也沒有。

這時候，有小伙伴就會想了，這個備胎，就能看出來車企的良心，因為備胎這玩意不能沒有，但一旦緊急時候，還真的能夠派上用場，特別是那些喜歡去到處玩的車主，萬一車子遇到扎胎了，這時候，沒有備胎，你讓車主怎么辦？車主也只能干瞪眼，那為啥問界M9都2025款了，還不給車主送一個哪怕小一號的備胎呢？

這時候，我們肯定會聯(lián)想到一個老生常談的話題，“省錢”，道理不難理解，現(xiàn)在一個備胎也不便宜，要是完全按照車輛輪胎來安放送備胎，一個備胎的價格動輒都要三四千塊錢，這個成本看起來也不多，可一旦放大了，那就不是一個小數(shù)目了，2月份的問界M9賣出去了5200多輛，疊加起來也是個幾千萬的成本，這個數(shù)目不容小噓。

確實，放在別的車企上面，這個事情好像很合理，但放在問界M9這輛車，這點成本，還真的不一定了，別忘了，問界M9的最低起售價是在56.98萬起步，最高的價格給你干到了54.98萬，這是什么概念？相當(dāng)于一個車企起碼有三成以上的利潤，你說，人家會在乎這點雞毛蒜皮的零配件成本，不在乎的，真不是為了省那點三瓜兩棗的錢。

既然不是為了省錢，難道送個備胎就不行嗎？答案還真的不行，為啥？你別忘了，問界M9是什么車？是一輛增程式電車，哪怕是純電版的問界M9都一樣，雙方會面臨一個難解的事情，就是車內(nèi)布局太過于急促了，特別是增程版，除了要背三電外，還要背一套發(fā)動機(jī)，你這么急促的車內(nèi)布局，怎么給車輛留出來一個備胎空間。

當(dāng)然，還有就是能耗問題，你想過沒有？一旦把備胎給安上去之后，續(xù)航大概率是會縮水的，現(xiàn)在的電車最大問題就是續(xù)航問題，為了摳續(xù)航，很多電車都在打各種騷操作，什么動能回收，各種克扣重量，一個備胎重量放到車上去，車輛起碼得更重，那續(xù)航，很自然跟著會縮水，車企為了讓自己的續(xù)航看起來不那么狼狽，很自然會選擇不送備胎。

再說了，現(xiàn)在的備胎需求量并不是很多，別忘了，現(xiàn)在的保險都是會給車主送好幾次的免費拖車，你要是扎胎了，完全可以打保險公司的電話，讓他們派拖車過來把你的車給拖走，反正也不花什么錢？免費拖行都是30公里起步，扎胎了，除非你真的腦子發(fā)熱去那個無人區(qū)一樣的地方修車，不然，拖車已經(jīng)夠你絕大部分的地方使用了。

再說了，你要備胎，車企又不限制你自己買，賽力斯還算是非常良心的車企了，因為他們把參數(shù)圖都直接扔到參數(shù)表里面，車主要想買備胎，自己完全不需要去官方買，你直接選擇285/45 R21的輪胎，對著這個參數(shù)去找輪胎，灑灑水的問題，幾分鐘就能給車主搞定了，備胎自己動手，還能更省錢，再說，備胎，你90%以上的時間也用不著。