近日，比亞迪秦（參數丨圖片）L EV上市了，售價11.98-13.98萬元，它標配天神之眼C高階智駕，百公里電耗也低至10.8度，智能化和能耗正是此前小鵬MONA M03能在這個價位熱銷的重要競爭力，但如今面對這樣全能的秦L EV，小鵬MONA M03難道真的比不過了嘛？其實我覺得倒也未必，不信，咱們對比一下就知道了。

首先我們來對比一下兩車的尺寸空間，其實兩車級別上看，秦L EV是中型車，而小鵬MONA M03是緊湊級車，按理說差距應該不小，不過實際數據上兩車相差的沒那么大，甚至小鵬MONA M03還在長度和寬度上有所領先，但高度小了很多，反映到實際乘坐就是秦L EV的后排頭部和腿部空間更加富裕，而小鵬MONA M03頭部空間相對來說會局促一點。

而在裝載能力方面，小鵬MONA M03憑借更長的車身以及掀背式的設計也讓它在后備箱裝載能力上更勝一籌，而秦L后備箱容積為460L，不過它還有一個65L前備箱和35L的下沉空間，共560L，所以裝載能力也是沒問題的。

接下來我們來對比一下兩車的三電水平，也就是看看它們的動力、續航、能耗、充電方面的表現，這些可以說與我們日常用車息息相關。總的來看，在動力、充電速度上秦L EV更勝一籌，并且相較于后懸掛為板懸的MONA M03，秦L的后多連桿獨立懸掛在日常行駛的質感上也要更好一點。

而在續航上，小鵬MONA M03是更厚道的那一個，而且兩車用的都是比亞迪的電池，所以基本上就是誰電池大誰續航能力更強。在能耗上，兩車12.98萬元的中配版本百公里電耗都是11.5度，秦L EV入門版本可以做到10.8度的百公里電耗，不過動力數值上，110kW的最大功率和220N.m的最大扭矩相比中配就弱了不少，能耗低也在情理之中，不過總的來看兩車都是電耗很優秀的車。

接下來在聊聊兩車的配置，小鵬MONA M03的標配配置更好，標配了前排主副駕的座椅電調、手機無線充、電動后備箱等，還可免費選裝18揚聲器音響，秦L EV最低配副駕為手動調節，并且座椅通風加熱功能僅頂配才有，全系都沒有電動后備箱。

而秦L EV的優勢在于全系標配7安全氣囊，前排保護能力比起6安全氣囊更好，還全系配備了熱泵空調，在冬天使用空調制熱時能耗更低，還支持外放電功能。同時其配置上限上也更高，頂配545km卓越型配備了W-HUD抬頭顯示、冷暖冰箱、50w手機無線充，這些都是小鵬MONA M03沒有的。

最后我們再來對比一下兩車的智能座艙和智能駕駛，首先是智能座艙，秦L EV標配12.8英寸中控屏，搭載DiLink 100智能座艙系統，而小鵬MONA M03標配15.6英寸中控屏，配備驍龍8155芯片。

在功能性上，兩車日常需要的座艙功能像是全場景智能語音、3D控車、遠程車控、地圖導航等都具備，比亞迪特色在于融入了Deepseek，語音對話更自然，小鵬在界面設計以及功能可玩性上做得更好一點，比如3D-UI人車交互、自定義Dock欄，甚至還有敲木魚這樣的娛樂功能。

接下來在智駕方面，秦L EV是全系標配了天神之眼C高階智駕，支持高快HOA，全場景的智能泊車，而小鵬MONA M03則是標配XPILOT智能駕駛輔助，支持ACC自適應巡航、LCC車道居中輔助還有全場景智能泊車，也是非常不錯的水平，只可惜它遇到了今年普及智駕的比亞迪。

不過在上限能力上MONA M03可以扳回一城，580超長續航MAX這個版本搭載的是P7+同款的圖靈AI智駕，支持高速和城市NGP以及全場景智能泊車功能，如果按比亞迪那邊的分級來算，這就是天神之眼B的水平，不過問題就在于，15.58萬元的價格對于這個級別車型的消費者來講還是略貴的，適合想要嘗鮮的客戶。

總結：

總的來看，秦L EV在空間、動力、底盤上有優勢，并且還全系標配了天神之眼C智駕，還配了同價位罕有的冷暖冰箱，產品力確實夠強且夠水桶，但小鵬MONA M03也并非沒有招架之力，它的裝載能力更強，續航更長，整體配置水平更好，包括智駕的上限上也是比秦L EV更高。

其實到最后就是個人偏好的問題，如果想你追求空間舒適性想要形象穩重一點，就選秦L EV，如果你想要長續航想要形象年輕一點，那就選小鵬MONA M03，這倆都是非常適合過日子的車，怎么選都沒錯。