安徽
第12周（3月17日至3月23日）終端銷量數(shù)據(jù)顯示，比亞迪本周銷量環(huán)比下跌近7%。其旗下的八大核心車型無一幸免，均出現(xiàn)了不同程度的銷量下滑，這無疑對比亞迪的整體銷售表現(xiàn)造成了拖累。
車型榜中單，微型車領(lǐng)域展現(xiàn)出了強大的市場吸引力。在銷量前10的車型中，有3款微型車，分別是宏光MINIEV、星愿以及海鷗。海鷗過去一直是乘聯(lián)會周銷量冠軍，但此次其銷量環(huán)比下跌超過5%，已經(jīng)連續(xù)兩周未能進入前三名。
在轎車和SUV領(lǐng)域，比亞迪的傳統(tǒng)優(yōu)勢車型也遭遇了挑戰(zhàn)。秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i的銷量環(huán)比均有所下滑，導(dǎo)致它們的排名跌出了前五名。值得注意的是，秦L DM-i和海豹06的市場表現(xiàn)持續(xù)疲軟。秦L DM-i的排名已經(jīng)下滑至第十四位，而海豹06更是降至第十九位，面臨被擠出前二十名的風(fēng)險。
與此同時，特斯拉Model Y和Model 3的銷量穩(wěn)步上升，推動特斯拉的周銷量環(huán)比大漲超過10%，穩(wěn)居榜單第六位。由于之前的降價措施，理想的銷量穩(wěn)定在8000輛左右，已經(jīng)連續(xù)兩周超越小鵬，成為新勢力榜的冠軍。
相比之下，小鵬正處于產(chǎn)品更新的關(guān)鍵時期。由于現(xiàn)有車型處于換代周期，其近期銷量出現(xiàn)了一定的波動。但隨著新款G6和G9車型開始大規(guī)模交付，小鵬與理想之間的市場份額爭奪戰(zhàn)將愈發(fā)激烈。
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