導讀

3月25日，公司建造的全球首艘自航式水體自然交換型深遠海養殖工船“灣區伶仃”號舉行命名儀式，廣東省農業廳、珠海市海洋發展局、珠海市國資委、珠海海事局等相關領導，珠海市海洋集團黨委書記梁凱斌，中國船級社珠海分社總經理羅林軍，公司總經理黃紅宇，公司總工程師韋揚，公司副總經理王超出席儀式。

“灣區伶仃”號是國內首屈一指的集智能養殖、節能環保、漁旅融合于一體的超級養殖平臺，總長155.8米，型寬44米，型深24.25米，設計吃水16米，最大養殖吃水20米，養殖水體達8萬立方米，設計壽命35年。該船設有12個獨立養殖艙，年產能可達3000～5000噸，相當于陸地5000畝魚塘的產量，堪稱海上巨型“養殖航母”。

“灣區伶仃”號采用了多項創新技術，在船體結構創新上，采用全球首個船型首尾與柱穩式框架鋼結構船身融合構型，創新結合船舶和深遠海鋼制網箱技術，獨創水體自然交換技術，可實現自然海水零污染循環，并能使用太陽能、風能等清潔能源，大幅降低日常運營的能源成本，實現錨泊零碳養殖，打造成為“漁業養殖航母”。

▲“灣區伶仃”號命名儀式現場

“灣區伶仃”號配置先進的電力推進系統，可自主航行尋找最佳養殖區域并自主躲避臺風，實現“海上游牧”，縮短養殖周期，提升經濟效益。該船續航里程可達2000海里，采用DP定位系統，確保船只在航行和錨泊時的安全、高效、精準，具備12級臺風下的自航能力。

▲“灣區伶仃”號航拍圖

“灣區伶仃”號可實現自動化智能化養殖，構建“陸海聯動”管理體系，支持遠程一鍵投喂、科學喂養，能夠實現自動收魚，可自動定期清理網箱附著物，致力于打造“移動深海糧倉”。此外，該船還具備垂釣、水上運動、研學等多種配套功能，停泊時最大登船人數199人，可聯動海島旅游產業，打造“漁業+文旅”新模式，推動海洋經濟多元化發展。

▲“灣區伶仃”號效果圖

“灣區伶仃”號建成交付后，主要在珠海萬山群島海域開展作業，專注于養殖金鯧魚、章紅魚、紅瓜子斑魚等高品質海產，將開啟我國深遠海智能養殖的新階段。

來源丨船舶項目四部、辦公室

作者丨劉軍、黃梓濤

編輯丨黃梓濤

一審一校丨萬偉偉

二審二校丨黃丕康

三審三校丨張杰豐

• 信息來源：中交四航局江門航通船業有限公司。

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