來(lái)源：正和島（ID：zhenghedao）
撰文：劉溪

現(xiàn)代工業(yè)革命離不開(kāi)技術(shù)基石，而提到全球工業(yè)的科技創(chuàng)新先驅(qū)，就繞不開(kāi)西門(mén)子。

誕生于1847年的西門(mén)子公司，從電報(bào)機(jī)起步，如今已成為涵蓋智能基礎(chǔ)設(shè)施、數(shù)字化工業(yè)、交通運(yùn)輸、醫(yī)療健康和能源領(lǐng)域的全球工業(yè)巨頭。

西門(mén)子的影響力有多強(qiáng)？

毫不夸張地講，其譜寫(xiě)了現(xiàn)代制造業(yè)的基本規(guī)則。

從電報(bào)機(jī)到發(fā)電機(jī)，從電車到工業(yè)“皇冠明珠”的超級(jí)重燃汽輪機(jī)，西門(mén)子創(chuàng)造了無(wú)數(shù)個(gè)第一。

經(jīng)歷了兩次世界大戰(zhàn)的炮火洗禮，卻又快速涅槃重生，西門(mén)子以超6萬(wàn)項(xiàng)專利成為了德國(guó)現(xiàn)代制造業(yè)的標(biāo)桿。

時(shí)至今日，它仍然是一個(gè)員工超31萬(wàn)，年?duì)I收達(dá)5800億人民幣（數(shù)據(jù)截至2024年年末）的巨無(wú)霸。

當(dāng)全球制造業(yè)面臨新變局，這個(gè)用電報(bào)機(jī)改寫(xiě)通信史，用發(fā)電機(jī)將人類送入電力時(shí)代的百年傳奇，又將譜寫(xiě)什么樣的工業(yè)進(jìn)化史詩(shī)？

今天，我們解碼西門(mén)子跨越178年的生存密碼。

如同貝爾發(fā)明電話，愛(ài)迪生發(fā)明電燈，發(fā)明了直流發(fā)電機(jī)的維爾納·馮·西門(mén)子跟他們一樣，改變了世界。

需要養(yǎng)活9個(gè)弟弟妹妹的他，將科技轉(zhuǎn)變成賺錢產(chǎn)品的能力令人驚嘆。

一生發(fā)明眾多的他，創(chuàng)造出了如AT&T、通用電氣一樣的大企業(yè)——西門(mén)子公司。

維爾納如何塑造了西門(mén)子的成功基因？西門(mén)子又為何能在兩次幾乎滅頂之災(zāi)后，東山再起？

1

成為勇士

父親遞給8歲的維爾納一根手杖：“不用怕，去打！”

盡管內(nèi)心害怕，維爾納還是擋在姐姐面前，向兇狠的大鵝發(fā)起了進(jìn)攻。

由于哥哥喪生，維爾納作為家中長(zhǎng)子必須學(xué)會(huì)面對(duì)挑戰(zhàn)?！耙院笪矣龅饺松婢车臅r(shí)候，對(duì)公鵝的勝利總是不知不覺(jué)激勵(lì)著我，不是逃避艱險(xiǎn)，而是勇敢地和它斗爭(zhēng)?！本S爾納回憶說(shuō)。

出生于小城鎮(zhèn)的他，雖然家境一般但父親還是為他們請(qǐng)了家庭教師，祖母也帶著他們飽覽文學(xué)和歷史書(shū)籍，這讓維爾納和兄弟姐妹對(duì)知識(shí)都如饑似渴。雖然成績(jī)優(yōu)異，但大學(xué)高昂的學(xué)費(fèi)，還是將他拒之門(mén)外。

教他大地測(cè)量的老師給絕望的維爾納帶來(lái)了一絲曙光：進(jìn)入普魯士王國(guó)的工兵部隊(duì)，再進(jìn)入炮兵工程學(xué)校，那里可以免費(fèi)學(xué)到他想學(xué)習(xí)的科目。

