2025年3月21日，在汽車工業(yè)的發(fā)源地歐洲，長安汽車以一場盛大的發(fā)布會，正式宣告其進(jìn)軍歐洲市場的堅定決心 。此次發(fā)布會不僅展示了長安汽車旗下長安、深藍(lán)、阿維塔三大品牌共九款新車，更公布了其詳細(xì)的歐洲市場戰(zhàn)略規(guī)劃，這一事件無疑在全球汽車產(chǎn)業(yè)界投下了一顆重磅炸彈，對中國汽車品牌的產(chǎn)業(yè)發(fā)展和長安汽車自身全球架構(gòu)戰(zhàn)略都將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。

今年拓展十個市場 建1000家網(wǎng)點

長安汽車計劃在2025年底前擴(kuò)展至至少10個歐洲區(qū)域市場，并通過循序漸進(jìn)的方式，于2028年在整個歐洲建立起全面的業(yè)務(wù)布局。這一穩(wěn)健的市場拓展節(jié)奏，體現(xiàn)了長安汽車對歐洲市場復(fù)雜性和競爭激烈性的深刻理解。例如，在挪威，長安已與Motor Gruppen簽署分銷協(xié)議，第二季度開始開設(shè)經(jīng)銷店；在德國、荷蘭和英國，長安汽車將運(yùn)營自己的全國銷售公司，其中在德國已迎來首家經(jīng)銷商，在英國計劃到2025年底開設(shè)多達(dá)60家展廳 。這種分區(qū)域、分階段的市場進(jìn)入策略，有助于長安汽車逐步積累市場經(jīng)驗，建立品牌認(rèn)知度，降低市場風(fēng)險。

長安汽車喊出口號“在歐洲，為歐洲”戰(zhàn)略，計劃推動本地化產(chǎn)品研發(fā)、制造等。在研發(fā)方面，依托其“六國十地”全球協(xié)同研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，歐洲的研發(fā)團(tuán)隊將深度參與產(chǎn)品設(shè)計與優(yōu)化，確保產(chǎn)品符合歐洲消費(fèi)者的審美和使用習(xí)慣。在制造環(huán)節(jié)，雖然目前尚未明確歐洲本地制造工廠的具體建設(shè)規(guī)劃，但未來不排除在歐洲設(shè)廠的可能性，以進(jìn)一步降低成本、提高供應(yīng)鏈效率。此外，長安汽車還計劃建設(shè)銷售服務(wù)網(wǎng)點超1000家，招聘歐洲本地員工超1000人，通過本地化的銷售和服務(wù)團(tuán)隊，提升客戶滿意度和品牌忠誠度。

未來三年，長安汽車將在歐洲市場推出長安品牌、深藍(lán)、阿維塔三大品牌。長安品牌聚焦新主流大眾家庭型用戶，旨在打造舒心省心的移動生活家品牌；深藍(lán)聚焦年輕態(tài)用戶，以科技時尚為品牌定位，旗下產(chǎn)品曾斬獲德國紅點獎和德國iF設(shè)計大獎；阿維塔聚焦新時代引領(lǐng)者用戶，致力于打造高端情感智能電動品牌 。同時，除了即將上市的深藍(lán)S07外，還將投放8款產(chǎn)品，覆蓋轎車、SUV及高端電動等不同細(xì)分市場，滿足歐洲不同消費(fèi)者群體的多樣化需求。

靠實力叩開歐洲大門 未來走品牌高端化

迄今為止，長安汽車多年來在技術(shù)研發(fā)上持續(xù)投入，掌握了脈沖加熱技術(shù)、插電、增程一體化技術(shù)、金鐘罩電池技術(shù)等，打造了智能數(shù)智化平臺SDA，構(gòu)建了天樞大模型以及“天樞智駕”“天域座艙”“天衡底盤”等技術(shù)。這些技術(shù)不僅為其產(chǎn)品在國內(nèi)市場贏得了競爭優(yōu)勢，更是支撐其進(jìn)軍歐洲市場的核心力量。這為中國其他汽車品牌樹立了榜樣，即只有通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新，提升產(chǎn)品的技術(shù)含量和附加值，才能在全球市場尤其是競爭激烈的歐洲市場立足。

長安汽車旗下三大品牌針對不同用戶群體，分別打造了差異化的品牌定位和產(chǎn)品特色。阿維塔作為高端情感智能電動品牌，通過與華為、寧德時代的合作，在智能駕駛和電池技術(shù)方面展現(xiàn)出領(lǐng)先優(yōu)勢，提升了中國汽車品牌在高端市場的形象。深藍(lán)品牌憑借獨特的設(shè)計和科技感，吸引年輕消費(fèi)者。這種品牌高端化和差異化的發(fā)展路徑，為中國汽車品牌擺脫低價、低質(zhì)的傳統(tǒng)形象提供了新思路，鼓勵其他品牌根據(jù)自身優(yōu)勢和目標(biāo)市場，打造具有競爭力的品牌矩陣。

