3月25日，不少小訂零跑B10的用戶收到了銷售的通知，稱該車的大定價格會比預售價便宜1萬元！

該車定位為緊湊級SUV，此前預售價區間為10.98萬-13.98萬元，共有5款車型。預售價12.98萬元（510激光雷達智駕版）就配備高階智駕，因此預售之后受到了不少用戶的關注。智駕硬件成本方面相較比亞迪的天神之眼C更高，并且擁有城區道路領航功能。

現在各大門店及銷售渠道都已經公布了大定售價，大定售價區間為9.98萬-12.98萬元！正式上市之后，售價或許還有下調的可能。

該車是零跑B平臺首款車型，基于LEAP 3.5技術架構打造，可選激光雷達、配備高通驍龍8295座艙芯片、高通8650智駕芯片、高通驍龍數字底盤等智能硬件配置，根據官方消息，零跑B10將在4月初上市并開啟交付。

外觀方面，零跑B10基本延續了家族化的設計語言，前臉配備分段式的環形燈帶。車身側面則采用了隱藏式的門把手，頂部的設計十分平直，頭部空間富裕。

車身尺寸方面，B10 的尺寸長寬高分別為 4515/1885/1655毫米，軸距為 2735毫米，主要面向的是年輕用戶群體。同樣主打年輕化的車型，比亞迪海獅05EV在3月25日上市，兩車在尺寸上相近，除了車長，其余尺寸零跑B10更大一些。

在續航方面，零跑B10配備了更大的電池容量，純電續航里程相對更高一些。動力方面，新車入門版配備了峰值功率為132千瓦的驅動電機，其余版本都是160千瓦，零百加速最快為6.8秒。

內飾方面，零跑B10車內提供蘿蔓紫和竹影灰兩種配色方案，座椅還是Nappa真皮，舒適性體驗不錯。中央扶手的設計十分簡潔取消了物理按鍵設計，采用了懷擋。

車機系統還接入了AI語音大模型，并深度融合通義千問以及DeepSeek大模型，以供用戶自行選擇。副駕駛位前方的設計，官方稱為“百變儲物格”，拓展性強很個性。

該車相較于同級別的車型來說，售價偏低，相對的性價比也會更高一些；但零跑的品牌力還是有待提升，這種無形資產，是需要多年的口碑和用戶基礎才能夠積累。因此，我的判斷是，零跑B10的熱銷程度有限，月銷量大概穩定在1.5萬臺左右。

2025年，零跑把帶激光雷達的智駕車型，售價打到了12萬元以內！明年會不會更便宜？