維爾納當(dāng)然不會(huì)放過(guò)這個(gè)機(jī)會(huì)。

在部隊(duì)，他如饑似渴地學(xué)習(xí)物理、化學(xué)、數(shù)學(xué)等課程，他還開(kāi)始嘗試發(fā)明。他說(shuō)在軍隊(duì)的三年是他最幸福的時(shí)光。他永不知足地讓自己生長(zhǎng)，“一旦成熟了，你就開(kāi)始腐爛了。只有不斷尋找新的生長(zhǎng)點(diǎn)和發(fā)展點(diǎn)，你才會(huì)不斷地前進(jìn)”。

1840年，維爾納因?yàn)楹鸵幻姽侔l(fā)生沖突而被判入獄5年。但他并沒(méi)有停止試驗(yàn)。在監(jiān)獄里他建了自己的實(shí)驗(yàn)室，甚至開(kāi)始喜歡這個(gè)能自由做研究的地方。少有人能擁有維爾納的適應(yīng)力與靈活轉(zhuǎn)型的能力。

這種精神底色讓一戰(zhàn)和二戰(zhàn)中西門(mén)子公司遭遇致命打擊時(shí)，同樣能在廢墟之中重新開(kāi)花。

半年之后他的父母相繼去世，9個(gè)兄弟姐妹的生活壓在了維爾納身上。

除了發(fā)明創(chuàng)造他什么也不會(huì)，所以他只能終日埋頭研究。終于，他將一個(gè)勺子鍍上了一層金，電鍍專利在監(jiān)獄問(wèn)世了。

因?yàn)檫@項(xiàng)專利，維爾納被提前釋放了。很快很多首飾商找到了維爾納。

為了維持生計(jì)，他賣掉了專利，用微薄的專利費(fèi)來(lái)對(duì)抗窘迫的生活。

維爾納必須馬力全開(kāi)地發(fā)明，并伺機(jī)賣出好價(jià)錢，他甚至連談戀愛(ài)的時(shí)間都沒(méi)有。

維爾納對(duì)研究、試驗(yàn)的癡迷寫(xiě)進(jìn)了西門(mén)子公司的基因，在180年后仍然幫助企業(yè)站在時(shí)代的前沿。生活的窘迫，又讓他對(duì)市場(chǎng)需求洞若觀火，獲得了將前沿技術(shù)轉(zhuǎn)化為熱銷產(chǎn)品的強(qiáng)大能力，這成為日后西門(mén)子公司準(zhǔn)確把握時(shí)代趨勢(shì)的秘密武器。

一直在破產(chǎn)邊緣艱難前行的他，隨后進(jìn)入柏林大學(xué)聽(tīng)課。1844年，從法國(guó)工業(yè)博覽會(huì)歸來(lái)，維爾納被深深地震撼了。他意識(shí)到自己的小發(fā)明難以改變世界，很難成大事。

1846年，他利用杜仲膠的電絕緣性能制成了通信電纜。這一年，他開(kāi)始將目光轉(zhuǎn)向電報(bào)領(lǐng)域。

命運(yùn)的齒輪開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，一個(gè)改變世界的維爾納正在慢慢形成。

2

成就偉大

意識(shí)到電報(bào)技術(shù)會(huì)是時(shí)代趨勢(shì)，維爾納抱著改進(jìn)電報(bào)技術(shù)的思想，在1847年發(fā)明了指針式電報(bào)機(jī)。

這一年他和伙伴約翰·喬治·哈爾斯克（下文簡(jiǎn)稱哈爾斯克）在柏林創(chuàng)建了西門(mén)子&哈爾斯克電報(bào)機(jī)制造公司。他們?cè)谝黄鸷献髂酰S爾納提出的設(shè)想，哈爾斯克總能將這些設(shè)想變成現(xiàn)實(shí)。

1848年，西門(mén)子公司在柏林與法蘭克福之間鋪設(shè)了一條電報(bào)線路，這是德國(guó)第一條長(zhǎng)距離電報(bào)線路。電報(bào)技術(shù)領(lǐng)域的重大突破，使他們很自然地開(kāi)始了國(guó)際化。

1853年，他們承接芬蘭到克里米亞的一萬(wàn)公里電報(bào)線路項(xiàng)目。并在此后幾年，鋪設(shè)了撒丁島至北非的深海海底電纜，參與了連接歐美大陸的電纜項(xiàng)目，以及從蘇伊士通往亞丁的海底電纜。

