前言
喜歡摩托車的朋友或許都感覺到,這兩年各個廠商加大向中低排量踏板市場發力,尤其是150和250這兩個排量段的踏板,顏值更好看、配置更強、價格更親民的新車猶如春筍般涌現。
對于廣大車迷而言,一眾新車推出可選性變得更多;對于各大摩托車廠商而言,競爭更加激烈,不再像以往那樣“隔岸觀火”,而是埋身肉搏,拳拳到肉。
實際上,達摩院覺得150踏板和250踏板在場景使用上面還是有著較大的區別,前者城市點對點用車更頻繁,后者玩樂和中長途摩旅性質更廣泛。
本期,達摩院簡單盤點關注度比較高的最最最新款150水冷踏板,看看哪款是你所關注!由于篇幅有限,故以簡評為主。
▎新大洲本田NS150GX
自去年年底亮相后,新本NS150GX熱度一直比較高。本月初正式發布價格后,新車熱度進一步得到釋放。
憑借外形動感,配置豐富,價格在三大主機廠150水冷踏板中較低的定價,新大洲本田毫無疑問擁有著目前國產新款150水冷踏板中前三的熱度。
▎五羊-本田NWG150
提到新本就不能夠缺少五本的NWG150新車。作為五羊-本田全新設計理念的首款車型,NWG150有著特別的外觀設計。
NWG150全新的外觀風格也體驗出五羊-本田像要徹底改變用戶對他們產品設計“中庸”“平凡”的標簽的決心。此外,新車也加上了如大疆智能互聯系統等不少智能化的軟硬件配置,
加上五羊-本田原本自帶流量的品牌力度,NWG150的關注度和熱度也相當高,達摩院相信新車的目前熱度絕對是排在一眾150水冷踏板中的前三位置。
▎豪爵UFR150
“大哥”豪爵春節前上市UFR150對比他們150熱銷神車UHR150稍微“激進前衛”一點,前臉采用“魔幻三眼燈具”組合,
豪爵UFR150優勢在于做工品控、天花板級別的車身硬件以及騎行品質。
早前,達摩院也對豪爵UFR 150實車進行過靜動態的體驗,新車與早前的圖片“差異度”比較大,只有現場看過實車才感受到UFR150車漆和細節帶來的質感;騎行質感方面也是相當的可靠。
所以,豪爵UFR150在本期關注度高的新款150水冷踏板席位中不能夠缺席。
▎天鷹2025款TX150
雖然外觀和動力基本沒有太大的變化,但天鷹TX150應該依然是目前追求高性價比車型中的候選者之一。
升級而來的2025款TX 150售價為13280元,繼續 保持 在配置和價格等核心領域上的市場競爭力。
配置方面,2025款天鷹TX150繼續保留2024款的博世電噴系統、渝安前減震等眾多優秀配置,還率先在國產一眾150踏板上搭載進口級別的FCC離合器。
關注度高的150水冷踏板新車,天鷹TX150應該有它的一席位。
▎大陽VRX150
近兩年很喜歡走“混動”路線的大陽在本月初推出了一款150水冷復古平踏,當然,“150平踏”這個定位也是順理成章讓它成為關注度比較高的車型之一。
與三大主機廠走差異路線,大陽VRX150有著媲美合資本田125踏板的價格。
新車有著 歐式復古圓潤風格和多種配色可選,加上可選的燃油版本和 芯動版配備大陽Vi-Core 4.0混動系統,再加上一眾主流配置,讓它在關注度較高的150踏板新車 中脫穎而出。
▎賽科龍2025款RT150智慧版
他們一直都相對務實地在做好中低排量踏板,雖然名氣沒有大哥RT3那么大,但是憑借著宗申品牌和大廠制造實力,賽科龍剛剛推出的這2025款RT150應該需要上榜。
相比仍在售的RT150榮耀版,RT150智慧版在科技配置上有了明顯提升、新增了TFT儀表、背光閘把、總速啟停、胎壓監測、智能感應鑰匙等實用配置,最大特點就是其5英寸的TFT儀表,該儀表用新設計的UI界面,可以進行手機互聯。
除了較為親民的價格之外,賽科龍將坂東的皮帶、弘正離合、PVD工藝處理的活塞環等部件都使用在2025款RT150上,所以新車并不是"紙老虎”,而是踏實肯干的精神小伙。
▎凱威MBP2025款S150
從達摩院后臺和觀察可以知道,150水冷平踏應該是未來一段時間的熱度車型之一,所以有著這個屬性的新車上榜也是理所當然。
它也是一款升級而來最新款150平踏,不過對比大陽的復古平踏,凱威MBP早前帶來的是150水冷運動平踏。
2025款Feelink S150在外觀上延續了"前傾后翹"的運動風格,同時對前面板進行了優化,增加了更具肌肉感的凹凸線條設計,提升了視覺沖擊力。
車身比例均勻,造型前傾后翹,細節設計如流水燈眉、沖壓進氣裝飾等,進一步強化了運動感。
配置方面,2025款Feelink S150上優化了邊撐角度,最大限度增大了壓彎傾角,讓喜歡壓彎的小伙伴提供更好的體驗。
25款Feelink S150除了延續一眾實用配置外,還升級了TFT投屏儀表、改雙拉線油門等配置,新車適合用戶在城市代步通勤和偶爾約跑小聚壓彎等場景。
歡迎小伙伴們積極投票!下次,我們會送出車迷關注度較高的最最最新款250水冷踏板,有興趣的朋友不妨繼續關注!
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