嫦娥六號任務月球背面采樣，中國創造了人類的歷史，成為了世界上第一個從月球背面采集樣品的國家，大家不要小看只有1935.3克，它的價值是不可估量的，連美國都在“伸手”問中國要，因為他們沒有辦法拿到月球背面的樣品。

這背后的原因非常復雜，但有一點大家都知道，要去月球背面拿樣品，這需要月球中繼星的支配，這恰好在全球范圍之中也只有中國擁有。

所以，就算是有實力去月球正面，但是要到月球背面，也不是容易的事情，不然人類在月球正面玩得那么瘋狂，為何只有中國去呢？

這就是因為自己不具備這樣的實力或者說沒有這方面可以達到的支配。然而在嫦娥六號任務之中，中國對月球的探索以及利用月球作為跳板的任務，還在繼續沒有停止。

嫦娥六號創歷史后，中國提出了更大的目標

最初以為嫦娥六號月球采樣結束之后，我國就基本轉向了月球科研站，載人登月等相關性的任務，但萬萬沒有想到的是，中國提出了更大的目標。

來自港媒公開指出，中國提出月球巨型望遠鏡的建設目標，在月球上建設一個巨型列裝，推出深空探索的目標，只不過這個目標還是有點難，需要籌備的東西有點多，涉及科學儀器，繼電器衛星，機器人，月球表面物流和通信網絡等等。

而且，在此前，歐美也提出了這樣的想法， 并且發布了相關性的戰略計劃，但最終都是“半路”無消息的情況。

所以，中國在提出這樣的目標之下，必然也會面臨一定的挑戰，只不過相對于我國提出的計劃來說，與歐美也有一定的差別，先給大家看一下，這個月球望遠鏡的目標歷史，說白了，主要就是完成深空探測，但結果都不理想：

• 1968年美國發射了射電天文探索者1號（RAE-1）衛星以進行空間射電天文探測可行性測試，然而受到來自地球的強烈天然輻射以及人工噪聲的干擾，研究人員們發現在近地軌道進行射電觀測是極為困難的。
• 1973年美國發射的射電天文探索者2號（RAE-2）衛星選擇進駐月球軌道，并且成功發現月球足以阻擋來自地球的干擾以獲得極佳的射電觀測環境。受限于當時的技術水平，這顆衛星所獲得的射電圖像精度極低。
• 2015 年，歐空局（ESA）提出了在月球背面著陸的FARSIDE計劃，計劃利用月球車在月球背面部署由128個雙極化偶極子天線組成的10公里四葉草狀干涉陣列，進行深空探索。

還有美國國家航空航天局（NASA）提出的利用月球環形山建設超長波望遠鏡的項目，希望能利用月球車在月背適當的環形山中，以金屬絲網部署一面直徑超過1千米的射電望遠鏡，以對波長超過10米的超長波信號進行探測等等。

都說明了人類在不斷能推動深空探索，建立月球勘測基地的一個夢想，但從這些“斷層式”的項目提出，實施等情況來看，都沒有什么較強的進步。

而對于中國來說，其實也有這方面的計劃，包括我國嫦娥四號任務的時候，同樣搭載了用于低頻射電探測的科學載荷，用以探測月晝時的太陽低頻射電特征與月表低頻輻射環境。但這并不是我國想要的結果，還提出了“鴻蒙計劃”等，都是為了打破人類的對深空探測最為“純凈”的一幕。

所以，在嫦娥六號之后，我國又提出了一個更大的目標，在月球遠處建立一個“巨型”望遠鏡，徹底打破歐美的斷層現象，實現中國在深空天文領域的地位領先。

打造世界第一個月球天文臺——10年內干完

按照港媒的說法，這一次我國是在月球遠處（應該說的是月球背面），而這一項計劃也是在月球上建立一個“就陣列”，跟歐空局提出的有點類似，該陣列將由7,200個蝴蝶形的電線天線組成，并且認為中國提出的這個月球天文臺，將可以在10年內建立，也就是10年內干完它，利用即將到來的機器人和航天員的月球任務，以及中國領導的國際月球研究站項目，在2035年成型。

在建設完成之后，該陣列將提供分辨率和敏感性極強的探索實力，足以幫助探測所謂的宇宙黑暗時代并發現更多的系外行星。

一旦全面批準，并且啟動完成該項目，也將促使多個領域的創新，提供高度的科學和技術價值，同時加強中國在深空探索和天文學研究中的地位。

當然，來自西安和上海的研究人員提出了一個基于月球的超長波長射電望遠鏡陣列圖像已經公布了。

所以，這其實就是類似于我國月球科研站模式之下的一個“綜合性”項目一樣，并且是依賴鵲橋，月球著陸器等配合支持的項目。

不過，這的確也是與我國此前提出的 “鴻蒙計劃”有點不一樣， “鴻蒙計劃”是利用月球軌道上的微型衛星陣列進行觀測，具體來說，一枚火箭將攜帶一顆主星和九顆子星進入月球軌道，這些衛星會排列成一條直線，沿著同一軌道運行。

而這個是在月球表面布局，如果沒有說錯的話，在月球背面應該是最理想的，它可以永久地遮蔽來自地球的信號干擾，只不過在月球極端環境之下，所處的能源問題又是一個難點，這就是看后面如何去想了。

但從說明情況來看，我國是想打造世界第一個月球天文臺，并且2035年成形，所以，還是挺支持，這樣可以看到更好的宇宙奧妙。

總結

整體上來說，這個項目還是在推動之中，在提出這樣的方案，想法之下，說明了我國已經有意進行該項目，這只是時間的問題，只不過其難度還是不小，在月球上布局相比在地球來說，這難度是成倍上升，而且后續在進行月球維護的情況之下，也可能需要航天員上去才行。

所以，現階段最為重要的一步，還是實施載人登月計劃，當人上去了，這一步的布局也就更加方便了，這主要看我國航天的安排吧，大家拭目以待就行。