但高光時(shí)刻并沒(méi)有持續(xù)太久，技術(shù)的不成熟和施工中的冒進(jìn)，讓部分線路在投入使用后不久就癱瘓了。停止合作的消息傳來(lái)，公司頓時(shí)陷入了危機(jī)。

維爾納一邊整改問(wèn)題，一邊在電氣領(lǐng)域“繼續(xù)生長(zhǎng)”。1866年，他迎來(lái)了載入史冊(cè)的發(fā)明——世界第一臺(tái)具有實(shí)用價(jià)值的發(fā)電機(jī)，將人類文明送入了電力時(shí)代（為了紀(jì)念他的貢獻(xiàn)，物理電路學(xué)的國(guó)際單位制，電導(dǎo)、電納、導(dǎo)納三種導(dǎo)抗的單位被命名為西門(mén)子Siemens，符號(hào)S，中文[西]）。

最初，發(fā)電機(jī)主要運(yùn)用于軍事領(lǐng)域，隨著功率和負(fù)荷能力的進(jìn)一步改進(jìn)，維爾納發(fā)現(xiàn)它在電車和電氣發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域也有廣泛的應(yīng)用前景。

西門(mén)子成為第二次工業(yè)革命的造浪者之一。

1870年，倫敦到印度加爾各答11000公里電報(bào)線正式竣工，這條線纜將曾經(jīng)需要30天完成的信息傳遞提高到了28分鐘，成為全球通信的重要里程碑，并且線路持續(xù)使用了數(shù)十年。

走向正軌的西門(mén)子，開(kāi)歐洲之先河，率先為員工推出了包括員工紅利、獎(jiǎng)金以及養(yǎng)老和傷殘基金在內(nèi)的全面福利制度。

這些福利制度極大地提高了員工的工作熱情。

1877年，西門(mén)子公司改良了貝爾的電話機(jī)，三年內(nèi)銷量超過(guò)萬(wàn)臺(tái)。這種“改良”策略是西門(mén)子的強(qiáng)項(xiàng)，它不僅避免了專利法的限制，還能讓產(chǎn)品更適合消費(fèi)者的期待。

1879年，接到柏林街道安裝電燈訂單的西門(mén)子公司，在電器行業(yè)聲名大噪。不久后，它還參與了上海港的照明業(yè)務(wù)。

電氣時(shí)代所有的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)都可以被“改良”，西門(mén)子進(jìn)入了高速發(fā)展期。

1880年，西門(mén)子創(chuàng)造了世界上第一臺(tái)電動(dòng)電梯，這項(xiàng)業(yè)務(wù)至今仍在為西門(mén)子創(chuàng)造利潤(rùn)。

1881年，西門(mén)子建立第一個(gè)電子公共交通系統(tǒng)，并發(fā)明了世界第一輛有軌電車。第二年，世界上第一輛無(wú)軌電車又在西門(mén)子問(wèn)世。1886年，西門(mén)子還制造了世界上第一艘電動(dòng)輪船。

1890年，維爾納將公司的領(lǐng)導(dǎo)權(quán)移交給弟弟以及兒子阿諾爾德和威廉，兩年后維爾納去世。

公司并沒(méi)有因?yàn)榫S爾納的離世，停下前進(jìn)的腳步。

唯有創(chuàng)新，才能改變世界，這是西門(mén)子的信條。1896年，西門(mén)子公司建設(shè)歐洲第一條電氣化地下鐵路，同年它的第一個(gè)醫(yī)療應(yīng)用的X射線管誕生，并在醫(yī)療領(lǐng)域不斷取得突破。1898年，西門(mén)子發(fā)明了最早的電動(dòng)汽車。1899年，西門(mén)子在北京建設(shè)了中國(guó)第一條有軌電車和中國(guó)第一家發(fā)電廠。

1903年，西門(mén)子制造了當(dāng)時(shí)世界上最快的列車，時(shí)速達(dá)到每小時(shí)210公里。為了延續(xù)公司的高產(chǎn)，他們還建立了中心試驗(yàn)室，并為員工修建了住宅。

