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作者：李曉川

當全球商用車企業仍在液態電池領域徘徊時，時代汽車以首款半固態電池卡車開啟了商用車新能源技術革新。3月20日，在北汽福田景德鎮工廠內，時代汽車首款搭載半固態電池的卡車——祥菱Q正式發布。本次發布的半固態電池不僅帶來6400次循環壽命、10分鐘快充70公里的性能突破，標志著中國商用車正式邁入“高能量密度”新時代，更預示著新能源商用車市場將迎來新一輪科技的革命，為中國商用車新能源轉型按下“加速鍵”。

電池革命：破解電動車傳統痛點

祥菱Q搭載的半固態電池，3000次有效循環仍能保持70%以上電池健康度，相較普通液態電池有效循環2500次，使用壽命6.8年，半固態電池比液態電池循環充電可以多應用1年半，為物流用戶額外創造1.5年的運營窗口期，直接轉化為可觀的經濟效益。

技術創新不僅體現在數字層面，更體現在產品的安全性上。該電池配有四重防火措施，高安全電芯+箱體加裝保溫涂層+納米工藝滅火片+高性能纖維材料，電芯全方位針刺槍擊不起火，浸水 1 米 96 小時，功能不失效，用超越常規的驗證體系重塑安全基準。

補能破解里程焦慮，半固態電池充電更快——1.2C充電倍率，充電10分鐘續航70公里，30%-80%電量區間快充僅需25分鐘，極大提升了車輛的出勤效率。在溫度比較舒適的情況下，祥菱Q搭載50度半固態電池整車續航達到290公里，充分滿足城市物流運輸需求。

“是不是所有微卡裝上這款半固態電池續航都能達到290公里？”當然不是。電池是一個能量包，如何最大化的利用好這些能量？時代汽車工程師強調，半固態電池的能量利用效率，除了電池本身的技術，還取決于整車控制系統和底盤驅動系統的匹配程度，祥菱Q通過系統級優化，從而保障整車的續航能力更優。

價值重構：從運載工具到創富生態

376個零部件總成，經歷135道嚴苛工序最終裝配成一臺整車的精彩蛻變，每一個環節都彰顯了時代汽車在制造工藝上的精益求精和對品質的執著追求。

可以說，祥菱Q的價值革新始于1700mm超寬車身設計，延伸至全場景貨箱解決方案。

單排3.2米/雙排2.5米的靈活貨箱配置，配合平板、廂貨、倉柵及冷藏車型，形成覆蓋城配物流的立體產品矩陣。駕駛艙內9寸智能互聯大屏與殿堂級6揚聲器系統的組合，將商用車人機交互標準提升至乘用車水平。

在整車可靠性方面，祥菱Q愛易科產品通過36萬公里極限壞路試驗和150萬公里全區域、全工況社會道路試驗驗證，確保整車10年30萬公里無大修，全力保障高效出勤，全力為卡友們創富之路保駕護航。

為了讓更多用戶能夠輕松體驗到新能源商用車帶來的高效與便捷，時代汽車推出祥菱Q愛易科產品上市的四大專屬權益，包括新客戶到店試乘試駕可獲精美禮品、購車最高享受4000元現金優惠、金融貼息最高達8500元、首任車主三電系統可享終身免費質保等，進一步體現了時代汽車對用戶的關懷與承諾，為用戶創造更多價值。

寫在最后：重新定義商用車進化邏輯

祥菱Q愛易科產品的意義，在于同步破解了技術、制造、生態的三重難題。半固態電池突破能量密度桎梏，數字工廠重塑生產效能，全生命周期服務體系再造用戶價值，其圓潤車身勾勒的不僅是空氣動力學曲線，更是中國汽車工業向上突破的軌跡。