長安汽車的歐洲戰(zhàn)略是全球化布局與本地化運(yùn)營深度結(jié)合的典范。從早期在意大利都靈成立代表處，到如今在歐洲市場的全面布局，長安汽車逐步構(gòu)建起研、產(chǎn)、銷一體化體系。通過本地化研發(fā)，深入了解歐洲消費(fèi)者需求，優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計；通過本地化銷售和服務(wù)，建立良好的品牌口碑和客戶關(guān)系。

這一模式為中國汽車品牌提供了寶貴經(jīng)驗，表明在全球化進(jìn)程中，不能簡單地將國內(nèi)產(chǎn)品推向國際市場，而是要深入融入當(dāng)?shù)厥袌觯瑢崿F(xiàn)本地化運(yùn)營。

長安汽車在歐洲市場的布局，不僅是自身品牌的發(fā)展，還涉及到與歐洲當(dāng)?shù)毓?yīng)商、經(jīng)銷商、科研機(jī)構(gòu)等多方面的合作。

通過產(chǎn)業(yè)協(xié)同與資源整合，長安汽車能夠充分利用歐洲的技術(shù)、市場和人才資源，提升自身競爭力。例如，在渠道建設(shè)上與當(dāng)?shù)刂?jīng)銷商合作，在研發(fā)上與歐洲科研機(jī)構(gòu)交流合作，這有助于推動中國汽車產(chǎn)業(yè)與全球產(chǎn)業(yè)鏈的深度融合，促進(jìn)整個產(chǎn)業(yè)的升級。

不懼歐洲BBA競爭 將適應(yīng)法規(guī)挑戰(zhàn)

歐洲市場作為全球汽車產(chǎn)業(yè)的高地，具有高度的成熟度和競爭度。長安汽車進(jìn)軍歐洲，是其全球“152”布局的關(guān)鍵一環(huán)，標(biāo)志著企業(yè)“152”全球布局基本完成。成功進(jìn)入歐洲市場，將有助于長安汽車進(jìn)一步提升全球市場份額，增強(qiáng)品牌的全球影響力，與其他區(qū)域市場形成協(xié)同發(fā)展的良好態(tài)勢，實現(xiàn)全球市場的均衡布局。

歐洲消費(fèi)者對汽車品質(zhì)、技術(shù)和品牌有著較高的要求和標(biāo)準(zhǔn)。長安汽車在歐洲市場推出的產(chǎn)品，需滿足歐洲嚴(yán)格的法規(guī)和消費(fèi)者的高期望。

長安汽車在歐洲的本地化研發(fā)和運(yùn)營，將促進(jìn)其與歐洲當(dāng)?shù)乜蒲袡C(jī)構(gòu)、供應(yīng)商的技術(shù)交流與合作，加速技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級。同時，這種技術(shù)交流也將反饋到長安汽車全球研發(fā)體系中，實現(xiàn)全球范圍內(nèi)的技術(shù)協(xié)同發(fā)展，提升長安汽車整體的技術(shù)水平和創(chuàng)新能力。

為滿足歐洲市場的需求，長安汽車需要在歐洲建立起高效的供應(yīng)鏈體系，包括零部件供應(yīng)、物流配送、售后服務(wù)等環(huán)節(jié)。這將促使長安汽車進(jìn)一步優(yōu)化全球供應(yīng)鏈布局，加強(qiáng)與全球優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商的合作，提高供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性和效率，降低生產(chǎn)成本，增強(qiáng)應(yīng)對全球市場變化的能力。

歐洲汽車市場競爭異常激烈，不僅有眾多本土豪華品牌，如奔馳、寶馬、奧迪等，還有來自全球其他地區(qū)的知名品牌。長安汽車需要在產(chǎn)品品質(zhì)、技術(shù)創(chuàng)新、品牌營銷等方面不斷提升，突出自身差異化優(yōu)勢，以在激烈的市場競爭中脫穎而出。例如，通過持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品性能和配置，提升性價比；加強(qiáng)品牌營銷活動，提高品牌知名度和美譽(yù)度。

歐洲擁有嚴(yán)格的汽車法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，包括安全、環(huán)保、排放等方面。長安汽車需要投入大量資源，確保產(chǎn)品符合歐洲法規(guī)要求。這需要加強(qiáng)對歐洲法規(guī)的研究和解讀，提前規(guī)劃產(chǎn)品研發(fā)方向，建立與歐洲法規(guī)相適應(yīng)的質(zhì)量控制體系。同時，積極參與歐洲行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定，爭取在規(guī)則制定中擁有更多話語權(quán)。

長安汽車2025年歐洲發(fā)布會是中國汽車產(chǎn)業(yè)全球化進(jìn)程中的一個重要里程碑。其在歐洲市場的戰(zhàn)略布局，不僅為中國汽車品牌的產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了多方面的示范作用，也將對自身全球架構(gòu)戰(zhàn)略產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，但長安汽車憑借其技術(shù)實力、品牌策略和全球化運(yùn)營經(jīng)驗，有望在歐洲市場取得成功，為中國汽車品牌在全球市場的崛起樹立典范。未來，我們期待長安汽車在歐洲市場書寫輝煌篇章，推動中國汽車產(chǎn)業(yè)邁向更高的發(fā)展臺階 。