天時(shí)地利人和的西門(mén)子繼續(xù)迅猛發(fā)展，但動(dòng)蕩的時(shí)局卻讓西門(mén)子經(jīng)歷幾乎滅頂之災(zāi)。

3

兩次致命打擊

技術(shù)沒(méi)有善惡，但使用技術(shù)的人有。

作為當(dāng)時(shí)世界上最大的電氣工程公司之一，第一次世界大戰(zhàn)時(shí)，西門(mén)子在德國(guó)的軍事項(xiàng)目中承擔(dān)了重要角色，包括為德國(guó)及其他國(guó)家提供通信設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

一戰(zhàn)結(jié)束后，作為德國(guó)公司，西門(mén)子失去了40%的資產(chǎn)和全部海外公司的管理權(quán)。

但依靠公司的創(chuàng)新能力，借助20世紀(jì)20年代的流水線和生產(chǎn)流程標(biāo)準(zhǔn)化浪潮，并將那些不允許在德國(guó)生產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)輸出到歐洲其他國(guó)家，西門(mén)子很快就恢復(fù)了元?dú)狻?/p>

1924年，西門(mén)子的真空吸塵器從流水線下線，先進(jìn)的生產(chǎn)線讓他擁有了較寬的行業(yè)護(hù)城河。

20世紀(jì)20到30年代，通過(guò)一系列收購(gòu)，西門(mén)子很快在醫(yī)療領(lǐng)域占據(jù)優(yōu)勢(shì)，并且在世界各地遍地開(kāi)花。

1939年，西門(mén)子公司的銷售額突破10億馬克，成為世界上最大的電氣醫(yī)藥專業(yè)公司。

二戰(zhàn)期間，為德國(guó)生產(chǎn)設(shè)備的西門(mén)子公司，雇員超過(guò)20萬(wàn)人，其中15萬(wàn)是集中營(yíng)的押犯，這段不光彩的歷史成為西門(mén)子諱莫如深的往事。

不過(guò)，1937年日軍南京大屠殺期間，時(shí)任西門(mén)子南京辦事處主任的約翰·拉貝憑借其德國(guó)國(guó)籍和納粹黨員的身份，建立南京戰(zhàn)時(shí)安全區(qū)，保護(hù)了約25萬(wàn)中國(guó)平民，電影《拉貝日記》講的就是這個(gè)故事。

隨著戰(zhàn)爭(zhēng)的發(fā)展，德國(guó)在戰(zhàn)爭(zhēng)中節(jié)節(jié)潰敗，西門(mén)子的工廠和設(shè)備被炸成一片廢墟。

二戰(zhàn)中，西門(mén)子的總部和工廠被盟軍占領(lǐng)和拆除，西門(mén)子的員工和管理層被迫分散和流亡。

公司損失了總資產(chǎn)的80%，再次丟失幾乎全部海外資產(chǎn)。

這個(gè)幾乎滅頂之災(zāi)并沒(méi)有讓西門(mén)子覆滅，這一切要感謝維爾納的三兒子——卡爾·福里德里奇·西門(mén)子。

卡爾用殘存的設(shè)備加工鍋盆等日用品熬過(guò)艱難時(shí)期，此后通過(guò)德國(guó)公共服務(wù)和能源設(shè)施工程重新步入正軌。同時(shí)他將業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移和拓展到歐洲，在這些國(guó)家的鐵路和電力系統(tǒng)的重建中，獲得了大量機(jī)會(huì)。

短短5年，西門(mén)子公司就恢復(fù)到了戰(zhàn)前水平。

卡爾不僅幫公司熬過(guò)了難關(guān)，還重新為西門(mén)子插上了國(guó)際化的翅膀。

進(jìn)入20世紀(jì)60年代，以洗衣機(jī)、電冰箱、收音機(jī)和電視機(jī)為代表的家電產(chǎn)品成為驅(qū)動(dòng)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)的主要品類之一，西門(mén)子在世界家電領(lǐng)域風(fēng)生水起。1966年，其年?duì)I收超過(guò)100億德國(guó)馬克。

面對(duì)貿(mào)易自由化帶來(lái)的國(guó)際化加速，卡爾相信唯有更專業(yè)化、更具前瞻性和技術(shù)性的專業(yè)化團(tuán)隊(duì)，才能更好地掌舵西門(mén)子這艘巨輪，繼續(xù)引領(lǐng)已經(jīng)在悄然醞釀的第三次工業(yè)革命。

1968年，卡爾打破了家族經(jīng)營(yíng)傳統(tǒng)，任命葛特·塔克為公司新的CEO，西門(mén)子開(kāi)啟了職業(yè)經(jīng)理人時(shí)代。

一場(chǎng)持續(xù)數(shù)十年的噩夢(mèng)緩慢開(kāi)啟……

4

“一旦成熟了，你就開(kāi)始腐爛”

創(chuàng)始人維爾納·馮·西門(mén)子有一句名言——“我們決不會(huì)為了短期利益而出賣未來(lái)?！?/p>

但葛特·塔克奉行的卻是：“我們要將每一艘從我們身邊駛過(guò)并且適合我們的船據(jù)為己有?！卑谅膭倮咦藨B(tài)，讓西門(mén)子只管張嘴吞食，忘記了看向奔騰而來(lái)的第三次工業(yè)革命。

20世紀(jì)70年代的石油危機(jī)下，很多企業(yè)開(kāi)始大裁員。短短10年，塔克就投資了150個(gè)項(xiàng)目，并將眾多企業(yè)收入麾下。1978年，西門(mén)子成為僅次于通用的世界第二大電氣制造公司，銷售額翻番，但利潤(rùn)率卻停滯不前。

葛特·塔克只在乎漂亮的財(cái)務(wù)數(shù)字，早就把維爾納的創(chuàng)新和未來(lái)拋到腦后，他注定不是第三次工業(yè)浪潮的“造浪者”。

1992年，塔克的繼任者馮必樂(lè)登上歷史舞臺(tái)。

此后的15年，馮必樂(lè)帶領(lǐng)公司一路“壯大”，吞并了1000多家公司。臃腫的西門(mén)子面臨的難題可想而知。成熟過(guò)了頭的西門(mén)子，注定開(kāi)始腐爛。

西門(mén)子在洶涌來(lái)襲的互聯(lián)網(wǎng)浪潮中，變得老態(tài)龍鐘，股價(jià)大跌。馮必樂(lè)必須給市場(chǎng)一個(gè)交代。為了轉(zhuǎn)變局面，他在公司內(nèi)部引入了美國(guó)的管理體制。在外部，產(chǎn)品力衰竭的西門(mén)子開(kāi)始靠給世界各地的政府官員行賄來(lái)提升業(yè)績(jī)。

2005年，柯菲德成為新的CEO。他曾采取了和當(dāng)初杰克·韋爾奇一樣的做法：大裁員、關(guān)停和出售，將美國(guó)西門(mén)子業(yè)務(wù)扭虧為盈。

掌舵西門(mén)子后，他開(kāi)始為公司做減法。他果斷剝離了拖累業(yè)績(jī)的通信業(yè)務(wù)（該業(yè)務(wù)曾占到西門(mén)子整體業(yè)務(wù)的15%，這一剝離促使西門(mén)子在2007年正式啟動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型），并通過(guò)一系列的關(guān)停和出售，讓西門(mén)子止虧。

本想著繼續(xù)大展拳腳的柯菲德，卻在2006年被卷入了西門(mén)子“前所未有的丑聞和動(dòng)蕩”。西門(mén)子高達(dá)4.2億歐元的行賄案件被曝光，雖然這些是馮必樂(lè)任下的事件，但柯菲德卻被迫辭職。

董事會(huì)迅速挑選了一位在業(yè)界享有盛譽(yù)的人來(lái)扭轉(zhuǎn)公司形象，并且制定了“振奮人心”的財(cái)務(wù)目標(biāo)。

2007年7月，羅旭德成為西門(mén)子歷史上首位非德籍、來(lái)自西門(mén)子外部的“一家之主”。他積極配合對(duì)腐敗案件的各項(xiàng)檢查與賠償，組織公司內(nèi)部全體員工進(jìn)行自檢，提升了公司形象。

面對(duì)滾滾來(lái)襲的技術(shù)浪潮，他努力地為公司注入“現(xiàn)代性”。

他繼續(xù)大刀闊斧地做減法，這讓羅旭德在公司內(nèi)部的風(fēng)評(píng)并不好。同時(shí)他通過(guò)一系列的收購(gòu)，讓西門(mén)子在云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等領(lǐng)域取得了一定的優(yōu)勢(shì)。但這些并沒(méi)有扭轉(zhuǎn)西門(mén)子在傳統(tǒng)業(yè)務(wù)上的問(wèn)題，頻繁的裁員讓公司人心渙散，它的醫(yī)療業(yè)務(wù)無(wú)法達(dá)成利潤(rùn)目標(biāo)。

2012年，西門(mén)子無(wú)法按時(shí)向德鐵交付16列高速列車，被媒體批評(píng)：“不可能更糟糕——西門(mén)子的技術(shù)不過(guò)關(guān)”。

羅旭德提前4年結(jié)束了任期，德國(guó)《經(jīng)濟(jì)》周刊評(píng)論稱，“羅旭德從來(lái)沒(méi)有開(kāi)創(chuàng)西門(mén)子的真正未來(lái)”。但不容否認(rèn)的是，他給下一屆繼任者交上了一個(gè)告別歷史業(yè)務(wù)拖累，幾乎瘦身成功的西門(mén)子。

2013年8月，西門(mén)子原CFO凱颯接任CEO。上任伊始，他就宣布西門(mén)子將大裁員1.5萬(wàn)人，還特地“解釋”裁員計(jì)劃是上任羅旭德制定的，自己只是執(zhí)行。通過(guò)大量的裁員，加上德國(guó)人固有的謹(jǐn)慎，凱颯開(kāi)始帶領(lǐng)西門(mén)子翻盤(pán)。

彼時(shí)，工業(yè)4.0已經(jīng)是德國(guó)的國(guó)家戰(zhàn)略。2014年，凱颯開(kāi)始聚焦公司的“2020公司愿景”，他將西門(mén)子的業(yè)務(wù)專注于電氣化、自動(dòng)化、數(shù)字化沿線的增長(zhǎng)領(lǐng)域（分別對(duì)應(yīng)第二次、第三次和第四次工業(yè)革命期間制造業(yè)的主要變革），并決定在利潤(rùn)豐厚的數(shù)字化工業(yè)領(lǐng)域“沖浪”。

他先從公司內(nèi)部著手，開(kāi)啟了一場(chǎng)內(nèi)部數(shù)字化自我生長(zhǎng)，搭建跨業(yè)務(wù)新數(shù)字化服務(wù)平臺(tái)Sinalytics，并推出工業(yè)云服務(wù)項(xiàng)目MindSphere平臺(tái)，大數(shù)據(jù)分析服務(wù)，讓公司率先進(jìn)入工業(yè)4.0時(shí)代。

然后他將自己的數(shù)字化能力和原有業(yè)務(wù)相結(jié)合，開(kāi)始為企業(yè)提供數(shù)字化服務(wù)。2017年，西門(mén)子開(kāi)始強(qiáng)調(diào)“物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)”概念，為企業(yè)打造數(shù)字化工業(yè)賦能，將傳統(tǒng)工業(yè)重新“改良”一遍。

2018年后，萬(wàn)物互聯(lián)、數(shù)字化服務(wù)成為市場(chǎng)新趨勢(shì)。西門(mén)子終于再次站上了時(shí)代潮頭。2019年，西門(mén)子被《哈佛商業(yè)評(píng)論》評(píng)為近十年來(lái)數(shù)字化轉(zhuǎn)型最成功的工業(yè)制造型企業(yè)之一。如今，西門(mén)子在數(shù)字化工廠和智能制造解決方案方面處于領(lǐng)先地位，其Mind Sphere平臺(tái)也是工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的重要參與者。

從工業(yè)2.0的造浪者，到錯(cuò)失工業(yè)3.0的浪尖，再到成功在工業(yè)4.0時(shí)代沖浪，西門(mén)子是否找回了維爾納的真正精神內(nèi)核，我們需要在工業(yè)5.0的未來(lái)拭目以待。

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